Soraratsastuskategoriaa voidaan tulkita jokseenkin usealla tavalla. Jotkut ratsastajat osallistuvat eri maiden välisiin kilpailuihin kantaen kaikkia tarvittavia varusteita polkupyörillään useiden päivien ajan, kun taas toiset päättävät ajaa maanteillä ja mudan ja kuoppien täynnä olevilla teillä. Erilaiset ajotavat vaativat erilaisia ​​pyöriä ja komponentteja; siksi on tärkeää saada oikeat pyörät, jotka sopivat budjettiisi ja maastoajomakuisi. Jos aiot osallistua kisoihin ja tapahtumiin maastopyörälläsi, sinun kannattaa harkita vaihtamista vahvempaan ja aerodynaamisempaan pyöräsarjaan, jotta saat suorituskykyetuja kilpailussa.

Minkä kokoisen sorapyöräsarjan tarvitsen?

Tämän päätöksen tulee perustua kehyksesi ominaisuuksiin. Jos runkoon mahtuu vain joko 700c tai 650b pyörät, sinun on valittava se, joka sopii rungollesi. Kuitenkin monet kehykset tarjoavat nyt mahdollisuuden käyttää jompaakumpaa kokoa, joten mikä olisi oikea valinta sinulle?

Yleisesti ottaen 650b-renkaat pystyvät käsittelemään leveämpiä renkaita kuin suurempi koko 700c, mutta kaatumisessa on pieni kompromissi (miten helposti pyörä vierii kolhujen yli).

Jos pidät nopeasta ajamisesta kapeammilla renkailla, erityisesti asfaltilla, 700c pyörä on oikea valinta. Kovempiin seikkailuihin suosittelemme kuitenkin valitsemaan 650b:n. Pienemmät pyörät ovat myös vahvempia, joten jos olet huolissasi kuormitetun kiertueen vahvuudesta, valitse ehkä myös pienempi koko.

On syytä huomata, että viime vuosina 650b-renkaita on ollut saatavilla vähemmän, mikä saattaa viitata siihen, että 700c:stä on tulossa standardi. Siksi, jos haluat olla tulevaisuudenkestävä, suosittelemme käyttämään 700c:tä. 

Katso apua oikean pyörän koon valinnassa Pyörän kokoopas.

Kuinka tärkeä vanteen leveys on sorapyörille?

Ota vanteen sisäleveys huomioon renkaita ostaessasi, jotta voit ohjata ostoa. Tämä elementti vaikuttaa renkaasi profiiliin yleisesti. Suoristamalla sivuseiniä leveämmät vanteet voivat tarjota lisätukea kulmissa; kuitenkin ne voivat myös lisätä jonkin verran vastusta. Sen sijaan sora- tai leveät tievanteet voivat olla yhtä leveitä kuin 25mm, perinteisten maantievanteiden sisähalkaisija on tyypillisesti 16-19 mm. Renkaan liian pitkälle venymistä tulee välttää, koska se voi vaarantaa profiilin ja muodon ja vaikuttaa siten enemmän kuin vain kulutuspinnan kuvioon.

Keskilukko vai kuusipultti roottorit?

Harkitse sorapyörääsi tällä hetkellä asennettuja levyjarruroottoreita, kun valitset sille sopivia pyöriä. Yleensä saatavana myös pyörinä, useimmissa sorapyöräsarjoissa on keskuslukitusroottorit. Silti on mielenkiintoista tietää miten keskilukko- ja kuusipulttijärjestelmät erota. 

Keskilukitusmekanismi kiinnittää levyn pyörän napaan yhdellä lukitusrenkaalla. Useimmiten tämä on samanlainen lukitusrengas, jota käytetään pitämään kasettisi freehubiin. Vaikka itse roottorit ovat yleensä raskaampia, järjestelmä on yksinkertaisempi ja mahdollistaa pienemmän navan. Sama lukitusrengastyökalu auttaa poistamaan roottorit tai kasetin.  

Sitä vastoin kuusipultinen asennusmekanismi kiinnittää roottorin navan kuoreen kuudella T25 Torx -pultilla. Tämä järjestelmä on ollut olemassa muutaman vuosikymmenen ajan. 

Silti kumpikaan järjestelmä ei ole paljon toistensa yläpuolella. Siksi on suositeltavaa jatkaa sellaisten roottoreiden käyttöä, joita sinulla on nyt pyörässäsi. Tässä mielessä säästät itsesi joutumasta ostamaan uutta sopivaa roottoriparia. Saatavilla on myös sovittimia mahdollisten yhteensopivuusongelmien ratkaisemiseksi.

Onko hiili parempi kuin metalliseos sorapyörissä?

Sorapyörän pyörät voidaan valmistaa joko hiilestä tai alumiinista. Vaikka monet ratsastajat haluavat ajaa hiilipyörillä, on tärkeää ottaa huomioon, että alumiinivanteet tarjoavat enemmän vastinetta rahoillesi, mikä saattaa olla joillekin tärkeää. Yleisesti ottaen hiilipyörillä on paras lujuus-painosuhde, ja jos olet valmis maksamaan korkeamman hinnan, ne voivat tarjota paremman aerodynaamisen suorituskyvyn.

Tällä hetkellä ICAN tarjoaa paitsi kohtuuhintaisia ​​myös korkealaatuisia hiilikuitupyöräsarjoja. Ne tarjoavat myös ensiluokkaista myynninjälkeistä palvelua asiakkaan onnellisuuden takaamiseksi.

700C G24 sorapyörät 650$

Pitäisikö minun siirtyä tubelessiin?

Sorapyöräilijät ovat erityisesti nauttineet viimeisimmistä sisärenkaiden teknologian kehityksestä. Useimmat nykyaikaiset pyöräkerrat ovat tubeless-kelpoisia, ja niissä on toisinaan esiasennetut venttiilit ja teippi, mikä auttaa vähentämään painoa ja ajamaan alhaisempia rengaspaineita, mikä takaa mukavamman ajon ilman puristusriskiä.
 
Silti pyörän ja renkaan asentaminen voi olla hieman vaikeampaa. Kun se on kuitenkin määritetty, siitä tulee melkein sovitettu ja unohdettu menetelmä. Muista vain noudattaa neuvoja ja tarkistaa tiivisteaineesi taso ja kunto kuuden kuukauden välein.