Maantiepyörän kehyksen rooli

A maantiepyörän runko on ensimmäinen asia, jota sinun tulee etsiä pyörän valinnassa. Tapa, jolla tämä on rakennettu, kertoo, mitä voit tehdä sillä ja mitä et. Runkotyyppejä on paljon, jokaisella pyörällä on erilainen geometria erilaisista käyttötavoista johtuen. Geometria ei ole ainoa avain, jota sinun on tarkkailtava, kun etsit pyörää.

Historiassa pyörät rakennettiin raudasta, sitten teräksestä titaanin ja alumiinin keveyden keksimisen jälkeen. Uusin on edelleen käytössä lähtötason pyörässä. Tämä ei tarkoita, että alumiinirunko olisi aloittelijoille.

Alumiini on edelleen täydellinen materiaali pyörän rakentamiseen, joka voi antaa sinulle paljon jäykkyyttä, mutta jos etsit todella modernia runkoa, sinun on valittava hiilirunko. 21-luvun ensimmäisestä vuodesta lähtien Colnago ja Cannondale toivat markkinoille erittäin kevyitä kehyksiä tämän materiaalin keveyden ansiosta. Hiili on paljon kevyempää kuin alumiini ja paljon jäykempi.

Ymmärtääksesi kuinka paljon polkupyörät ovat tulleet kevyemmiksi hiilen käyttöönoton myötä, ajattele vain, että Kansainvälinen Pyöräilyliitto (UCI) joutui asettamaan 6.89 kg:n painorajoitukset.

MAANTOPYÖRIEN RUUN TYYPIT

Markkinoilla on paljon erilaisia ​​tuotteita, mutta tärkein ero johtuu käyttötavoista. Jos olet amatööri tai haluat ajaa pitkän matkan satulassa, voit valita Endurance-rungon. Niissä on vähän ulottuvuutta ja selkeämpi pino, mikä antaa sinulle rennomman asennon. Hiilikuitujen järjestely takaa myös pyörälle erinomaisen vääntökapasiteetin ja siten hyvän tärinänvaimennuksen, mikä takaa erinomaisen mukavuuden satulassa.

Sinun on tiedettävä, että kilpapyörän rungoissa on usein urheilulliset linjat, jotka sallivat vain koulutetuimpien urheilijoiden kestää tiettyjä asentoja, joten tämä on tilaisuus puhua kilparungosta ja aerorungosta. Nämä rungot on rakennettu täyttämään erittäin koulutettujen ratsastajien tarpeet, jotka tarvitsevat erittäin jäykkiä runkoja, jotka eivät menetä tehoa työntövaiheissa, joten kaikki asfaltista tuleva tärinä saapuu kehollesi eikä runko imeydy.

Aero- ja ei-aero-pyörän ero johtuu rungon muodostavien putkien rakenteesta. Yleensä aerodynaamisen logiikan tyydyttämiseksi nämä ovat selvempiä ja suurempia, jotta ilma leikattaisiin parhaalla mahdollisella tavalla. Niitä käytetään usein tasaisissa kilpailuissa, joissa tehdään erittäin suuria keskinopeuksia, tai sprinteissä.

Klassisilla kilparungoilla on vähemmän aerodynaamisia muotoja, mutta ne voivat luottaa geometrioihin, jotka on joka tapauksessa hienostunut antaakseen ajajalle kerätyn asennon.

MITEN VALITAN MAANTIETOPYÖRÄN kehyksen?

Kilpapyörän valinta riippuu käyttötyypistä ja pyöräilijän tarpeista. Jos etsit runkoa kilpakäyttöön tai kilpailuun, suosittelemme keskittymään aerodynaamiseen tai kilparunkoon.

Jos pidät ylämäkeen menosta, etsi runko ohuemmilla linjoilla, jotka takaavat keveyden ja jäykkyyden oikeassa kohdassa. Toisaalta, jos pidät tasangoista ja suurista nopeuksista, voit valita aerodynaamisen rungon, jonka avulla voit nauttia erinomaisesta kyvystä viipaloida ilmassa 35 km/h nopeuden jälkeen.

Jos kilpailu on yksi tavoitteistasi, mutta ennen kaikkea etsit jotain, joka tukee sinua pitkillä kierroksilla, sinun kannattaa valita kestävyyskehys. Parempi tärinänvaimennus ja mukavampi asento varmistavat, että annat parhaasi jopa satojen kilometrien jälkeen.

Oletko aloittelija etkä tiedä mitä ostaa? Aloita minkä tahansa materiaalin vakiokehyksestä. Älä halveksi alumiinia ja arvioi huolellisesti hiili varsinkin jos sitä käytetään. Pieni halkeama hiilirungossa tarkoittaa pelin loppua.

Jos olet aloittelija ja uskot, että pyöräily on tulevaisuuden intohimosi, älä pelkää ostaa korkean suorituskyvyn hiilirunkoa.

Jos huomaat, että et pidä urheilusta, voit myydä sen ilman ongelmia. Loistava runko kilpailukykyiseen hintaan löytyy usein vähemmän kuuluisista yrityksistä, jotka käyttävät vähemmän resursseja markkinointiin ja ovat siksi vähemmän tunnettuja. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että niiden runko ei olisi erinomainen laatu.

 MILLOIN KOKO MAANTIEPYÖRÄRUNKO TARVITSEN TUUMAA?

Kehyksen koon valintaan on helppo tutustua taulukoihin, joissa yläputken koko senttimetreinä ja mitat tuumina on sijoitettu vierekkäin.

On kuitenkin syytä tietää, että jokaisella valmistajalla on omat mittansa ja siksi on tärkeää ottaa huomioon tärkeä mitta: nivusemme etäisyys maasta laskettuna selkä suorana ja kantapäät seinää vasten.

Käytetty kaava on 0.65 x korkeus nivusista senttimetreinä.

Parasta on kuitenkin aina kääntyä valmistajan tai myyjän puoleen, joka varmasti osaa antaa sinulle oikeat tiedot valinnasta.

Täällä näet senttimetrin (ensimmäinen) ja tuuman (toinen)

SUOSITTUIN PYÖRÄN RUNGOTMERKKI

Italiassa on eniten polkupyöränvalmistajia maailmassa. Italialaisten kutomakoneiden arvostus on lyömätön maailmanlaajuisesti ja antaa Pinarellon ja Colnagon kaltaisille brändeille markkinajohtajuuden.

Nämä kaksi yritystä ovat voittaneet 9 Tour de Francea viimeisen 10 vuoden aikana, mikä on maailman tärkein pyöräilykilpailu. Pinarellon kehyksissä on epätavallinen, ei-perinteinen geometria kaarevilla kehyksillä, jotka maksimoivat jäykkyyden ja aerodynamiikan samanaikaisesti. Colnago puolestaan ​​muistaa perinteisempiä muotoja ja onnistuu samalla integroimaan innovatiivisimmat innovaatiot pyöräilyelämään. XNUMX-luvulla Enzo Ferrarin (Ferrarin omistajan) neuvosta Ernesto Colnago muutti etuhaarukan kaarevasta muodosta täysin suoraksi.

Innovatiivinen runko on varmasti Giantin runko, joka ensimmäisenä otti käyttöön Slooping-geometrian, jonka keskiputki laskeutui hyvin alas kohti istuinputkea. Giant on myös maailman suurin hiilirunkojen valmistaja.

Kalifornialainen Specialized-yritys on yhtä vakiinnuttanut asemansa pyöräilyssä, kiitos voittojensa, jotka on saavutettu erittäin kysytyillä rungoilla, joissa yhdistyvät aerodynamiikka ja keveys.

Kaksi tunnetuinta mallia ovat Venge ja Tarmac. Ensimmäinen sopii sprinterille aerodynaamisten linjojensa ansiosta, kun taas toinen on suunniteltu erityisesti kiipeilijöille, joiden on oltava valmiita antamaan parhaansa monien kiipeilykilometrien jälkeen. Siksi se takaa mukavuuden ja korkean suorituskyvyn samanaikaisesti.

Toinen suuri amerikkalainen yritys on Cannondale. Hänestä kuuluisa teki hänen vapaa henki, jolla hän luo uutuutta. Kaikki muistavat polkupyörän, jossa on vain yksi haarukka edessä: niin sanottu "lefty". Huipputekniikan ansiosta hän pystyi kuljettamaan alle 7–7 kiloa painavia polkupyöriä ja pakotti pyöräilyjärjestöt rajoittamaan niiden painoa.