esittely

Sorapyörät ovat tulleet yhä suositummiksi viime vuosina, kun yhä useammat pyöräilijät etsivät monipuolisia pyöriä, joiden avulla he voivat tutustua jalkakäytävän ulkopuolelle. Sorahiomakoneet tarjoavat pääsyn päällystämättömien teiden ja polkujen maailmaan, mikä tekee renkaiden asennuksesta tärkeän näkökohdan tälle uudelle polkupyörille. Kaksi keskeistä tekijää, jotka määräävät, kuinka sorapyörä selviytyy vaihtelevasta maastosta, joita se voi kohdata, ovat renkaan koko ja kulutuspinnan kuvio.

Rengaskoot 

Renkaiden leveydestä keskustellaan usein ennen sorakilpailuja. Jopa muutaman millimetrin erolla voi olla merkittävä vaikutus ammattikuljettajiin, joiden on varmistettava tarkat tekniset tiedot. Useimmille ajajille on kuitenkin etusijalla mukavat ja pitävät renkaat sen sijaan, että keskittyvät vain nopeuteen.

Sorapyörien osalta on yleensä suositeltavaa valita leveämmät renkaat. Syynä tähän on se, että leveämmällä renkaalla voidaan ajaa pienemmällä paineella, mikä parantaa mukavuutta ja pitoa. Lisäksi leveämpien renkaiden tilavuus on suurempi, ja sinun ja maan välissä on enemmän ilmaa, mikä voi parantaa pistosuojaa.

Jos vietät paljon aikaa tiellä tai kilpailet tiiviisti pakatun soran päällä, renkaat, joiden koko on 35–37 mm, sopivat todennäköisesti sinulle. Toisaalta, jos ajat jylhillä poluilla, kohtaat paljon mutaa ja vietät vähän aikaa asfaltilla rullaamiseen, renkaat, joiden koko on 47-50 mm, sopivat hyvin. 

Jos kuitenkin etsit yleisrengasta, joka kestää monenlaisia ​​​​pintoja ilman renkaiden vaihtoa, 40 tai 42 mm sorarengas on oikea valinta. Vaikka se ei ehkä ole nopeimmin vierivä rengas tai se ei tarjoa suurinta pitoa, sen pitäisi toimia hyvin kaikkialla.

Kun harkitaan suurempia kokoja, on tärkeää tarkistaa, mahtuvatko runko ja haarukka leveyteen.

Kulutuspinnan kuviot

Sorarenkaan kulutuspinnalla on ratkaiseva rooli, aivan kuten MTB-renkaidenkin kohdalla, koska se määrää, miten ja missä rengasta voidaan hyödyntää. Aggressiivinen ja erittäin pitävä kulutuspintakuvio tarjoaa erinomaisen off-road-pitoa ja luottamusta, mutta se on vähemmän tehokas nopeuden suhteen. Toisaalta sileä kulutuspinnan kuviointi on suunniteltu nopeutta ja tehokkuutta varten. On myös renkaita, jotka on suunniteltu saavuttamaan tasapaino nopeuden ja pidon välillä. Tällaisilla renkailla on usein yhtenäinen kuvio, joka koostuu samanlaisista nuppeista, jotka ulottuvat renkaan koko leveydelle, mikä johtaa ennustettavaan renkaaseen, jolla on tasainen pito kaarreajossa.

Slick sorarenkaat ovat olennaisesti leveämpiä versioita maantierenkaista. Niissä on matalaprofiilinen kulutuspinta, joka on ihanteellinen pyöräilijöille, jotka ajavat pääasiassa jalkakäytävällä, sileällä lika- ja sorateillä. Nämä renkaat ovat nopein vaihtoehto sorapyörille päällystetyillä teillä, mutta ne eivät välttämättä ole paras valinta epätasaiseen maastoon. Kulutuspinnan kuvion korotettujen nuppien puute tarkoittaa, että niissä on heikentynyt vierintävastus tasaisemmilla pinnoilla, mikä on täydellinen, jos sinulla on tapana ajaa päällystetyillä reiteillä satunnaisella sorakierrolla. Näissä renkaissa on yleensä pieni viilakuvio, joka tarjoaa lisäpitoa kevyellä likaradalla. Näiden renkaiden liukas rakenne tarkoittaa, että enemmän kumia on kosketuksissa maan kanssa paremman pidon saavuttamiseksi kuin nukkarenkaat kuivemmissa ja tasaisemmissa olosuhteissa.

Puoliliista kulutuspinta

Semi-slick renkaan keskellä on sileä kaistale, ja molemmilla puolilla on korotetut nupit, jotka tarjoavat lisäpitoa kääntyessä. Keskellä oleva sileä osa auttaa vähentämään vierintävastusta päällystetyillä pinnoilla, joten voit säästää energiaa. Ylimääräinen pintakuvio renkaan sivuilla auttaa sinua säilyttämään hallinnan löysemmässä maastossa. Tämä rengastyyppi on täydellinen, jos ajat usein pitkiä matkoja päällystetyillä pinnoilla, mutta haluat silti tuntea olonsa varmaksi vaihtaessasi irtonaiselle lika- tai sorareiteille.

Monipuolinen kulutuspinta

Jos etsit sorarengasta, joka pystyy tekemään kaiken, kaksoispintakuvioinen tyyppi on paras vaihtoehto. Tämäntyyppisissä renkaissa on aggressiivisempi rakenne kuin semi-slickeillä, ja niissä on matalaprofiiliset, tiiviisti pakatut nupit, jotka peittävät keskiraidan ja suuremmat sivunupit parantavat kaarreajoa. Tämä monipuolinen kulutuspintakuvio on erinomainen kompromissi semi-slick- ja extreme-sorarenkaiden välillä. Sen avulla voit tutkia melkein mitä tahansa sorareittiä kartalla ja olla silti riittävän nopea päällystetyillä osilla. Jos vietät suurimman osan ajasta löysällä sora- ja hiekkaradoilla, joissa päällystettyjä teitä käytetään säästeliäästi, monipuolinen sorarengas on oikea tapa.

Extreme/Mud Tread

Näissä sorarenkaissa on isommat nupit, joilla kaivetaan polun pintoihin ja estetään mudan kertymistä. Aggressiivisia sorarenkaita suositellaan maastoajoon tai pyöräilyyn, kun polun ominaisuudet ovat tärkeämpiä kuin tehokkuus jalkakäytävällä. Jos ajat karkealla soralla, mudassa tai jossain yksiraiteisessa radassa, nämä tehokkaammat sorarenkaat tarjoavat paremman pidon ja pidon mutkissa. Erityiset nuppien muodot on usein suunniteltu erityisesti poistamaan kerääntynyttä likaa, jolloin ajajat voivat säilyttää pitonsa tahmeassa mudassa. Extreme sorarenkailla on samanlaiset ominaisuudet kuin XC-maastopyörän renkaissa.

Valitse eri maastoissa

Ymmärtämisen helpottamiseksi käytämme asteikkoa 1-10. 1 edustaa 100 % päällystettyä asfalttipintaa, joka sopii maantiepyörälle, kun taas 10 edustaa 100 % maastopyörämaastoa, joka sopii täysjousitettuun MTB:hen .

Yhteenveto

Yhteenvetona voidaan todeta, että oikean rengaskoon ja kulutuspinnan valitseminen tarpeisiisi optimoi sorapyöräsi suorituskyvyn. Leveämmät renkaat tarjoavat mukavuutta maastossa, kun taas kapeammat profiilit sopivat jäykille poluille. Aggressiiviset nupit loistavat mudassa, mutta haittaavat nopeutta, kun taas liuskat rullaavat nopeasti, mutta pito puuttuu.

Paras yleiskone tasapainottaa nämä tekijät kaksoiskuvioisella 40–42 mm:n renkaalla. Se käsittelee vaihtelevia olosuhteita ilman vaihtoja ja antaa sinun tutkia minne polut johtavat. Lopulta valitse renkaat, jotka sopivat ensisijaiseen maastoasteikkoon 1-10, jotta voit avata sorapyöräsi monipuolisuuden täysin. Oikealla kumilla jokainen reitti on käden ulottuvilla.