Fat-pyörät ovat nousseet, mutta niiden myynti on jälleen kasvussa. Syy siihen, miksi yhä useammat ihmiset haluavat rasvapyörän, on se, että ne ovat hauskoja. Et voi olla hymyilemättä leveästi, kun olet lähtenyt ajelulle rasvapyörällä. Jos haluat huolettoman pyörän, voit nousta ulos ja ajaa olosuhteista riippumatta, niin fatbike on oikea pyörä sinulle.
Tässä artikkelissa kirjoitamme kaikki tiedot rasvapyörästä. Kaikki mitä sinun tulee tietää kaikista rasvapyörän osista. Tiedät, miksi sinun pitäisi valita fatbike välttääksesi enemmän virheitä.
Pikaopastus
-
Ero rasvaisen pyörän ja maastopyörän välillä
-
Kuinka valita rasvapyörä
-
Kuinka valita rasvaisen pyörän runko
- Kuinka valita rasvapyörän pyörät
-
Kuinka valita rasva pyörähaarukka
- Kuinka valita rasvapyöräryhmä
-
Kuinka valita rasvapyörän komponentit
Mitä eroa on fatbikella ja maastopyörällä?
Yksinkertainen vastaus on, että rasvapyörässä on paksummat renkaat kuin tavallisessa maastopyörässä. Tästä yksinkertaisesta vastauksesta jää kuitenkin paitsi koko joukko monimutkaisuuksia. Fat-pyörän renkaiden katsotaan olevan yleensä yli 3.8 tuuman leveitä. Tämän leveyden renkaiden sovittamiseksi runkoon ja haarukoihin on tehtävä muutoksia. Pyöränvanteiden ja navojen on oltava paljon leveämpiä, jotta ne tukevat renkaita niin leveinä. Tämä johtuu siitä, että pyörien on oltava jäykempiä, jotta ne kestävät ylimääräisen renkaan painon.
Pikalukitusakselien koko on erilainen
Alkuperäisissä fat-pyörissä on tavallinen 135 mm:n takapää pikalukitusakselilla. Markkinoiden laajentuessa näimme uusia napa- ja akselistandardeja. Yleensä rasvapyörän takanapa on nyt 170 mm tai 197 mm leveä.
Maastopyörän vanteiden vakioleveys on 21 mm. Fat-pyörien vanteen leveys on kasvanut 90 mm:iin, ja tarvitset tätä lisäleveyttä, jos haluat asentaa 5" leveät renkaat. Takapäiden piti saada pidempiä, jotta ne sopivat näihin renkaisiin, vanteisiin ja leveämpiin navoihin.
Nämä pidemmät takapäät saavat rasvapyörät tuntumaan vakaammilta, kun ajat epätasaisessa maastossa tai annat jopa lentää alamäkeen. Takapään muutos johti myös muutokseen alatuen alueen ympärillä.
Alatuen kuoren piti olla leveämpi, jotta tuet jäävät vapaaksi ja ne pysyisivät jäykänä. Fat-pyörän pohjakiinnikkeet ovat kasvaneet 73 mm:stä 100 mm:iin, ja nyt jotkut ovat 120 mm leveitä.
Rasvaisen pyörähaarukan koko on erilainen
Myös Forksin piti käydä läpi tämä prosessi. Tavallinen maastopyörän etunapa on 100 mm leveä. Fat-pyörät hyppäsivät 135 mm:iin, ja nyt löydät ne 150 mm leveinä. Näiden leveysmuutosten ansiosta fatbike tuntuu paljon jäykemmältä kuin ensi katselu antaa sinun ajatella. Kun ajat rasvapyörällä, yksi geometrian muutoksista, jonka todennäköisesti huomaat, on se, että ne eivät ole yhtä löysät kuin nykyaikainen polkupyörä. Syynä on se, että rasvapyörä ei ole vain alamäkeen pommittamista. Sinun on ehkä ylitettävä soita, suita, lunta tai hiekkaa yhdellä. Löysällä pyörällä olisi vähemmän hauska ajaa näissä ympäristöissä.
Kuinka valita rasvapyörä hyvin
- paino
- usege kohtauksia
- hinta
- Minkä kokoisen rasvapyörän haluat
Paino
Sitä ei voi kiertää; rasvapyörä on raskaampi kuin tavallinen maastopyörä. Osien ylimääräinen leveys lisää pyörän painoa. Monet rasvapyörät valmistetaan teräksestä ja osa alumiinista. Teräs on painavin, mutta se näyttää hyvältä monille ihmisille. Alumiini on kevyempi, mutta alttiimpi vioittumiselle toistuvien iskujen seurauksena.
Siksi olemme rakentaneet meidän rasvapyörät hiilikuidusta. Hiilikuiturasvapyörä voi olla paljon odotettua kevyempi. Sillä on myös loistava ajotuntuma, ja hiiltä voi kestää lähes loputtomiin – loistava tapa suojata ostoksesi arvo.
Käytettävät kohtaukset
Sama pätee useimpiin pyörälajeihin; kannattaa miettiä, miten aiot ajaa pyörällä. Ei ole mitään syytä ostaa täysjousitettua fatbikea, jos haluat vain ajaa rantaa pitkin. Jos haluat ajaa pitkin rantaa, lunta ja muita perinteisiä fatbike-ajoalueita, katso Black Knight- tai Golden Knight -mallejamme.
Black Knight- ja Golden Knight -mallit ovat 2 esimerkkiä klassisista fatbikeistä, jotka vierivät suoraan tehtaan ovesta sinulle. Nämä 2 mallia auttavat sinua valmistautumaan pyörän pakkaamiseen, ja mitä enemmän ajat niillä, sitä enemmän huomaat, että ne kestävät kaiken maaston. Tutustu päivitettyyn Black Knight -malliin, jos haluat paksun pyörän, jossa on nod polkuajoon. Black Knight Prossa on Rock Shox Bluto -haarukka, jonka avulla pääset nopeammin alamäkeen, mutta on silti loistava polkupyörä ylämäkeen.
Jos haluat ottaa vauhtia vieläkin nopeammin, meillä on totta täysjousitettu polkupyörä perustuu SN04-kehyssarjaamme. Täysjousitetulla fatbike-pyörällämme voit ajaa alamäkeä nopeammin kuin koskaan uskot pystyväsi fatbike-pyörällä. Silti se mahdollistaa myös maaston ylittämisen, jota muut täysjousitetut maastopyörät eivät voi ajaa.
Rasvan polkupyörän hinta
Koska rasvapyörissä ei käytetä massatuotettuja osia, hinta yleensä nousee tavallisiin maastopyörän osiin. Olemme ICANilla tehneet kovasti töitä pitääksemme rasvapyöräkohtaiset osamme edullisia. Vaikka osamme on valmistettu korkealaatuisesta hiilestä, jonka toimitamme suoraan sinulle, hintamme ovat verrattavissa moniin muiden merkkien lähtötason teräs- ja alumiiniosiin.
Olemme myös käyttäneet ilmiömäistä kokemustamme hiilestä varmistaaksemme, että maksat tarvitsemistasi laaduista hiiliosissa etkä maksa temppuista. Kaikki osamme ylittävät sen, mitä tekevät, ja niiden pitäisi myös jättää sinulle lompakko, joka on edelleen miellyttävän täynnä.
Minkä kokoista rasvapyörää tarvitset
Fat-pyörän mitoitus toimii melko samalla tavalla kuin tavallinen maastopyörän mitoitus. Oletetaan, että suunnittelet pyöräretkeilyä tai suuria retkiä ja olet koon kynnyksellä. Siinä tapauksessa suosittelisin nousemista, toisin kuin tavallisissa pyörissä, joissa suosittelen laskeutumista.
Ylimääräinen pituus antaa sinulle enemmän tilaa laukkuille ja matkatavaroille ja tuo sinulle myös vakautta. Pitkän satulassa vietetyn päivän tai usean päivän matkan jälkeen lisävakautta ei kannata pettää. Pyörä, joka haluaa pitää sinut pystyssä, voi olla jumalan lahja.
Kuinka valita rasvaisen pyörän runko
Kehyksen paino
Kun ihmiset ajattelevat oman fatbikensä rakentamista, he ajattelevat painoa ja sen säästämistä. Yksi ilmeisimpiä valintoja useimmille ihmisille on ostaa alumiinirasvainen pyörärunko. Alumiinirunko näyttää olevan edullisin tapa säästää painoa.
Useimmat ihmiset eivät ymmärrä, että huippuluokan hiilikuiturungomme maksavat saman verran kuin useimpien yritysten keskiluokan alumiiniset rasvapyörärungot.
Alumiinin uskotaan yleensä kestävän 5 vuotta ennen kuin se halkeilee. Me kaikki tiedämme jonkun, jolla on alumiinirunko ja joka on elänyt tätä pidempään, mutta se on odotettu keskimääräinen elinikä. Väsymyselämä a hiilirasvainen pyörän runko sen uskotaan nyt olevan ääretön.
Hardtail tai täysjousitettu rasvapyörän runko?
Haluat valita rungon, joka sopii suurimmalle osalle ratsastustasi. Jos suurin osa ajoajasta kuluu polkukeskuksissa, suosittelemme täysjousitettua fat bikeä. Se tekee alamäkeen ajamisesta hauskempaa, etkä pelkää putoamista matkalla alas.
Haluat myös muistaa, että renkaat tuovat sinulle kohtuullisen määrän matkaa ja palautumista. Sinun ei siis tarvitse etsiä 140 mm:n takamatka-asennusta, kuten polkupyörässä. Haluat myös käyttää enemmän aikaa pyöräsi oikeaan asettamiseen, mikä tuo sinulle yhden parhaista fatbike-kokemuksista, joita rahalla voi ostaa.
Jos haluat seikkailla kauas tai ajaa rannoilla, soilla ja lumella, suosittelemme hardtail fat bikeä. Kovahäntä mahdollistaa helpon polkimen painalluksen ja auttaa sinua purjehtimaan pahimmassakin maastossa. Voit lisätä jousitushaarukan, jos pidät polun keskipisteestä.
Takaväli
Oletetaan, että aiot ostaa kehyksen korvataksesi jo olemassa olevan kehyksen. Sinun on harkittava, kuinka leveät takapyöräsi ovat, kuten olemme jo maininneet useimmat rasvapyörät. Useimmat pyörät ovat 177 mm, 190 mm tai 197 mm leveitä. Kaikki rungomme sopivat 197 mm:n navaan, mikä auttaa tuomaan pyörällesi maksimaalisen rengasvälyksen.
Rasvaisen pyörän rungon koko
Kuten olemme maininneet, rasvapyörän asentaminen saattaa olla hieman subjektiivista. Oletetaan, että ajat täydellä jousitusrungollamme. Suosittelemme siinä tapauksessa tarkistamaan seisontatuen tarpeettomien vammojen välttämiseksi, kun pyörästä putoaa alamäkeen. Noudatamme perusohjetta, jonka mukaan jos olet koon kynnyksellä, ota pienempi ja tee siitä isompi.
Jos ajat kovapyrstöllä ja haluat vakaan rungon, mene mahdollisimman suureksi. Tämä tuo sinulle vakautta ja mukavuutta tuntikausia pyörällä. Haluat silti varmistaa, että sinulla on seisontalupa.
Mitä rasvapyörän pyöriä tarvitset
Useimmissa fatbike-pyörissä on alumiinivanne. Alumiini on yksi pyöräkaupan suosituimmista tavoista valmistaa vanteita. Alumiinivanteet on helppo ja halpa valmistaa. On kuitenkin vaikeampaa suunnitella kaikki haluamasi ominaisuudet alumiinivanteisiin.
On olemassa materiaali, jonka avulla voit suunnitella kaikki haluamasi ominaisuudet vanteeseen. Hiilikuidun ansiosta insinöörit voivat rakentaa erittäin vahvoja ja jäykkiä vanteita. Tällä menetelmällä on myös toinen etu. Sen avulla voimme rakentaa kevyen vanteen. Osta hiilihappopyörien pyörät täältä.
Kevyempiä pyöräsarjoja haluavat kaikki rasvapyörän omistajat, ja teknisten prosessiemme ja sen tosiasian, että myymme suoraan sinulle, ansiosta saat hiilikuituiset pyöräsarjat erittäin edulliseen hintaan.
Rasvaisen pyörän vanteen leveys
Mitä leveämpi vanne, sitä leveämmälle renkaalle voit asentaa. Se riippuu myös siitä, pystyykö runko tyhjentämään renkaan leveyden. Tarjoamme 2 fat pyörän vanteen leveyttä. 65mm tai 90mm. 90 mm sopii erinomaisesti jopa 45.0" leveille renkaille.
Leveät renkaat vanteillamme antavat sinun kellua soisessa, lumisessa tai hiekkaisessa maastossa. Nämä renkaat ovat talviajoa tai epävieraanvaraisilla alueilla ajoon. Asenna kesällä 65 mm vanteet ja kokeile kapeaa rengasta. Säästät painoa ja saat rasvapyöräsi tuntumaan pluspyörältä.
Jos pidät tuosta pyöräilytunnelmasta kesäksi, kokeile fat bike -napoja 27.5"+ tai 29"+ vanteilla. Sinulla on nyt 2 pyörää ylimääräisen pyörä- ja rengassarjan hinnalla.
Mennään tubeless
Fat pyörän vanteemme ovat tubeless-valmiita. Tubeless-pyöräily on loistava idea fatbike-pyörällä. Putken vaihtaminen ja paksun pyörän renkaan pumppaaminen ei ole hauskaa, jos olet polulla. Se voi olla jopa enemmän harjoittelua kuin matkaa, jolla olet. Tubeless-ajolla voit myös ajaa alhaisemmilla rengaspaineilla, mikä on vielä tärkeämpää rasvapyörässä kuin tavallisessa maastopyörässä.
Rasvaiset pyörän renkaat ja paineet
Fat bike -renkaita on nyt saatavilla useissa eri tyyleissä. Saat täydelliset nupit mutaisiin olosuhteisiin ja sileäpintaiset renkaat niille, jotka haluavat ajaa rasvapyörillämme kaupunkiympäristöissä.
Rengasvalinta voi olla hyvin subjektiivista, ja jos suosittelet tiettyä tuotemerkkiä, voit vapaasti kantaa tätä mieltymystä heidän rasvapyörämallistoonsa. Ainoa asia, joka on muistettava, on, että mitä kalliimpi rengas on, sitä kevyemmän sen pitäisi olla ja sitä helpompaa sen pitäisi olla asentaa tubeless.
Rengaspaineet voivat taas olla subjektiivisia. Sinun on kuitenkin muistettava, että koska rasvapyörän renkaat ovat niin leveitä, ne voivat helposti muuttaa pyöräsi käsittelyä, ja mitä korkeampi paine, sitä enemmän tunnet sen pomppivan sinuun. Sinun on yleensä asetettava rengaspaineet painon ja ajotyylin perusteella.
Pehmeällä maalla ajamiseen suosittelemme käynnistämään renkaat 8 PSI:llä. Yleisessä polkupyöräilyssä se on noin 12-15 PSI. Kaupunkiajossa tarvitset noin 20-25 PSI:n. Korkeammalla paineella sinun on oltava tietoinen siitä, että rasvapyöräsi saattaa kehittää hieman itsetuntoa. Joten kokeile paineita ja katso, miten pärjäät.
Rasvaisen pyörän napa mitoitus
Olemme jo puhuneet takanavan mitoituksesta runko-osassa. Muista, että sinun on myös tiedettävä, mikä etupyörän napa ja tyyli ovat. Löydät erilaisia läpiakseli- ja pikalukitusvaihtoehtoja, jotka on linkitetty navan leveyteen.
Käytämme 150x15mm etupyörää akselin läpi. Sinun on varmistettava, että nykyinen haarukkasi sopii siihen, tai katso jäykkää hiilirasvahaarukkaamme. Taka-akselin leveys: Tarjoamme leveyksiä ja vaihtoehtoja läpi- ja pikalukitusakseleita. Varmista, että valitset rungollesi oikean mallin, ja jos tarvitset apua, ota meihin yhteyttä.
Kuinka nostaa Fat Bike -haarukka
Fat-pyörien mukana tulee yleensä a jäykkä haarukka tai ripustushaarukka. Jäykät haarukat eivät ole kadonneet rasvapyöristä samalla tavalla kuin tavallisista maastopyöristä kahdesta syystä. Ensimmäinen on se, että renkaiden luontaisen jousituksen vuoksi monet ihmiset eivät näe tarvetta jousitukselle. Toinen syy on se, että jousitushaarukka lisää ylimääräistä painoa, kun et tarvitse sitä.
Jos kuitenkin pidät alamäkeen lentämisestä, kokeile jousitushaarukkaa. Haarukka auttaa pitämään pyöräsi kosketuksessa maahan ja antaa ranteillesi taukoa kovimmilla poluilla.
Napa leveys
Kuten edellä mainittiin, sinun on varmistettava, että etupyöräsi sopii haarukkaan. Fat pyörän pyörissä on yleensä 135 mm tai 150 mm etunapa. 150 mm:n etunapa on tulossa suosituksi vaihtoehdoksi useimmille valmistajille, mikä mahdollistaa helpon vaihdon jäykkien ja jousitushaarukoiden välillä. Tarjoamme 135 mm ja 150 mm hiilihaarukat tarpeisiisi.
Minkä kokoinen matka haarukalle?
Fat-pyörän renkaiden uskotaan tuovan noin 30 mm matkaa, ja se kannattaa muistaa, kun ostat jousitushaarukan fat-pyörääsi. A 120 mm matkahaarukka tuo sinulle 130 mm matkaa, mikä on enemmän kuin tarpeeksi useimmille poluille. Renkaiden antaman pidon ja 120 mm:n haarukan jäljityskyvyn ansiosta törmäyksestä tulee jotain, joka sinun on tehtävä sen sijaan, että vietät kaiken aikaasi törmäyksen välttämiseen.
Kuinka valita rasva pyöräryhmä
Yleensä ryhmäsarjan valitseminen on sama kuin sellaisen valitseminen tavalliselle maastopyörällesi. Jos pidät SRAM-muistista, osta SRAM. Jos pidät Shimanosta, osta Shimano. Nykyaikaisella 1x-järjestelmällä käyttämisen pitäisi silti tarjota sinulle paljon vaihteistoa, mutta sen pitäisi auttaa estämään mudan ja roskien juuttumisen alakiinnikkeen ympärille.
Takavaihtaja kytkimellä auttaa suuresti rasvapyörässä. Luonteensa vuoksi ajat paljon anteeksiantamattomassa maastossa, ja kaikki ketjusi säilyttämiseen vaikuttavat ominaisuudet ovat rahan arvoisia. SRAM:n tyypin 2 vaihtajissa on kytkin, joten sinun kannattaa etsiä Shadow Plus -vaihtaja Shimanosta.
Kuinka valita rasvapyörän komponentit
Komponentit voivat jälleen riippua siitä, miltä sinusta tuntuu subjektiivisesti tietyistä osista. Mielestämme hiilikuituosat auttavat vähentämään painoa entisestään ja antavat hyvän ajotuntuman rasvapyörissä. Jos et halua tippapylvästä, hiilipylväs voi auttaa poistamaan tietyt tärinät ennen kuin ne pääsevät luoksesi ja lisätä järjestelmään hieman joustavuutta mukavuuden lisäämiseksi.
A hiilikuituinen ohjaustanko auttaa myös estämään tärinän rasittamasta ranteitasi ja käsivarsiasi. Yhdistä tämä hiilikaran kanssa, niin saat erittäin kevyen ohjaamon erinomaisella ohjauksella.
Yhteenveto
Hieman huolella harkiten on mahdollista koota hiilirasvapyörä, joka on tarpeeksi kevyt kilpaamiseen. Todellakin, monet ihmiset käyttävät niitä kestävyyslajeissa, ei vain rasvapyöräkohtaisissa tapahtumissa.
Jos teet pyörästäsi kevyen ja yhdistät siihen valtavia paksuja renkaita, löydät pyörän, joka palkitsee sinua suuresti riippumatta siitä, missä ajat sillä. Onko aika päivittää rasvapyöräsi joihinkin hiilikuituosiin?