Muutaman viime vuoden aikana monet ratsastajat ovat huomanneet e-pyöräilyn suosion nousun. Äskettäisen pandemiakriisin ja sen myötä tapahtuneen polkupyörän nousun myötä e-pyöräilyyn ryhtyi vielä enemmän ihmisiä. Sähköisen pyöräilyn suosituimman segmentin on oltava maastopyörä. E-MTB-markkinat ovat jo kehittyneet ja kypsyneet siten, että E-MTB hyväksytään yleisesti poluilla ja bikeparkeissa.
Siksi panimme insinöörit töihin kehittämään uuden pyöräkehyksen, joka on suunniteltu erityisesti kaikille E-MTB-harrastajillemme. Ja keksimme upean E11 Enduro -rungon.
Miksi tarvitsen edes E-MTB: tä?
E-pyöräilystä on muutama väärinkäsitys, jotka meidän on selvitettävä:
- E-MTB huijaa
Tämä on yksi ensimmäisistä asioista, jonka luultavasti kuulet, ”Sinä vain painat kaasua” -kohdan ohella.
Selkeyden vuoksi se on silti pyörä, ei moottoripyörä. Jos et polkea, et mene minnekään. Se vain auttaa sinua pääsemään vaikeimmista nousuista ja esteistä.
Ja ketä me huijaamme? Emme kilpaile, suurin osa meistä ajaa vain omalla vapaa-ajallaan hauskanpitoon.
- e-pyöräily on tarkoitettu kun olen kykenemätön
Voit työskennellä niin kovaa kuin haluat ja se on e-pyöräilyn kauneus, voit tehdä matkanne niin kovaksi kuin haluat. Jos et halua nostaa sydämesi syketaajuutta, voit antaa moottorin vallata tai voit pitää hyvän harjoittelun, jolloin avun taso on minimissä ja ponnistelu on mahdollisimman suuri. Tämä tarkoittaa, että e-MTB on tarkoitettu kaikentyyppisille ratsastajille, se voi auttaa aloittelijaa, jolla on vähemmän kuntoa, tai antaa kokeneemmille ratsastajille yksinkertaisesti enemmän aikaa. Voit saada enemmän kierroksia pyöräilypuistossa tai ajaa pidemmälle samassa ajassa.
Toinen sähköpyörien etu, jonka koken henkilökohtaisesti, voit ajaa kaikkien kanssa. Sähköpyörät auttavat ihmisiä ajamaan yhdessä tai yksinkertaisesti jopa uudelleen. Tunnen pari ihmistä, jotka loukkaantumisen takia eivät voineet enää ajaa analogisella pyörällä, mutta E-MTB: n avulla ajavat jälleen.
Se auttaa myös vähemmän kunnossa oleville ratsastajille pysymään mukana ryhmän ratsastajien kanssa.
E11-kehyksen tekniset tiedot
Nykyaikaisen geometriansa, 150 mm: n liikeradan takaosan ja integroidun Bafang-moottorin ansiosta olemme suunnitelleet E-polkupyörän kaikkien toiveiden mukaan. Voit mennä kierros toisensa jälkeen pyöräparkkiin tai löytää uuden maaston ilman, että sinun tarvitsee huolehtia pyörästäsi. Se pystyy käsittelemään kaikkein teknisimmät nousut ja ei pelkää laskuja, jotka heität siihen.
Kuten tavallista, kehyssarjamme on valmistettu korkeatasoisesta hiilikuidusta. E11-kehyksessämme käytämme Toray T700 -hiiltä ja sitä on saatavana erikokoisina 15 tuuman ja 21 tuuman kehyksinä.
On sanomattakin selvää, että se on kaikkien nykyaikaisten standardien mukainen, kuten kapeneva otsaputki, tehostusväli, levyjarrujen kiinnikkeet ja integroitu akkutila putkessa.
Moottoriteollisuudessa annamme sinulle kaksi vaihtoehtoa: Bafang M500 -järjestelmän 95 Nm tai Bafang M600 -järjestelmän 120 Nm. Ne ovat molemmat vääntömomenttia tunnistavia sähkömoottoreita, mikä tarkoittaa, että moottori antaa apua vain, kun se tuntee polkimen syötteen.
Molempien moottoreiden ero löytyy niiden tehosta: M500 on 250 watin moottori, kun taas M600 on 500 watin moottori. Mutta molemmilla moottoreilla on sama kuori, jotta ne molemmat mahtuvat samaan pyörään.
M500-moottori on suunniteltu noudattamaan useimpia maita, joissa on nopeusrajoitus E-polkupyörillä, kuten Euroopassa ja Australiassa, ja sellaisenaan sen nopeusrajoitus on 25 km / h. M600: n nopeusrajoitus on 40 km / h.
Moottoreissa on yksinkertaiset ohjaimet, joissa on 5 tehoasetusta, siirtymällä 1: stä, jossa ei ole melkein mitään lisäapua, 5: een, jossa koet vähiten vaivaa polkemalla. Muista kuitenkin, että ahkera moottori kuluttaa akkua paljon nopeammin.
Mielestäni M500-moottori soveltuu paremmin tekniseen maastoon ajamiseen, kun taas M600, sen suuremmalla nopeudella, soveltuu paremmin avoimille sorateille, joissa voit yksinkertaisesti kiertää tietäsi nopeuteen
Sähkömoottori ei toimi ilman akkua, tässä on myös kaksi suositeltavaa vaihtoehtoa:
Bafang BT F03, jonka kapasiteetti on 450 Wh, tai BT F04, jonka kapasiteetti on 600 Wh.
Sinun tulisi harkita hyvin, mistä akusta valita, koska monet näkökohdat vaikuttavat akun kestoon poluilla. Ajotyyli, painosi ja odotuksesi e-pyörältäsi.
Jos haluat ratsastaa koko päivän tai olet hieman vaa'an raskaammalla puolella, kannattaa ehdottomasti harkita tehokkaampaa akkua. Tarvitsetko vain polkupyörääsi saadaksesi päivittäisen virrankäyttötuntisi paikallisille poluillesi. Sinun ei missään tapauksessa tarvitse painavampaa akkua.
Yhteenveto
Uusin lisäyksemme on hauska kehys kaikille ratsastajille, jotka haluavat hinnaltaan korkean hinnan hiilirungon, joka hallitsee mielenkiintoisimmat polut riippumatta siitä, kuinka jyrkkä, tekninen tai pitkä se on.
150 mm: n takamatkan ansiosta se saa nuo pitkät laskeutumiset tuntumaan kävelyltä puistossa.