esittely
Useimmat maantierenkaat ovat aiemmin mitattu 23 mm; joidenkin leveys oli kuitenkin 20 mm tai vähemmän. Maantiepyörissä on viime vuosina otettu käyttöön isompia renkaita. Vaikka monissa maantiepyörissä on 28 mm renkaat, kapein niille tällä hetkellä sopiva rengas on 25 mm. Joissakin uusimmissa malleissa on vielä isommat renkaat, joiden kumiväli on 32 mm. Leveämmät renkaat tarjoavat paremman pidon, lisää mukavuutta ja pienentävät vierintävastusta.
Tämä käsikirja auttaa sinua valitsemaan ajotyyliisi ja ympäristöön parhaiten sopivan renkaan leveyden.
Pyörän renkaiden mitoitusjärjestelmät
Historian aikana eri maat ovat käyttäneet omia menetelmiään pyörän koon määrittämisessä, mikä on johtanut eroihin samankokoisten renkaiden määrittämisessä. Kun ratsastaminen yleistyi ympäri maailmaa, tarvittiin yhtenäinen strategia, joka yksinkertaistaa asioita kaikille.
Täytetyn renkaan ulkohalkaisija – mitattuna tuumina tai millimetreinä – muodostaa perustan perinteisille rengaskokokaavioille. Mutta ISO-standardin mukainen rengaskoon merkintä alkaa täytetyn renkaan leveydellä millimetreinä ja käyttää sitten pyörän jalkaosan halkaisijaa millimetreinä.
Ilmaisemalla leveyden desimaaleina (kuten 26 x 1.75) tai murto-osana (kuten 26 x 1 3/4) voidaan tunnistaa renkaiden leveydet tuumina. Kaksi kokotunnistetta voi kuitenkin viitata erillisiin rengaskokoihin, jotka eivät ole keskenään vaihdettavissa, vaikka ne näyttäisivätkin matemaattisesti vastaavilta. Esimerkiksi 28 x 1.50 eroaa 28 x 1.5 1/2.
Luotto: biketiresize
Yleensä renkaan leveyden ja ulko- tai sisähalkaisijan mukaisessa renkaan kyljessä näkyy rengaskoko kahdella numerolla. Vaikka nämä luvut näyttävät aluksi hämmentäviä, ne ovat todellakin melko perusluonteisia. Lisäksi renkaassa voi olla yksi, kaksi tai jopa kolme sarjaa kokonumeroita. Jos jokin näistä uuden renkaan numerosarjoista vastaa vanhan renkaan merkkejä, uuden renkaan pitäisi sopia vanteeseesi.
Yleiset maantiepyörän rengaskoot
Tässä on yleiskatsaus maantiepyörän rengaskokoihin.
ETRTO laajennus | Mitat |
---|---|
18-622 | 700×18c |
23-622 | 700×23c |
25-622 | 700×25c |
28-622 | 700×28c |
30-622 | 700×30c |
32-622 | 700×32c |
Kuinka valita
aerodynamiikka
Leveämpien renkaiden pelätään usein olevan vähemmän aerodynaamisesti tehokkaita kuin pienempiä. Silti hieman suurempien renkaiden ja leveämpien vanteiden yhdistelmä parantaa selvästi aerodynaamista suorituskykyä eri testien mukaan. Tämä johtuu siitä, että suurempien renkaiden ja vanteiden parempi siirtymä renkaan ja vanteen välillä auttaa vähentämään turbulenssia ja vastusta. Leveämpien renkaiden – kuten 28 mm tai jopa 30 mm – on viime aikoina havaittu olevan nopeampia kuin kapeammat. Tämä johtuu siitä, että isommat renkaat muodostavat suuremman kosketusalueen tien kanssa, mikä pienentää vierintävastusta ja tarjoaa saumattomamman ajon. Suuremmat renkaat antavat myös ajaa alhaisemmilla paineilla, mikä pienentää vierintävastusta entisestään ja lisää mukavuutta.
Luotto: Pyöräilijä
Mukavuus
Yksi leveämpien renkaiden monista eduista on lisääntynyt mukavuus. Ajamalla näitä renkaita alhaisilla paineilla ne imevät enemmän iskuja ja tärinää maasta. Ne antavat siten miellyttävämmän ja tasaisemman ajon, etenkin epätasaisilla tai kuoppaisilla teillä. Leveämmät renkaat tarjoavat myös paremman pidon ja vakauden, mikä lisää ajovarmuutta ja hallintaa.
Luotto lähteeltä: Pyöräilijä
Maaston soveltuvuus
25c-renkaiden käyttö auttaa minimoimaan vierintäkitkaa kilpailujen tai intervallijaksojen aikana, mikä parantaa ajoa tasaisissa tieolosuhteissa. Useimmille päällystetyille pinnoille 28c-30c renkaat ovat järkeviä. Vaikeilla teillä tai jos ajat isommalla pyörällä, 30c tai 32c rengas voisi olla parempi valinta.
Luotto lähteeltä: Pyöräilijä
Kehyksen välys
Varmista aina ennen koon lisäämistä, että haarukoissa, ketjutuissa ja jarruissa on riittävästi tilaa. Useimmat tierungot sopivat 25c–28c renkaisiin melko helposti. Joidenkin runkojen leveämmille 30c renkaille saatetaan tarvita leveämpiä sisävanteen leveyksiä. Kaikille paitsi kestävyyssuuntautuneille malleille 32c-koko ylittää välysrajoja. Yleensä pyörävalmistajat tarjoavat turvallisen välyksen renkaan ja rungon välillä sekä suurimman renkaan leveyden jokaiselle mallistonsa mallille. Yleensä valmistajan verkkosivuilla on tällaista materiaalia.