Tämä artikkeli auttaa selittämään sorakehyksen GRA02 ja Cyclocross-kehyksen AC388 samankaltaisuutta ja eroa.
Uudet ratsastustrendit
Sorakehys GRA02 tai Cyclocross-runko AC388?
Cyclocross ja sora-ajo ovat pyöräilyn viimeisimpiä suuntauksia, ja kuten monet ihmiset, yrität ehkä erottaa erot sorapyörän runko ja cyclocross-polkupyörän runko. Heillä molemmilla on yleensä leveämmät renkaat kuin maantiepyörällä, molemmat käyttävät todennäköisesti levyjarruja, molemmilla voi olla renkaat ja molemmat näyttävät hyvältä.
Toinen asia on, että sora-polkupyörillä, jotka ovat uudempia pyöräkentällä, on enemmän kuin ohimennen nyökkäys cyclocross-polkupyörille. Siksi tunsimme, että meidän pitäisi kertoa sinulle eroista cyclocross-kehyssarjamme AC388 ja sora kehys GRA02, Joka auttaa sinua valitsemaan ICANin kehyksen paremmin.
Kuva 1 Uusi AC388 cyclocross-kehyssarja
Kuva 2 Uusi sorapyörä GRA02
Kahden pyörän rungon yhtäläisyydet
Aloitamme kertomalla sinulle jotain, joka on sama kahdessa kehyssarjassa.
1. hiilikuiturakenne
Ne molemmat on rakennettu käyttäen Toray T700 hiilikuitu. Käytämme Toray T700 koska olemme löytäneet loistavan materiaalin käytettäväksi pyörän osien rakentamiseen. Toray on maailman johtava hiilikuidun valmistaja, mitä he eivät tiedä hiilestä, ei kannata tietää.
Hyvä materiaali antaa meille mahdollisuuden rakentaa sinulle kevyitä pyöräkehyksiä. Kevyet kehykset, jotka ovat myös vahvoja ja jäykkiä. Vahvuus on vieläkin tärkeämpää, kun aiot ajaa offroadilla paljon aikaa. Tarvitset polkupyörän, johon voit luottaa päästäksesi ympäri, yli ja läpi asioita. Pyörä, josta et aio murehtia, ota tämä hieman luonnollinen linja, koska tiedät, että pyöräsi nauraa riskille eikä hajoaa, jos kaatut.
2.Sisäinen johdinrakenne
Seuraava yhtäläisyys on, että molemmissa kehyksissämme on sisäinen reititys sekä kaapeleilleen että letkuilleen. Sanomme letkut, koska molemmat kehykset ovat valmiita käyttämään valitsemiasi tasomaisia levyjarruja. Jotta saisit parhaan jarrutustehon tasomaisilla jarruillasi, olemme myös varustaneet jokaisen rungon akselilla.
3. sama akselin koko
Molemmat käyttävät 100 x 12 mm: n akselia edessä ja 142 x 12 mm: n takana. Läpiakselit auttavat molempia jäykistämään valitsemasi rungon ja auttavat myös rakentamaan erittäin jäykän pyöräkerran. Erittäin jäykkä pyöräkoko on täydellinen kohteliaisuus kehyksillemme, koska se auttaa ohjaamaan kaiken voimasi voittamaan maastoa.
4.BB86-pohjakannatin
Viimeiset yhtäläisyydet ovat, että molemmat kehyssarjat käyttävät BB86-pohjakiinnikettä. Olemme suunnitelleet molemmille kehyksille ylisuuren alakannattimen, joka helpottaa jäykkyyttä ja auttaa ketjun pidikkeitä riittävän leveinä akseleiden läpi.
5. kartiomainen pääputki
Sitten molempien kehysten viimeistelemiseksi olemme käyneet kapenevalla pääputkella, joka auttaa maksimoimaan etupään jäykkyyden ja myös ohjauksen tarkkuuden. Molemmat rungot on suunniteltu ajamaan maastossa, joten haluamme sinun tietävän, että polkupyörän osoittama paikka on tarkalleen missä se menee.
Kahden pyörän rungon erot
Nyt kun olemme käyneet läpi yhtäläisyyksiä, on aika käydä läpi erot.
1. pyörien välys
Monille ihmisille suurin on pyörän välys. AC388-kehyssivulla voit tyhjentää 700 x 38 mm: n renkaan, joka on suurempi kuin UCI: n sallima koko syklokrossikilpailuissa. Jos kilpailet laillisilla renkailla, se tarkoittaa, että sinulla on runsaasti mutaa puhdistusta niille erityisen mudaisille radoille, jotka kasvavat talvella.
GRA02: lla on suurempi rengasvälys. Haluat ylimääräisen tyynyn, kun teet ultramittarilukemia päällystämättömillä teillä. GRA02 pystyy kuljettamaan 700 x 42 mm leveitä renkaita, ja koska se on suunniteltu lopulliseksi sorapyöräksi, se voi myös puhdistaa 1.95 tuuman renkaita, joiden koko on 650b. Ihmiset ajavat melko usein 650b-renkaita sorapyörillä, koska leveällä 650b-renkaalla on yleensä sama ajokorkeus kuin 700cc: n renkaalla. Sillä on vain lisäetuna, että sen sisällä on enemmän ilmaa, mikä tarkoittaa, että sinulla on enemmän mukavuutta nopeuden menettämättä.
2. akseliväli
Laajempien renkaiden puhdistamiseksi huomaat, että GRA02: lla, kuten useimmilla sorapyörillä, on pidempi akseliväli kuin AC388: lla. Lyhyempi akseliväli AC388: lla on parempi kilpa-ajoon, etenkin mutkikkailla ja teknisillä kilparadoilla.
Pidempi akseliväli GRA02: lla tekee pyörästä vakaamman ja auttaa sinua kaatumasta nopealla laskeutumisella, jos pyöräsi mukana on täysin ladattu polkupyörän pakkaus. Pidempi akseliväli syntyy siitä, että GRA02: lla on pidemmät ketjutangot kuin AC388: lla, tämä on melko yksinkertainen tapa auttaa meitä rakentamaan renkaiden tilaa.
3.Eri pään kulma
Vakaan tunteen ylläpitämiseksi näet, että GRA02: lla on pehmeämpi pääkulma kuin AC388: lla. Et todennäköisesti pysty, mutta jos katsot geometrian kaavioita, voit nähdä ne. AC388: n jyrkemmästä kulmasta on paljon hyötyä kilpaillessa ja tarvitset vain pieniä liikkeitä pyörän kääntämiseen kulmien ympäri.
4. erilainen alakannattimen korkeus
Kun ajat todella mudaisella radalla ja joudut hyppäämään esteiden yli, sinun on pidettävä pedaalit poissa tieltä, siksi AC388: lla on hieman korkeampi alakannatin kuin GRA02. GRA02: n alempi alakannattimen korkeus tekee pyörästäsi jälleen vakaamman ja turvallisemman, varsinkin kun olet polkupyöräilymatkallasi Andien läpi.
Yhteenveto
Joten voit nähdä, että vaikka cyclocross-rungossamme ja sorapyöräkehyksessämme on yhtäläisyyksiä, niillä on myös eroja, jotka erottavat ne ja antavat heille mahdollisuuden olla parhaita omassa tyylilajissaan.
On myös syytä huomata, että koska heillä on yhtäläisyyksiä, voit käyttää GRA02: ta ristikilpailussa ja voit käyttää AC388: asi pyöräilyyn. Molemmat eivät kuitenkaan ole yhtä hyviä kuin omistettu sora- tai maastopyörä, mutta jos haluat kokeilla jotain uutta, jompikumpi näistä kehysrakenteista ei pidä kiinni seikkailunhaluisesta puolestasi.
Ilmoitus: Vuonna 2021 julkaisimme uuden sorapyörän rungon, jolla on parempi suorituskyky. Nyt voit ostaa x-sorapyörä verkossa.