Maantiepyöräyhteisössä on hyvin tiedossa, että kapeammat renkaat ovat nopeammat kuin leveämmät renkaat. Kapea rengas pyörii nopeammin kuin leveä rengas, eikö vain?
Maantiepyörän oletusleveys oli 23 mm monien vuosien ajan, ja monet kilpailijat käyttivät 21 mm leveitä tai jopa kapeampi renkaita.
Nyt tilanne on muuttunut. Viime vuosien aikana huomataan, että leveämmät renkaat ja laajemmat maantiepyörän pyörät ovat voimakkaita. Monet ratsastajat tekivät jo vaihdon 25 mm: iin tai jopa laajemmalle.
Miksi niin monet ratsastajat valitsevat nyt leveämmät pyörät?
Kuinka meidän pitäisi valita oikeat renkaat ja pyöräkoko. Tiedämme kaikista tästä artikkelista!
Valitse laajemmat pyöräpyörät
Laajemmista pyöristä tulee uusi trendi kilpa-autoilijoille: Oikean leveyden pyöräkerran valitseminen suosii ajokokemustasi.
Leveämmillä renkailla on vähemmän vierintävastusta
Polkemalla me kaikki haluamme renkaidemme liikkuvan mahdollisimman helposti, mutta vierintävastuksen kautta menetetään aina tietty määrä energiaa. Jokainen rengas taipuu paikassa, jossa se koskettaa maata kuormitettuna, tämän taipumisen määrää monet tekijät: ilmanpaine, renkaan leveys, käytetyt yhdisteet, renkaan kuori.
Kaikki nämä tekijät muodostavat vierintävastuksen yhdessä.
(Leveän renkaan kosketuspinta)
(Kapean renkaan kosketuspinta)
Vaikka leveällä ja kapealla renkaalla on sama kosketuspinta, leveä rengas on litistetty leveydeltään. Samalla rengaspaineella kapea rengas litistyy ohuemmalla, mutta pidemmällä kosketusalueella. Koska kapealla renkaalla on enemmän muodonmuutoksia, se luo enemmän vastusta toisin kuin leveä rengas, jolla on lyhyempi kosketuspinta, mikä tekee renkaasta paremman.
Lisää Mukava
Laajemman renkaan käytöllä on muita etuja, voit ajaa alhaisemman renkaan ilmanpaineen. Tämä johtaa suurempaan tyynyyn sinun ja tien välillä, mikä on hyödyllistä vain sinun mukavuudellesi.
Ja jopa pienennät puristumisvaaran riskiä (tämä on puhkaisu sisäputken kiilautumisesta pyörän vanteen ja maan väliin)
Miksi mukavuus on niin tärkeää? Pyöräilystäsi tulee vain nautinnollisempaa, kun olet mukava. Renkaat absorboivat enemmän tieliikenteen iskuja, jotka normaalisti siirtyisivät kuljettajan kehoon, ja kuluttavat energiaa. Vähemmän tieliikennettä tarkoittaa, että sinun pitäisi pysyä tuoreempana pidempään ja kun tuoreet olet nopea!
Joten jos haluat nauttia pyöräilyn hauskuudesta, valitse hyvä leveämpi rengas.
Valitse sopiva rengastyyppi
Kun olet miettinyt renkaan leveyttä, seuraava valinta on, millaista rengasta käytetään.
Maantiepyörällä on kolme vaihtoehtoa: putkimaiset, kiinnittimet ja tubeless. Kaikilla näillä renkailla on etuja ja haittoja, mutta mikä rengas sopii sinulle?
Putkimaiset renkaat koostuvat täydestä ruhoputkesta, jonka sisäpuolelle on ommeltu lateksinen sisäputki. Sitä pidetään nopeimpana rengastyyppinä kolmesta, tämä on myös syy siihen, miksi se on kultastandardi useimmille ammattilaisille.
Valitettavasti on pari haittaa. Ensinnäkin putkimaiset renkaat tarvitsevat putkimaisen renkaan, johon rengas liimataan. Tämä tarkoittaa, että sinun on todennäköisesti ostettava uusi (kallis) pyöräkoko.
Toiseksi se, että ne on liimattu, tarkoittaa, että se on melko hankala, jos puhkaiset renkaan ja joudut vaihtamaan sen.
Viimeiseksi tutkimus on osoittanut, että tämäntyyppisillä renkailla on eniten vierintävastusta.
Suurin etu putkimaiset renkaat painostaan, ne ovat paljon kevyempiä kuin mikään muu rengas.
Clinchers ovat yleisin rengastyyppi, ne tulevat useimmilla tavallisilla polkupyörillä. Näissä renkaissa on helmi, joka tarttuu vanteeseen. Helmi itse työnnetään vanteen sisäpuolelle sisäputken avulla.
Koska tämä on yleisin käytetty rengasasennus, se tarkoittaa, että se on melko halpa vaihtoehto. Eri pyöräkertoja ei todennäköisesti tarvitse ostaa, vaan vain rengas on vaihdettava, jos haluat muuttaa kokoonpanoa. Kurssin ulkopuolella sinulla on aina riski puristua tasaiseksi, kunhan käytät sisäputkia.
Mutta älkäämme unohtako, että klinikkareita on yksinkertaisesti helppo käyttää.
Putkittomat renkaat ovat hyvin samanlaisia kuin klinikkarengas, paitsi että niillä ei ole sisäputkea. Siinä on paksumpi helmi ja sisäpuolella on tiivistysainetta, joka pitää kaiken ilmatiiviänä. Tiivisteaine täyttää myös pienet puhkeamiset ja antaa sinun ajaa matalammalla rengaspaineella. Mikä taas tarkoittaa, että saat mukavamman matkan. Koska sisäputkea ei ole, myös litteän puristumisriski poistuu.
Tubeless-kokoonpanon saaminen vaatii vähän valmistelua: Tarvitset rimtapeipin, tubeless-venttiilin ja tietysti tiivistysaineen sekä vähän tietotaitoa tubeless-renkaan asentamiseen.
Aero- ja syväpyöräkerrat
Viime vuosina olemme nähneet kehityksen vuonna maantiepyörän pyörät, varmasti hiililevyjarruissa.
Ne ovat laajenemassa ulkoisesti ja sisäisesti, renkaan poikkileikkausprofiilin sovittaminen on siksi todella tärkeää.
Leveän renkaan asettaminen kapealle vanteelle luo unaero-muodon, mutta laita leveä rengas sopivalle vanteelle ja saat pyörän, joka yksinkertaisesti leikkaa ilman läpi.
Saat jopa paremman aerodynaamisen hyödyn syväpyörillä, koska olkaamme rehellisiä: me kaikki haluamme olla nopeammat ratsastajat. Ja tekemään niin käytämme kaikkea apua.
Mutta entä sivutuulet, joita kysyt? Eivätkö aeropyörät ole alttiimpia sivuvoimalle?
Kurssin ulkopuolella jotkut ratsastajat saattavat tuntea enemmän sivutuulia kuin matalilla pyörillä, mutta pienellä harjoittelulla useimpien harrastelijoiden tulisi pystyä käsittelemään jopa 65 mm syviä pyöriä helposti. Kokeneen ratsastajan pitäisi pystyä jopa käsittelemään vielä syvempää pyörää muutaman kuukauden kuluttua.
Pyörän muotoilu on myös parantunut niin paljon vuosien varrella, että syvillä pyörillä ajaminen on tullut hallittavammaksi, jopa siihen pisteeseen, jossa voit ajaa koko vuoden syvällä pyörällä.
Ja kiipeily, eikö kevyet matalien osien pyörät ole parempia?
Tämä on mielestäni hyvin kiistatta: kyllä, syvä osa pyöräkerros on hiukan painavampi ja vain hieman hitaampi noustessa, mutta kun nousee nousun toiselle puolelle, huomaat eron näissä syvemmissä pyörissä ...
Kaikki ratsastajat eivät aja samoissa olosuhteissa, jotkut ajavat sekoitetussa maastossa ajoittaisen nousun kanssa, toiset viettävät aikaa kiipeilemällä vuorille. On myös ratsastajia, jotka ajavat aina tasaisella ja liikkuvalla maastolla, jossa nopeus on etusijalla. Älkäämme unohtako, ettei kaikilla ratsastajilla ole sama syy ratsastaa, jotkut ajavat mielihyvää, toiset nopeutta ja toiset aivan eri syystä, mutta kaikentyyppisille ratsastajille meillä Icanwheelsillä on ratkaisu ja pyöräkoko, joka sopii sinulle täydellisesti.
Yhteenveto
Mitä tämä kaikki tarkoittaa sinulle ratsastajana? Valitse mikä tahansa mielestäsi oikea sinulle! Pidätkö tiellä lähellä olevasta pyörästä, valitse kapeammat renkaat ja mukava pyöräsarja. Vai pidätkö mieluummin risteilystä nopeudella, vaikka tiet karkeaisivatkin, valitse leveämpi rengas. Päivän lopussa kyse on ratsastuskokemuksestasi ja siitä, mitä haluat saada irti ratsastuksesta.