Olitpa innokas pyöräilijä, joka haluaa parantaa aika-ajojasi tai haluat vain lisätä nopeuttasi virkistysajeluissa, voit käyttää useita tekniikoita nopeuttaaksesi pyörääsi. Oikeilla harjoitusmenetelmillä ja tekniikoilla pääset vauhtiin hetkessä.
Taivuta kyynärpääsi ja työnnä ne sisään.
On olemassa useita tapoja, joilla voit kasvaa nopeammin pyörälläsi, olitpa sitten virkistyskäyttöä ja haluat vain lisätä nopeuttasi tai olet kilpailukykyinen pyöräilijä, joka yrittää parantaa aika-ajojasi. Oikeiden harjoittelustrategioiden ja lähestymistapojen käyttäminen voi auttaa sinua zoomaamaan alas nopeasti.
Tuulenvastus on tärkein asia, joka hidastaa pyöräilijää. Silti on olemassa erilaisia strategioita, joilla voit leikata etualuettasi ja vetää, mikä helpottaa pyöräilyäsi tuulen yli. Vartaloasennon muuttaminen pyörällä on alkeellisin neuvo. Kokeile taivuttaa ja työntää kyynärpääsi lähemmäksi tankoja sen sijaan, että istuisit suoraan satulassa ja tartuisi paljon tuulta. Näet erot heti.
Muuta poljinnopeuttasi.
Älä unohda kääntää polkimia 80–100 kertaa minuutissa. Vaihda pyöräsi vaihdetta, jotta voit ajaa mukavasti 80–100 täyttä kierrosta minuutissa. Tämä lisää pyöräsi nopeutta ja tehokkuutta ja auttaa jalkojen lihaksia kestämään pidempään.
Vaihda helpompaan vaihteeseen, kun tulet ylämäkeen. Tämä auttaa sinua säilyttämään saman poljinpoljinnopeuden samalla kun alentaa polkimen vastusta.
Jos haluat seurata poljinnopeutta, harkitse RPM-monitorin asentamista pyörääsi. Näin voit pysyä 80–100 kierroksen sisällä ja seurata kierrosten tarkkaa määrää minuutissa.
Aja A-ryhmässä
Yksi tehokas tapa nostaa keskinopeutta on ajaa muiden pyöräilijöiden kanssa. Muiden kanssa ratsastaminen lisää mahdollisuuksiasi pitää vauhtisi myös väsyneenä. Lisäksi, jos tunnet olevasi vahva, voit ohjata ryhmää ja mahdollistaa kaikkien lähtemisen nopeammin.
Ryhmässä ajamisella on erittäin tärkeä etu piirustusvaikutuksen kannalta. Muiden pyöräilijöiden takana ajaminen säästää jopa 40 prosenttia edessä ajamisen vaatimasta työstä. Hyvä ja turvallinen laatiminen vaatii kokemusta; mitä enemmän pyöräilet, sitä taitavammaksi sinusta tulee.
Letkuton rengas
Yksi polkupyörän renkaat, joissa ei ole sisärenkaita, ovat sisärenkaattomat renkaat. Pikemminkin ne tiivistyvät tiukasti suoraan pyörän reunaan. Tämä vähentää vierintävastusta ja kitkaa sekä putken tarvetta. Siten sisärenkaattomat renkaat kulkevat usein nopeammin ja tehokkaammin kuin perinteiset sisärenkaat.
Myös sisärenkaat painavat yleensä vähemmän kuin sisärenkaat, koska ne eivät vaadi sisärenkaan lisäpainoa. Sisärenkaattomat renkaat ovat suosittuja pyöräilijöiden keskuudessa, jotka asettavat etusijalle nopeuden, tehokkuuden ja kestävyyden, koska ne poistavat putken tarpeen, mikä pienentää puristumis- ja puhkeamisriskiä.
Aero ohjaustangot
Energiankulutuksesi vaihtelee suuresti sen mukaan, siirrytkö pyöreästä ohjaustangosta tasapäälliseen aero-ohjaustankoon. Tuulitunnelitutkimuksissa ajettaessa 40 km/h nopeudella aero-ohjaustangon on todettu säästävän 4-6 wattia verrattuna perinteisiin pyöreisiin ohjaustankoihin. Tämä tarkoittaa, että aero-ohjaustanko mahdollistaa pyöräilyn vähemmällä vaivalla ja tehokkaammin.
A22 Integroitu ohjaustanko HB21
Hiilikehys
Vaikka jotkut teistä saattavat pitää minut hulluna väittäessään tämän, totuus on, että jotkut pyörärungot ovat nopeampia kuin toiset. Viettäen paljon aikaa tuulitunnelissa valmistajat luovat aerodynaamisesti tehokkaampia pyörärunkoja. Kolmannen osapuolen testit ovat usein osoittaneet, että aeroformilla varustetut kehykset voivat säästää yli 10 wattia pallomaisilla putkilla varustettuihin kehyksiin verrattuna. Investointi aerodynaamisempaan runkoon maksaa itsensä takaisin ajan myötä, sillä pyörärungot ovat pysyneet käytännössä muuttumattomina vuodesta 2020 lähtien.
Hiilipyörät
Ajonopeuttasi paranee huomattavasti vaihtamalla kevyempään, syvempään vanteeseen. Hiilipyörät ovat jopa 1 kg kevyempiä kuin alumiiniset, mikä pienentää pyörän kokonaispainoa. Tämä vaikuttaa selvästi yleiseen tuntemukseen sekä kiipeilysuoritukseen. Ylämäkeen ajamisesta tulee yksinkertaisempaa ja vähemmän rasittavaa, mikä säästää energiaa pidemmillä matkoilla.
Lisäksi syvempien pyörien vanteiden on tarkoitus olla aerodynaamisia, mikä vähentää ilmanvastusta nopeassa pyöräilyssä. Näin pysyt vauhdissasi minimaalisella työmäärällä.
kunnossapito
Parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi pidä pyöräsi renkaat kunnolla painettuna, voitele vaijerit ja ketjut sekä puhdista voimansiirron osat säännöllisesti tehohäviön estämiseksi. Varmista lisäksi suora jarrun ja vaihtajan säätö ja harkitse pyörän sopivuutta.
Käytä Skinsuita
Ymmärsitkö, että kehosi on vastuussa yli 70 prosentista ratsastuksessa kohtaamastasi vastusta? Tästä syystä on niin tärkeää ajaa päivittäin oikein istuvissa ja istuvissa paidoissa. Enemmän kuin muut parannukset, joita saatat ajatella, kunnollinen pukeutuminen on välttämätöntä.
Kilpa-ajon suhteen skinipukuja kannattaa miettiä. Skinsuit koostuu yhdestä ihonpitävästä vaatekappaleesta, joka kattaa vartalon niskasta reisiin tai polviin. Skinsuit on alun perin käytössä maantiekilpailuissa, mutta nykyään ne ovat melko yleisiä aika-ajoissa ja ratatapahtumissa. Vattisäästöt kisan aikana ovat huomattavat, vaikka ne voisivat olla liikaa päivittäisiin ajoihin. Tästä syystä jokainen Grand Tourin urheilijajoukkue.
Käytä Aero-kypärää
Yleensä puhuttaessa aerodynaamisista kypäristä puhutaan kahdesta lajikkeesta. Yleensä käytetään aika-ajoissa, tällainen on yleensä yhdistetty aika-ajopyöriin. Maantieajo hyödyntää toista lajia. Vaikka se ei ole yhtä aerodynaaminen kuin TT-kypärät, se tarjoaa paremman ilmanvaihdon jäähdyttämään päätäsi pitkien matkojen aikana.
Näillä aerodynaamisilla maantiekypärillä voidaan säästää yli 10 wattia kuin vakiomuotoisilla tai kevyillä maantiepyöräilykypärillä.
