Pitäisikö sinun vaihtaa tai päivittää takavaihtajasi? Tekniset sanat, kuten hampaiden kapasiteetti, aiheuttavat joskus epävarmuutta. Haluatko tietää kaikki yksityiskohdat takavaihtajan valinnassa tai oletko hämmentynyt prosessin aikana? Jos näin on, olet löytänyt oikean sivuston.

Vaikka emme suosittele mainitsemasta vaihtajaa seuraavissa juhlissasi, jokaisen, joka haluaa ostaa tai muokata takavaihtajaa, pitäisi tämä tieto erittäin tärkeänä. Käsittelemme tässä opetusohjelmassa yksityiskohtaisesti takavaihtajien yhteensopivuutta mekaanisten ja sähköisten ryhmäsarjojen kanssa sekä keskustelemme tärkeistä vaihtajan teknisistä tiedoista ja hampaiden ominaisuuksista. 

Minkä merkkinen vaihtaja minun kannattaa ostaa?

Markkinoiden kolme päätekijää ovat Shimano, SRAM ja Campagnolo. Mutta Campagnolo tarjoaa ryhmäsarjoja vain maantie- ja maastopyörille; maastopyöriä ei huomioida. Vaikka keskustelu kaikista näistä ei kuuluisi tämän sivun toimialaan, myös muut merkit, kuten Microshift, Box, Rotor ja FSA, valmistavat voimansiirtokomponentteja.

Useiden yritysten voimansiirtokomponenttien sekoittamista ja yhteensovittamista ei yleensä suositella. Vaikka tuotemerkit sallivat pääasiassa vaihdettavat kammet, ketjut ja kasetit, vaihteistot ja vaihtajat eivät yleensä ole. Tämä johtuu siitä, että Shimano, SRAM ja Campagnolo soveltavat erilaisia ​​kaapelin vetosuhteita mekaanisiin ryhmiin ja erillisiä sähköisiä protokollia elektronisiin ryhmäsarjoihinsa - joita käsittelemme myöhemmin syvällisesti. Kaapelin vetosuhde on etäisyys, jonka vaihtaja liikkuu jokaista vaihtajan työntämää kaapelin millimetriä kohden. Komponentit, jotka on sekoitettu vaihteleviin kaapelin vetosuhteisiin, aiheuttavat epätyydyttävän ajotuntuman ja huonon vaihteiston.

Yhteensopivuus on kuitenkin paljon vivahteikkaampi. SRAM:n maasto- ja maantiepyöräsarjoissa on sama kaapelin vetosuhde, kun taas Shimanon maastopyörä- ja maantiepyöräsarjoissa käytetään vaihtelevia vetosuhteita. Lisäksi vaihtelevilla voimansiirtojärjestelmän nopeuksilla, kuten 10-, 11- tai 12-nopeuksilla, on vaihtelevat kaapelin vetosuhteet. Esimerkiksi Shimanon 11-nopeuksisilla tieryhmittelyillä on erilainen kaapelin vetosuhde kuin niiden 10-nopeuksisilla ryhmillä. Vaihteistoilla, joilla on sama määrä vaihteita, voi vaihdella vaijerin vetosuhdetta jopa saman sukupolven sisällä.

Tietysti on myös joitain poikkeuksia. Esimerkiksi erilaisia ​​SRAM-, Shimano- ja Campagnolo-komponenttien yhdistelmiä voidaan luoda toimimaan yhdessä joidenkin säätöjen kanssa; on myös useita kolmannen osapuolen komponenttitoimittajia, jotka tarjoavat sovittimia, jotta nämä sekajärjestelmät voivat toimia. Takavaihtajaa ostettaessa on kuitenkin yleensä yksinkertaisinta noudattaa samaa valmistajaa kuin vaihtajat.

Kuinka monta vaihdetta pyörässäni on?

Voimansiirtosi vaihdemäärän selvittäminen tulee seuraavaksi, kun olet valinnut merkin. Kasetin hampaiden laskeminen auttaa sinua varmistamaan vaihteiden määrän, jos vaihdat vain pyöräsi olemassa olevan vaihtajan. Laske paikat vaihteistossasi ja lisää yksi varmistaaksesi voimansiirtosi vaihteiden määrän, jos et ole varma sen nopeudesta.

Vaihteen yhteensopivuus selitetty

Yleisesti ottaen ei ole suositeltavaa sekoittaa eri sukupolvien ryhmäsarjojen komponentteja tai sekoittaa maastopyörän ja maantiepyörän komponentteja, vaikka joitakin poikkeuksia onkin. Alla erittelemme yhteensopivuuden valmistajien mukaan.

1x ja 2x vaihtajat

Vaikka on harvinaisia ​​poikkeuksia, yleisesti ottaen ei ole suositeltavaa yhdistää eri sukupolvien ryhmäsarjoja tai sekoittaa maastopyörän ja maantiepyörän osia. Rikomme yhteensopivuuden valmistajan mukaan alla.

Sellainen vaihtajajärjestely lisää vielä yhden vaikeusasteen. Tietyt vaihtajat on tarkoitettu erityisesti yksiketjuisiin (1x) tai kaksiketjuisiin (2x) kampeihin. Lähes kaikissa SRAM-tieryhmäsarjoissa, Shimanon GRX-soraseteissa ja tietyissä SRAM MTB -ryhmissä on molemmat vaihtoehdot. Yleisesti ottaen tarvitset 1x vaihtajan laajemman alueen 1x-kasetille tai 2x vaihtajan kapeamman alueen 2x-kasetille, vaikka tietyissä olosuhteissa saattaa olla päällekkäisyyksiä. Alla oleva materiaali koskee sekä vaihtajia että vaihtajia.

Shimanon vaihtajan yhteensopivuus selitetty

Shimano tie ja sora pyörä yhteensopivuus mekaanisen vaihtajan kanssa

 ●Shimano 12-nopeuksinen 105 sopii 2x12-nopeuteen Shimano GRX RX820, joten Shimano GRX RX820 -vaihteita voidaan käyttää Shimano 105 R8100 -takavaihtajan kanssa.

 ●Kaikki 11-nopeuksiset Shimanon tieosat ovat yhteensopivia; joten voit käyttää Dura-Ace R9100 vaihtajaa 105 R7000 vaihtajalla. Tämä yhteensopivuus koskee myös merkin 11-nopeuksisia GRX-osia.

●Paitsi 10-nopeuksinen GRX ja Tiagra 4700, 10-nopeuksiset Shimanon tieosat ovat yhteensopivia. Voit käyttää esimerkiksi Ultegra 6700 vaihtajaa 105 5700 vaihteistolla.

● Useimmat 8- ja 9-nopeuksiset Shimano-maastopyörä- ja maantiekomponentit ovat keskenään yhteensopivia, koska niiden vetosuhde on sama. Voit siis käyttää 8- tai 9-vaihteista maastopyörän vaihtajaa maantievaihteilla tai päinvastoin.

* Ennen vuotta 1997 valmistunut Dura-Ace-vaihteisto, joka käyttää täysin erilaista kaapelin vetosuhdetta ja joka ei toimi minkään muun kanssa, on ainoa poikkeus 9-nopeuksisille ryhmäsarjoille.

Samaa kaapelin vetosuhdetta kuin 11-nopeuksisilla tiekomponenteilla käytetään myös 10-nopeuksisissa Tiagra 4700- ja GRX400-likavaihtajissa yhdessä niihin liittyvien RS405-hydraulisten vaihtajien kanssa. Voit siis käyttää 11-vaihteista vaihtajaa 10-nopeuksisilla Tiagra 4700 -vaihteilla.

Shimano maastopyörän mekaanisen vaihtajan yhteensopivuus

Jokainen 12-nopeuksinen Shimano-maastopyöräkomponentti on yhteensopiva; Voit esimerkiksi yhdistää XTR M9100 -liipaisimen ja SLX M7120 -vaihtajan.

Shimano käyttää erillisiä kaapelin vetosuhteita; siksi hänen 10-, 11- ja 12-nopeuksiset maantie-/sora- ja maastopyöräkomponentit eivät ole yhteensopivia keskenään. Esimerkiksi maastopyörän takavaihtajaa varten voit käyttää paria maantievaihteita. 

Shimanon elektronisen vaihtajan yhteensopivuus selitetty

● Jokainen 12-nopeuksinen Shimano Di2 tie- ja sorakomponentti sopii täsmälleen muihin.

● Jokainen 11-nopeuksinen Shimano Di2 maantie-, sora- ja maastopyöräkomponentti on yhteensopiva; voit käyttää XT M8050 -takavaihtajaa Ultegra R8070 -vaihteiden kanssa.

Lisäksi Shimanon XT Di2 M8150 12-nopeuksiset takavaihtajat, jotka eivät sovellu ei-avusteisille pyörille, on tehty erityisesti sähköisiin maastopyöriin. Erilaiset johdotukset aiheuttavat sen, että vanhemmat Dura-Ace 7970 ja Ultegra 6770 Di2 10-nopeuksiset komponentit eivät ole yhteensopivia keskenään. Ultegra-malli käyttää SD50-tyyppiä, josta tuli myöhemmin vakiona 11-nopeuksisille järjestelmille. Shimanon 11- ja 12-nopeuksiset Di2-komponentit ovat enimmäkseen vaihdettavissa näistä vaihteluista huolimatta, kunhan noudatetaan oikeaa johdotuskokoonpanoa.

SRAM-vaihtajan yhteensopivuus selitetty

Yhteensopiva SRAM-tie- ja sora-mekaanisen vaihtajan kanssa

● Tällä hetkellä ainoa saatavilla oleva mekaaninen SRAM-tie/sora, 12-nopeuksinen SRAM Apex Eagle sopii ristiin SRAM Eaglen mekaanisten MTB-komponenttien kanssa.

● Yhteensopivien 10- ja 11-nopeuksien SRAM-tiekomponenttien avulla voit käyttää 10-nopeuksista SRAM Red -takavaihtajaa SRAM 22 -vaihteilla.

● Kaikki 7-, 8- ja 9-nopeuksiset SRAM-komponentit ovat yhteensopivia käyttötarkoituksestaan ​​riippumatta.

SRAMin uusimmat 12-nopeuksiset takavaihtajat on tehty tukemaan laajempia kasetteja, joten vaihtajaa vaihtaessasi sinun tulee arvioida huolellisesti, pystyykö se hallitsemaan kaikkia mahdollisia kasettirattaiden kokoja, joita haluat käyttää. Vaikka SRAM:n Force 1 11-nopeuksisilla ryhmäsarjoilla on visuaalisesti vertailukelpoisia, niissä on erilaiset kaapelin vetosuhteet, joten ne eivät ole yhteensopivia 11-nopeuksisten maastopyöräkomponenttien kanssa.

Yhteensopiva SRAM-maastopyörän vaihtajan kanssa

● SRAM:n uusimmat 12-nopeuksiset Eagle-voimansiirrot ovat ristiinsopivia SRAM Transmission (T-type) -komponenttien ja SRAM Apex Eaglen kanssa.

● 10- ja 11-nopeuksiset SRAM-maastopyöräkomponentit eivät ole yhteensopivia.

● Olivatpa ne maantie- tai maastopyöräkomponentteja, 7-, 8- ja 9-nopeuksiset SRAM-komponentit ovat kaikki yhteensopivia.

Yhteensopiva SRAM elektronisen vaihtajan kanssa

● 12-nopeuksiset SRAM-komponentit eivät ole 11-nopeuksisia taaksepäin yhteensopivia. ETap-akut ovat poikkeus; ne toimivat kaikkien 12-nopeuksisten AXS- ja 11-nopeuksisten komponenttien kanssa.

● Nykyiset SRAM:n 12-nopeuksiset AXS-takavaihtajat sopivat maantie-, sora- ja maastopyöriin. Esimerkiksi Eagle-takavaihtajaa voidaan ajaa maantie- tai sorapyörällä. Jos teet tämän, sinun on käytettävä yhteensopivaa ketjua, eturatasta ja kasettia.

Yhdessä SRAM:n 12-nopeuksiset AXS-maantie- ja MTB-ryhmäsarjat luovat mahdollisuuden "mullet-rakennuksiin", jolloin maantievaihteet yhdistetään Eagle AXS -takavaihtajaan ja 10-50t tai 10-52t -kasettiin, mikä mahdollistaa erittäin leveän maastopyörän. rakentaminen.

Campagnolon mekaanisen vaihtajan yhteensopivuus selitetty

Koska Campagnolo tuottaa ensisijaisesti maantie- ja sorapyöräryhmiä ja siitä puuttuu maastopyöräryhmiä, hänen vaihtajan yhteensopivuus on melko helppo ymmärtää. Vaikka useiden Campagnolo-ryhmien sukupolvien välillä on ristiinyhteensopivuutta, on myös joitain muutoksia, joita on syytä varoittaa. Vanhemmilla Campagnolo-ryhmäsarjoilla ennen vuotta 2001, esimerkiksi 8- ja 9-vaihteisilla oli sama vetosuhde ja ne olivat keskenään vaihdettavissa. Myöhemmät sukupolvet näkivät kuitenkin vetosuhteissa joitain muutoksia, jotka vaikuttaisivat istuvuuteen.

Campagnolo maantie elektronisen vaihtajan yhteensopivuus

Campagnolon huipputason Super Record WLR -ryhmäsarja on erillinen järjestelmä, jossa on langaton protokolla komponenttiviestintään. Vaikka edellisen sukupolven Super Record EPS -elektroniikkaryhmät ovat 12-nopeuksisia, se tekee kytketyt yhteydet. Vanhemmat 11-nopeuksiset EPS-komponentit eivät ole taaksepäin- tai eteenpäinyhteensopivia 11-nopeuksisen päivityksen 12-nopeuteen. Onneksi Campagnolo tarjoaa perusteellisen yhteensopivuusoppaan, jonka avulla kuluttajat voivat tehdä viisaita valintoja ennen komponenttien hankintaa.

Mikä häkkipituinen vaihtaja minun pitäisi ostaa?

Voimansiirtoon sopivan vaihtajan häkin pituuden valitseminen tulee seuraavaksi, kun olet päättänyt vaihteen nopeuden, valmistajan ja yhteensopivuuden: pitkä, keskikokoinen tai pieni. Pyörässäsi käytettävissä olevien vaihteiden valikoima riippuu vaihtajan häkin pituudesta; mitä enemmän ketjun löysyyttä se voi imeä, sitä enemmän vaihteita voit käyttää.

Tämä on perusopas: Tarvitset pitkän häkkivaihteen tai erityisesti 1x-ryhmälle tehdyn vaihtajan, jos käytät erittäin laajaa kasettia (esim. 10-42t tai suurempi) tai jos eturattaiden koot vaihtelevat suuresti (esim. kun käytetään kolminkertaista ketjusarjaa). Lyhytkorkoinen vaihtaja sopii parhaiten tavanomaisiin kaksoisajoihin, joissa käytetään vakiokasetteja (esim. 11-28t tai vähemmän).

Kuinka laskea hampaiden kapasiteetti

Vaihtimen hammaskapasiteetin laskeminen seuraavalla laskelmalla auttaa sinua löytämään selkeän vastauksen:
● (suurin hammasratas – pienin hammasratas) + (suurin eturatas – pienin ratas) = ​​tarvittava kapasiteetti.
Moderniin kaksinkertaiseen ketjuun Road Bike esimerkiksi vetopyörä, meillä olisi jotain tällaista:

● (32 - 11) + (52 - 36) = 37 t kapasiteetti

Jos etsit Shimanon 11-nopeuksista maantievaihtajaa, SS (lyhythäkki) Shimano-vaihtajan kokonaiskapasiteetti on 35 t ja GS (keskikokoisen häkki) vaihtajan 39 t. Tässä tilanteessa haluaisit keskikokoisen vaihtajan.

Kytkimen vaihtajat selitetty

Tavalliset takavaihtajat pitävät ketjun paikoillaan vain päätapin synnyttämän jännityksen mukaan. Joko jousikuormitettua kytkintä tai kehittyneempiä hydraulijärjestelmiä käytettäessä kytkimen vaihtaja lisää tämän nivelen vastusta minimoimaan vaihtajan häkin eteen- ja taaksepäin liikettä, mikä tuottaa hiljaisemman ja luotettavamman voimansiirron. Kytkinmekanismi löytyy melkein aina nykyaikaisista maastopyörien vaihtajista (joissakin sora- ja tieryhmäsarjoissa).

Mitä saan kalliimmalla vaihtajalla?

Aloitetaan valitsemalla sopiva hintapiste, kun olemme selvittäneet, kuinka sovittaa takavaihtaja voimansiirtoon. Mutta mitä sinun pitäisi etsiä takavaihtajasta? Jaamme sen painoon, käyttöikään ja viimeistelyyn asioiden helpottamiseksi.

Paino

Yleensä kalliimpi vaihtaja painaa vähemmän. Kiillotetumpi koneistus ja korkealaatuisemmat materiaalit, kuten titaaniset nivelet ja hiilikuituhäkit, auttavat tämän saavuttamisessa. Jos paino on tärkein huolenaihe, valmistaudu ylimääräisiin kuluihin.

Pitkäikäisyys

Kalliimmat vaihtajat kestävät pidempään kuin halvemmat mallit, koska ne on suunniteltu tiukempiin toleransseihin ja niissä on tyypillisesti kestävämpiä komponentteja. Jockey-pyörissä, joissa halvemmat vaihtajat käyttävät yleensä yksinkertaisia ​​teräsholkkeja, jotka eivät kestä niin kauan kuin huippuluokan vastineet, jotka on kehrätty patruunalaakereihin tai keraamiseen holkkiin, tämä on erityisen selvää.

Suorittaa loppuun

Koska kaikki tähän mennessä on ollut hieman teknistä, pysähdytään keskustelemaan estetiikasta. Kuten koruissa, myös huippuluokan vaihtajissa on upeasti kiillotetut pinnat ja erinomainen anodisointi. Vaikka monet ihmiset neuvovat olemaan arvioimatta kirjaa sen kannen perusteella, pyöräilyn harrastajilla on tapana arvioida pyörää sen takavaihtajan perusteella. Investointi kirkkaisiin, premium-varusteisiin ei ole kauhea päätös, jos haluat erottua joukosta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että oikean takavaihtajan valitseminen edellyttää pyöräsi merkin, nopeuden, yhteensopivuuden ja hammaskapasiteetin punnitsemista. Tämän artikkelin perusteellisten selitysten ansiosta sinulla on ehkä nyt perusteellinen tieto siitä, kuinka valita tai päivittää takavaihtajasi.

Tässä ovat suositellut artikkelit:

1. Miksi Tahto sora Pyörät Be Paremmin in 2025?
2. ajaa Leveä Renkaat & 13-Nopeus voimansiirto Hyödyt
3. Miksi olemme Naiset- Erityistä Polkupyörät Becoming Vähemmän Yhteinen in Ishayoiden opettaman Pyöräily Ala?
4. Pitäisi I Valita Lyhyt Cranks or Pitkät Kammet?
5. Miten että Valita Ishayoiden opettaman Oikea Hiili Kuitu Tie Pyörä varten Sinun Tarpeet