Sateiset ajot voivat olla hankala ehdotus maantiepyöräilijöille. Vaikka märällä säällä ratsastus mahdollistaa kunnon pysymisen ympäri vuoden, kannattaa tehdä pieniä hienosäätöjä asennukseen verrattuna kuiviin olosuhteisiin. Keskeinen näistä säätöistä on rengaspaineiden oikea alentaminen, mikä parantaa pitoa, kun tiet muuttuvat liukkaiksi.
On yleinen väärinkäsitys, että korkeampi paine tarkoittaa nopeampaa rullausta. Tehokkain asetus kuitenkin vaihtelee olosuhteiden mukaan. Aurinkoisena päivänä paineistetut renkaat kulkevat asfaltin läpi minimaalisella vierintävastuksella. Mutta sade muuttaa asfaltin vähemmän ennakoitavaksi. Alhaisempi paine tarkoittaa leveämpiä kosketuskohtia, jotta enemmän kumia kohtaa tien.
Yleissääntönä on, että ajele 10 % (noin 5-10 psi) normaalipaineluokituksesta märällä säällä. Liian vähän, ja vaarana on, että vanne osuu puristuksiin. Liikaa, ja menetät arvokkaan otteen, jota tarvitaan hallinnan säilyttämiseen käännöksissä ja jarrutusalueilla. Tavoitteena on löytää se makea paikka, jossa renkaat mukautuvat alla olevaan pintakuvioiseen maastoon ilman, että ne menevät pohjaan. Rengaspaineen tarkkuus on todella tärkeä tässä, sillä kovat renkaat pomppivat ja liukuvat paljon helpommin kuin renkaat, jotka antavat hieman enemmän. Polkupyörän renkaissa, joissa on alhaisempi paine, on enemmän pitoa, ja tämä lisäpito on avainasemassa.
Maantiepyörät tyypillisesti epätasainen painon jakautuminen etu- ja takapyörien välillä. Tämä jakautuminen vaihtelee ajajan sijainnin ja pyörän mukaan, mutta yleensä takapyörä kantaa hieman enemmän painoa kuin etupyörä. Tämän painon jakautumisen tasapainottamiseksi on suositeltavaa, että asetat eturenkaaseen hieman vähemmän ilmanpainetta kuin takarenkaaseen. Hyvä nyrkkisääntö on pitää muutama psi vähemmän eturenkaassa.
Optimaalinen rengaspaine vaihtelee ajajan painon ja pyörään lisätyn kuormituksen mukaan. Raskaampien tai kuormaa kuljettavien kuljettajien rengaspaineen tulee olla korkeampi, kun taas kevyemmät kuljettajat vaativat alhaisemman paineen.
Jos käytät sisärenkaattomia renkaita, on tärkeää huomata, että voit turvallisesti ajaa alhaisemmilla paineilla ilman, että sisärenkaan puuttuessa putoaa putkeen. Ajorenkaattomat renkaat voivat olla erityisen hyödyllisiä maastopitoon, varsinkin jos ajat maantiepyörällä suhteellisen suurilla renkailla ja aiot harrastaa kevyttä maasto- tai soraajoa.
Nykyaikaiset clincher-renkaat tarjoavat kulutuspinnan kuvioita, jotka sopivat sekalaisiin olosuhteisiin. Viilatyyliset askelmat pysyvät riittävän nopeasti vierivinä, mutta pienet nupit kaivautuvat tiivistyvään veteen. Leveämmät renkaat saavat myös enemmän pintakosketusta kellumaan tien epätasaisuuksien yli. Tubeless-käyttö parantaa entisestään pistosuojaa ja itseparantumiskykyä.
Oikealla rengasasetuksella ja ajosäädöllä märällä säällä pyöräilyä ei tarvitse rajoittaa. Vähennä painetta, tarkista jarrut uudelleen ja aja rajoissasi sateisilla teillä. Koska renkaat menettävät ilmaa ajan myötä, sinun tulee tarkistaa ja säätää rengaspaineet joka toinen viikko tai vähintään kerran kuukaudessa. Pienellä valmistautumisella pääset nauttimaan tihkusajeluista vastuullisesti.
