| Tyyppi | Hiililevy |
| Vanteet | Erittäin kevyt AERO |
| materiaali | Toray T700 ja T800 |
| Koko | 700C |
| Munuainen |
Viimeistely: UD Matt |
| Syvyys | 40 / 50 mm: |
| Profiili | Clincher Tubeless Valmis |
| Napa | DT 240 EXP/ DT350 (keskilukko) |
| Levyn tyyppi | Keskilukko |
| Pinna | Sapim CX-Ray -pinnat |
| Puhui laskea | Edessä: 24 Takana: 24 |
| Puhu kuvio |
Edessä: 2-ristinen Takaosa: 2-ristinen
|
| Nänni | Seoksen väri: Musta |
| Kasettien yhteensopivuus | Shimano 10/11-nopeudet |
| Pyörän paino |
Yhteensä: 1383 + -20g Takana: 741 + -10g (DT240 EXP -keskitin |
| Jarrupinta | Ei jarrupintaa |
| Suositeltu renkaan koko | 700 x 25-28 mm |
| Kuljettajan painoraja | 100kg |
| Takuu | 2 vuotta |
| Paketti sisälsi | Pari pyöräsarjaa (läpi akselit eivät sisälly) |
| pakkauskoko | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
RATCHET EXP TEKNOLOGIA
DT240 napapyörissä on edistynyt ominaisuus RATCHET EXP TEKNOLOGIA, helpottaa huoltamista vaihtamalla päätykappaleita pienellä vaihdolla. Ratchet EXP vaatii vähemmän yksittäisiä osia, koska räikkä ja kierrerengas on integroitu, mikä vähentää järjestelmän painoa. Vain yhtä ohjattua jousta käytetään, mikä varmistaa tarkan kiinnittymisen.
DT Swiss -napit on suunniteltu toimimaan optimaalisesti, kun ne on asennettu polkupyörään. Tämän saavuttamiseksi napaa rakennettaessa on otettava huomioon pyörän kiinnitysjärjestelmän luoma puristusvoima. Edistyksellinen LAAKERITEKNOLOGIA mahdollistaa navan kääntymisen pehmeämmin, ja millimetrin tuhannesosan tarkkuus heijastaa huipputasoa alan.
Käytämme DT Swiss 350 tai 240s stringt pull napoja. Termi Straight pull viittaa pinnoihin, joissa ei ole mutkaa päässä. Tämä muotoilu mahdollistaa ihanteellisen lujuus-painosuhteen verrattuna perinteisiin pinnoihin. Tarkemman linjauksen ja suoran liikeradan ansiosta suoravetotekniikka luo jäykemmät ja herkemmin pyörät.
Kaikki ICAN Aero -pyöräkerrat ovat tubeless-yhteensopivia ja ASM-versiot ovat tubeless-valmiita, varustettuna tubeless-teipillä ja venttiileillä. Tubeless-valmiilla ICAN-vanteilla on lisäetuja perinteisiin vanteisiin verrattuna. Niiden poikkileikkauksen muotoilu mahdollistaa renkaan helposti poksahtavan paikoilleen täytettynä, ja useimmiten tavallinen lattiapumppu riittää.
Onko ICAN -PYÖRÄT JA -RUNKO HYVÄ?
JOO! Monet asiakkaat ovat ostaneet ICAN Cycling -pyöriä ja -kehyksiä, ja ne antavat meille paljon hyvää takaisinmaksua. takuu.
MIKSI SAMALLA TUOTTEELLA ON Eri HINNAT
Samojen tuotteiden hinnat eri varastoissa ovat erilaiset. Meillä on ennakkomaksut verot ja rahti käyttäjille, jotka ostavat tuotteita ulkomaisista varastoista.
MIKSI PYÖRÄRASTEET OVAT LIIKAN JÄNNITETTÄVÄT KIINTEISTÖJÄ
Syynä voi olla, että pyörien pinnojen jännitys on liian korkea. Tarkista, että pinnojen kireys on oikea.
Miksi minusta tuntuu, että vapaapää on hieman tiukka, kun sitä ajetaan takaisin
Ensimmäistä kertaa ajaessasi freehubin täytyy juosta sisään pyörien kanssa. Aja vain jonkin aikaa, freehub toimii hyvin.
MITÄ EROJA ON AERON TAI AERO SPECIALIN VÄLILLÄ?
Otetaan esimerkiksi Aero 40 ja Aero 40S. Katsokaa niitä ero.
MITÄ EROJA ON ICANIN RIM MAANTIEPYÖRÄILLÄ?
Tietoja erosta, voit tarkistaa tiedot kuvasta.
Mitä eroa on Alpha Disc- ja Aero Disc -levyillä
Suurin ero näiden hiilikuitupyörien välillä on vanteen, puolan, navan.
1.Aero-levy on kevyempi kuin Alpha-levy, Aero-levy käyttää meidän erittäin kevyt hiilivanne. Alpha-levy käyttää meidän nopea ja kevyt normaali hiilivanne.
2.Aero-levy integroitu Sapim CX-Ray -pinnat, Alpha-levy integroi pilarin SA1423 pinnat.
3.Alpha-levy ICAN D21 -keskittimellä, Aero-levy ICAN D01 -keskittimellä.
Voiko ICAN PYÖRÄT ASENTAA PUTKITTOMASTI?
ICAN: n nykyisessä renkaiden kokoonpanossa suurin osa vanteista on tubeless-yhteensopivia.
Mikä on paras rengaskoko ICAN-vanteilleni?
Paras rengaskoko pyörällesi, joka riippuu pyöräkerran tyypistä, koosta ja olosuhteista, joissa aiot ajaa pyörää.
Jos keskityt aerodynaamiseen nopeuteen, jokaisella hiilipyörällä on tietty suositeltu renkaan leveys, joka on lueteltu tietyillä tuotesivuilla vanteiden alla.
Löydämme (ei välttämättä 100% oikein):
- Suuremman ulkoleveyden ansiosta ICAN Cycling -pyörät pyörivät parhaiten 25 mm/28 mm (todellinen leveys) renkaalla.
- Jet -vanteille suosittelemme 25 mm (todellinen leveys) renkaita, mutta 28 mm (todellinen leveys) renkaat ovat silti erinomainen valinta.
- Ellei palkintokoroke astu vaakaan, 25 mm: n renkaan ja 28 mm: n renkaan nopeusero on vain 0.05 km / h. Se on noin 3-4 sekuntia 40 km: n aikana.
Mikä on suositeltu rengaspaine
Jos haluat oikean rengaspaineen, lue suositeltu rengaspaine.
Mikä on sopiva pinnojen kireys
MTB Pyörittää etupuolen jännityksen : Voima 110 + -10 kiloa
Takarenkaiden puoli: voima 120 + -10 kiloa
Ei vetopuolta Taka ： 60% kilopuolen voimaa takapyörällä
Maantiepyörän pyörät puhuivat jännitystä ：
etupyörä: 110 + -10 kg voima
Takapyörä: 120 + -10 kg voima
Suositeltava maksimipinnojen kireys Alle 145 kgf.
Lisää puhuttua jännitetietoa täältä.
KUINKA KÄYTETÄÄN TUBELESSIN RENKAATEISIIN?
Lisätietoja tubeless rengasteipistä, lue ohjaavat
Kuinka seuraan tilaustani verkossa?
Kun tilauksesi on lähetetty, lähetetään sinulle lähetysvahvistusviesti seurantasivusto ja seurantanumero. Tämän seurantanumeron avulla voit seurata tilaustasi operaattorin seurantasivuston kautta.
Mikä on tilauksen käsittelyaika ja toimitusaika?
Lähetämme tuotteen 36 tunnin sisällä huolellisella pakkauksella käsittelyajan jälkeen. Ja jos varastosta loppuu, se kestää noin 3-10 päivää. Toimitusaika riippuu kuriirimenetelmästä.
Huomioitu:Epidemian vaikutusten vuoksi tavaroiden saapumisaika viivästyy.Lisääntyneen kysynnän vuoksi tätä tuotetta toimitetaan 7-8 viikossa. Jos sinulla on kysyttävää, kiitos ottaa meihin yhteyttä ajallaan.
Miten maksaa luottokortti ilman paypal -tiliä
Voit maksaa luottokortilla ilman paypal -tiliä. Tarkista maksuopas tästä.