ICAN Cycling Limited, joka sijaitsee Shenzhenissä, keskittyy hiilirungon, hiilikuitupyörän ja muiden pyörän osien valmistukseen. Tämä artikkeli sisältää tietoja ICAN 50mm DT hiilikuitupyörä.
Ensinnäkin puhutaan hiilipyörästä. Maantiepyörän pyörät ovat erilaisia kuin muut polkupyörät, kuten MTB, Commuter jne. Nämä maantiepyörät on suunniteltu nopeuteen ja kestävyyteen. Nopeutta varten maantiepyörät on suunniteltu ja suunniteltu aerodynaamisesti tehokkaiksi. Maantiepyörän pyörät eivät eroa tästä mallista.
Ne on rakennettu mahdollisimman ohuiksi ja kapeiksi. Kuten ICAN 50 mm: n DT-pyöräkoko 25 mm, pyöräkerran vanteen syvyys on 50 mm. Ja vanteen leveys on 25 mm.
Kapeampi se saa vähemmän tuulen vastus se on. Maantiepyörän painosta on tosiasia. Maantiepyörillä on yleensä putkimainen seosterästä valmistettu kehys ja kapea pyöräkerros.
Miksi seos? Koska ja tietenkin se on kevyt. Nyt ihmiset haluavat enemmän kevyitä polkupyöriä. Täältä tulee hiilikuitu. Tämän materiaalin lujuus-painosuhde on 18 prosenttia korkeampi kuin alumiini ja 14 prosenttia suurempi kuin teräs. Se on yksi vahvimmista ja kevyimmistä materiaaleista.
Joten on niin luonnollista, että näistä asioista tehdään nopeuden ja kestävyyden omaava pyörä. Nyt kysytään. Minkä pyörän osan on otettava koko kuorma ja myös ajokunnossa? Ilmeisesti pyörät. Pyörät ottavat oman painonsa ja myös pyörän painon.
Joten sen on oltava vahva ja kestävä. ICAN-hiilikuitupyörä antaa sinulle takeen lujuudesta ja kestävyydestä. Nämä maantiepyörän pyörät on valmistettu hiilikuidusta ja ne on suunniteltu niin tyylikkäästi, että se antaa sinulle sujuvan kokemuksen tiellä.
Kaikki ICAN-hiilipyörät on valmistettu käsityönä. Joten sillä on erittäin yksityiskohtainen rakenne. Vanteet, napa ja puolat ovat yleisiä pyörän osia.
ICAN 50 mm DT-pyöräkerros
ICAN 50 mm DT-pyöräkerä on valmistettu hiilikuitumateriaalista T700. Suunnittelu on ainutlaatuinen ja kestävä. Pyörän koko on 700C. Tämän pyöräkerran vanteet ovat 50 mm syviä ja kestäviä. Siinä on 20/24 porattua reikää.
Niiden leveys on 23 mm ja 25 mm. Vanteissa on basalttijarrupinta. Tämä varmistaa vähemmän lämmön kertymistä ja parantaa pyörän jarrutustehoa kaikissa sääolosuhteissa.
Puhutaan nyt pyörän napasta.
ICAN 50 mm DT-pyöräkerrassa käytetty napa on DT Swiss Hub 240S / 350S. Sekä taka- että etunapa on tarkkaan suunniteltu sveitsiläistä tekniikkaa. 240-luku on DT: n sveitsiläinen keskitin ja on kevyiden korkealaatuisten keskittimien kultastandardi.
Etunapa on 107g ja takanapa 212g. Vaikka 350-malli on taloudellinen. Tässä etu- ja takanapa on vastaavasti 150 g ja 267 g. Pinnat pitävät yhteyttä navan ja vanteen välillä. Sapim CX-Ray -pinnat ovat parhaita sille mitä tekevät.
Se on saanut kaikkien pintojen parhaat tulokset väsymiskokeissa. Se on eräänlainen paras saatavilla oleva aerodynaaminen puola. Ja se sopii ICAN 50 mm DT-pyöräkerhoon. Etupyörässä on 20 pinnaa ja takana 24. Tässä kaikki tekniset tiedot.
Nyt tulossa käyttökokemukseen. Pyörän todellinen paino on 1420g. Joten se on melko hyvä tarjous Rolling- ja Road-kilpailuille. Sillä on erinomainen laadunlaatu. 50 mm syvyys antaa heille hyvän kaatumisnopeuden.
Voit mennä melkein 700 mailia ilman ongelmia. He ovat selviytyneet kolhuista kuoppiin. Tämä pyöräkerros pyörii todella hyvin ilman ääniä. Ja ne jarruttavat hyvin hiilipyörää. Ihmiset saattavat joutua ostamaan ylimääräisen venttiilin jatkeen.
Pyörät ovat tietysti kevyet ja vierivät hyvin. 1500-2000 mailin jälkeen saatat saada yhden tai kaksi suorituskykyongelmaa, kuten rengasrikko tai löysä puola, mutta niiden korjaaminen ei olisi vaikeaa. Ajon laatu on hyvä tällä pyöräkerralla.
Saatat haluta todellisen nopeuskokemuksen tai kuolleen pyörän elävän uudelleen, tämä pyöräkoko on hyvä valinta. Tämän kliinisen, putkimainen tai tubeless valmis, tämän ICAN 50mm DT-pyöräkerran mukana tulee kaiken tyyppinen. Hiilipyörät ovat yleensä todella kalliita.
ICAN 50mm DT Wheelset: lle ei ole sopivaa rikkomatta budjettia, jos haluat hankkia pyörälle hiilikuitupyörän. Näiden maantiepyörien renkaiden leveys on 25 mm ja 23 mm.
Jos ostat putkimaisen pyöräkerran, jonka vanteen leveys on 23 mm, se maksaa sinulle vähemmän kuin klinikkarengas. DT 350S -mallin napalla varustettu putkimainen pyöräkoko on peräti 640 dollaria. Jos haluat käyttää DT 240S -mallia, sinun on korotettava 130 dollaria, mikä tarkoittaa yhteensä 770 dollaria.
Vaikka Clincherin hinta on hieman korkeampi kuin putkimainen, jos haluat kliinikkopyörän DT 350S -mallilla, saat sen 650 dollaria. DT 240S -keskittimen avulla kliinikon hinta on 780 dollaria. 25 mm: n vanteen leveydellä varustetussa pyöräkerrassa on kahden tyyppinen kouru ja tubeless -valmis.
350S-mallin hinta on vastaavasti 670 dollaria ja 690 dollaria. 240S-mallille se on 815 dollaria ja 845 dollaria. Yksi varren ja hiilijarrupalojen sarja on ilmainen ICAN 1mm DT -pyöräkerralla. Yhtiö antaa 50 vuoden takuun tälle pyöräkerralle. Jos et ole kovaa ratsastajaa, pyöräkerta kestää kauan useita vuosia.
Tämän pyöräkerran suorituskyky on yleisesti ottaen parempi hinta. Hanki ainutlaatuinen kokemus tästä maantiepyörän pyöräkerrasta. Sujuva käsittely, klassiset käsirakenteiset pyörät, kohtuullinen hinta ja hyvä jarrutuslaatu. Kaikki nämä maantiepyörän ominaisuudet ovat tehneet siitä ainutlaatuisen ja ainutlaatuisen.
Valitse polkusi ja kuten he sanovat, aja nopeasti, aja pitkälle ICAN 50mm hiilipyörillä.