Paras rasvapyörä, jolla olen koskaan ajanut

ICAN -hiilirasvapyörä on valmistettu hiilikuidusta. Outlook on mahtava, kirkas larque yläosassa. Laken alla näkyy hiilikuitu, pidän siitä. Mitä hyötyä hiilikuidusta on? Mielestäni se on rullaus, juuri sitä!

Aiemmin käytettyjen Sunringle mulefut 80 SL -pyörien paino putosi noin 800 grammaa. Melkein kilo, se on aika paljon. En usko, että minulla on enemmän nopeutta poluilla näille.

Kaikenlaisesta luonnosta on tullut ajettua, ja olen käyttänyt näissä renkaissa kahta kokoa, Schwalbe jumbo jim käärmeennahka 4.4 "ja viimeksi Schwalbe jumbo jim käärmeennahka 4.0". 

Pienempi on mielestäni parempi. Se on hieman kevyempi eikä se ole niin suuri ilmamäärässä. Ne on asennettu tubelessiksi, käytän noin 1,4 desiliters stans notubes renkaan tiivistysainetta jokaisessa renkaassa. Tubeless on parempi kuin sisäkumi, koska fatbike-putket painavat noin 600 grammaa kappaleelta.

Se on paljon. Käyttövalmiit pyörät painavat noin 2,5 kg edessä ja 3 kg takana. Muutama naarmu on tullut ajan pyöriin, mutta he eivät välitä minusta. Ne on tarkoitettu käytettäväksi, joten mennään ja osuma polkuja uudelleen.

Mikä pyörän napa minun pitäisi valita?
Laakerit, navat, renkaat ja muut osat? Miten ne kestävät? Sen näemme tulevaisuudessa, mutta toistaiseksi olen sitä mieltä, että ne ovat kestäneet todella lyhyessä ajassa todella hyvin, jopa pyöräpuistossa huvin vuoksi. Ei kilpapyöräpuistossa kilpailuun, koska fatbike ei ole tarkoitettu sellaiseen käyttöön. Mutta siellä rikkoin takarenkaan, se oli ensimmäinen kerta, kun tällainen onnettomuus tapahtuu.

Se on maastopyöräilyä, et koskaan tiedä mitä tapahtuu ja missä. Olen ollut täysin tyytyväinen sen laatuun hiilirasvan vanteet ICAN: lta, ne ovat melko kovia kädessä, mutta suoristamista ei tarvita, kunhan puolan kireys on oikea.

He ovat edelleen vahvoja kahden ihmisen käytön jälkeen, ensin ystäväni kanssa noin 3000 km ja nyt olen ratsastanut heidät myös noin 3000 km. Pyörät valmistetaan Suomessa pyörämyymälässä halo-napoilla ja dtswiss-kilpailupinnoilla. 3500 km: n jälkeen jouduin uusimaan vanhan Halo-takanavan, kun se alkoi rikkoutua vapaasta napasta.

Vaihdoin sen Dt swiss big ride 350: een uusilla Dt swiss -kilpapinnoilla ja messinkinipillä, koska sillä on ajettu nyt vuoden ajan ilman ongelmia. Älä koskaan osta halpoja! Jopa Halo -takanapa, ellei se ole halpa! Suosittelen dtswissia tai teollisuuden yhdeksää takakeskitintä. Halon etunapa on edelleen hyvä 6000 km: n jälkeen. Etunapa ei ole niin rasittunut kuin takanapa, joten sillä ei ole niin suurta väliä mitä siellä on.

Ja ratsastajan intohimo MTB: hen
Kolme vuotta sitten aloitin todella maastopyöräilyn uudelleen noin 3 vuoden jarrutuksen jälkeen. Aluksi a: lla oli White bikes hardtail 10 ”renkailla, sen voimansiirto oli 27.5x3, mutta se muutettiin 10x1: ksi. Vuoden käytön jälkeen myin sen. Ystävälläni on vuokrausyritys, jossa vuokrasin rasvapyörän pari kertaa ja se riitti, että minulla oli oma rasva ja sitten ostin ensimmäisen fatbike: n.

Se oli Silverback scoop double 2017, se pyörä, jonka minulla oli melkein vuosi, ja sitten ostin uuden mallivuoden samalta valmistajalta. Silverback kauhat kaksinkertaistuvat vuonna 2018. Erinomainen ulkonäkö molempiin. Vanhempi asennettiin tehtaan 2x10-voimansiirtoon, mitä muutin 1x10: ksi. Uudempi pyörä tuli tehtaalta 2x11 ja vaihdettiin suoraan 1x11: ksi.

Eturatas on ollut sama molemmissa polkupyörissä, absoluuttinen musta kapea leveä soikea 32-hampainen. Uuden takakasetti on Shimano slx 11-42, vanhalla 11-40 Sunrace -kasetti. Molemmat polkupyörät tulivat tehtaalta melko hyvistä Shimanon osista, pyörät, joissa aurinkorengas mulefut80sl: n renkaat, ja renkaat olivat Vee-renkaan puskutraktorin renkaita, joista en pidä. Liian raskas ja liikaa itseohjautuvuutta.

Ensin korvasin ne Maxxis colossus 4.8: ksi, melko cood lumireiteillä, mutta myös melko raskas. Sitten keväällä ostin Schwalbe jumbo jimin 4.4 tuuman. Ensimmäinen merkittävä asia heissä oli vierittävyys eikä lainkaan itsensä ohjaamista. Vau. Ican-hiilivanteilla minulla oli myös edessä Maxxis minion fbf 4.0 ”, ok rengas, mutta vähän liian raskas.

Joten päätös oli laittaa Schwalbe jumbo jim 4.0 ”molempiin pyöriin. Ne painavat noin 1.1 kg kappaleelta. Aikanaan päätin ostaa vähän parempia jarruja. Shimano slx -jarrulevyt ja Shimano deore M615 -jarrujarrut ovat olleet todella hyviä käyttää ja tehokkaita. Vuoden käytön jälkeen jarrupalat ovat kuluneet, joten minun piti vaihtaa ne uusiin Shimano G01S-tyynyihin. Kaikki hyvät toistaiseksi. Odotetaan uusia tulevia polkuja ja matkoja. Kiva!