Kuinka valita maastopyörän runko
Tämä artikkeli tarjoaa oppaan oikean maastopyörärungon valitsemiseen. Kolme keskusteltua tyyppiä ovat hiihtoalue, polkuja enduro kehyksiä.
Voi olla ylivoimaista selata kaikkia vaihtoehtoja ostaessasi maastopyörää tai päivittäessäsi olemassa olevaa pyörääsi. Varsinkin jos olet uusi urheilun parissa, tekniset termit voivat olla hämmentäviä ja vaikeasti ymmärrettäviä. On tärkeää ottaa huomioon monia tekijöitä ennen päätöksen tekemistä, ja tämä voi tehdä prosessista vieläkin pelottavamman.
Maastohiihto-, maasto- ja enduropyörät on kukin suunniteltu tietyntyyppiseen maastoon, ja kunkin pyörän runko on räätälöity siten, että ajaja on optimaalisessa asennossa tämäntyyppistä ajoa varten. Tässä blogikirjoituksessa vertaamme näiden kehysten välisiä eroja ja keskustelemme siitä, mihin kutakin pyörätyyppiä käytetään parhaiten.
Pyörän komponentit on valittu käsin, jotta ne parantavat kunkin tietyn runkotyypin runkosarjaa. On kuitenkin tärkeää huomata, että komponenttien välillä on päällekkäisyyksiä, ja jokaisella pyörän rungolla on rajoituksensa. Täydellistä pyörää ei ole olemassa, mutta voit muokata sitä niin, että se tuntuu täydelliseltä!
On tärkeää huomata ero geometria erityyppisten pyörärunkojen välillä. Vaikka se ei ehkä olekaan niin ilmeistä kuin takaiskun sallima matka tai pyörän koko, joka voidaan vastaanottaa, sillä on tarkoitus. Geometria on vastuussa siitä, kuinka istut pyörän selässä ja kuinka pyörä käsittelee. Se vaikuttaa sellaisiin asioihin kuin ohjaukseen, hallintaan laskeutuessa teknisessä maastossa, kiipeämisen helppouteen ja pyörän kykyyn ylläpitää nopeutta.
Toinen huomioitava seikka on matkustaa pyörän runko tarjoaa. Maastopyörän rungolla on vähemmän matkaa kuin Enduro-rungolla.
Mikä MTB-kehys sopii sinulle?
1. Cross country frame (tunnetaan myös nimellä XC)
Maastoajelut tarkoittavat useimmille vapaa-ajan ajajille pitkiä matkoja ei-teknisillä radoilla ja avoimilla teillä, jotka testaavat kestävyyttä, pyörän käsittelyä ja taitoja.
Maastojuoksun rungon geometria on suunniteltu mahdollisimman tehokkaaksi, lyhyemmällä akselivälillä, lyhyemmällä ulottuvuudella ja jyrkällä istuinputken kulmalla. Tämä johtaa ajajan aerodynaamisempaan asentoon, mikä antaa heille mahdollisuuden vähentää maksimaalista tehoa. Lisäksi lyhyempi akseliväli ja jyrkkä pääputken kulma tekevät pyörästä ketterämmän ja parantavat sen kiipeilykykyä. On syytä huomata, että näiden runkojen ketjutanko on suhteellisen pidempi verrattuna lyhyempään akseliväliin.
XC-runko on suunniteltu kevyeksi; huippuluokan mallit painavat noin 8-9 kiloa. Nämä kehykset on valmistettu erityisistä materiaaleista, jotta ne ovat mahdollisimman kevyitä ja jäykkiä. Hiili on yleinen materiaali, jota käytetään XC-kehyksissä. Pyörän jäykkyys lisää polkimien tehokkuutta. Tästä syystä monet maastopyörät ovat kovapäisiä.
Täysjousitetut XC-rungot ovat yleistyneet viime vuosina jopa ammattikilpailijoiden keskuudessa. Vaikka takaisku lisää painoa ja uhraa jäykkyyttä, se parantaa mukavuutta merkittävästi. Takajousitus, jonka liikematka on 100–120 mm, parantaa pyörän laskeutumiskykyä.
Kaikki komponentit valitaan nopeuden, painon ja tehokkuuden perusteella, kun rakennetaan täyttä XC-pyörää. Tämä sisältää kevyet 29 tuuman pyörät nopeasti vierivillä renkailla, suhteellisen lyhyen ohjaustangon ohjattavuutta varten ja kevyen voimansiirron.
Uusi S3 kehyssarja on hyvä valinta, jos etsit XC-pyörää.
2. Enduro-pyörän runko
Enduro-pyörärunko on suunniteltu alamäkeen ajamiseen, kun taas maastopyörä on rakennettu kiipeilyyn. Enduro-kilpailun aikana vain radan alamäkiosuus ajoitetaan, ja radalla on myös yhteyskokeet joillakin vaikeimmista reiteistä.
XC-runkoon verrattuna Enduro-rungossa on pidempi akseliväli, joka tarjoaa:
- Suurempi vakaus.
- Löysämpi pääputken kulma parantaa ajettavuutta alamäissä.
- Pidempi ulottuvuus, joka tarjoaa aggressiivisemman ajoasennon.
Kaikissa Enduro-pyörissä on täysi jousitus ja takaliike, joka vaihtelee 140 mm:stä 180 mm:iin.
Enduro-pyörän rungossa on tyypillisesti tukevampia komponentteja kuin XC-pyörässä, mukaan lukien suuremmat jarrut, jotka voivat tarjota jopa 200 mm pysäytysvoiman. Pyörän vanteet voivat olla joko kooltaan 27.5 tai 29 tuumaa tai molempien yhdistelmä leveillä renkailla, jotka parantavat pitoa ja hallintaa.
Enduro-pyörissä on vakiona dropper-istuintolppa, jonka avulla ajajat voivat liikkua vapaammin laskeutuessaan. Ohjaustanko on myös leveämpi, mikä tarjoaa entistä paremman hallinnan.
3. Polkupyörän runko
Polkupyörä on maastopyörien monikäyttöinen maastopyörän ja enduropyörän välissä. Se on kotonaan teknisissä nousuissa ja kykenee raskaisiin laskuihin, mutta se ei loista.
Kun katsomme geometriaa reitin runko, huomaat myös sen olevan "välissä" ollakseen mahdollisimman monipuolinen. Siinä on pidempi akseliväli, mutta ei yhtä pitkä kuin enduropyörällä; headtube ja istuinputken kulma on hieman löysempi kuin XC-pyörässä. Tämä antaa pyörälle täydellisen yhdistelmän hallittavuutta ja mukavuutta. Useimmat polkukehykset ovat täysjousitettuja, ja niiden liikematka on 120–150 mm lisämukavuuden lisäämiseksi.
Valmistajasta riippuen polkupyörä voi kallistua enemmän hiihto- tai enduro-puolelle. Tämä pyörä sopii täydellisesti vapaa-ajan ajajalle, joka haluaa saada molemmista maailmoista parhaat puolet. Meillä on juuri se, mitä tarvitset, jos haluat luotettavan ja poljinystävällisen maastopyörän.
Lopullinen:
Oikean pyörän valinta on vaikea päätös, joka on lopulta sinun. On tärkeää ottaa huomioon suunnittelemasi ratsastus, maasto, ajotyylisi ja mieltymyksesi. Jopa sen jälkeen, kun olet rakentanut unelmiesi pyöräsi, voit hienosäätää tunnetta pienillä säädöillä, kuten muuttamalla rengaspainetta, leveyttä, ohjaustangon leveyttä, vartta tai jopa haarukoidesi pomppimista. Toivomme, että tämä blogi on auttanut sinua tekemään parhaan valinnan tarpeisiisi.