Mitä eroa on clincher-renkaiden, putkirenkaiden ja sisärenkaattomien renkaiden välillä?
Ensinnäkin sekä putkirenkaissa että clincher-renkaissa on sisärenkaat, kun taas sisärenkaattomissa renkaissa ei ole.
Sekä clincher- että tubeless-renkaiden ulkorengas pysyy vanteella vanteen suunnittelusta johtuen, kun taas putkirenkaat pitää paikoillaan liimalla.
Tässä on tarkempi selitys:

Putkimaiset renkaat
Ulkorengas on ommeltu kokonaan sisärenkaan ympärille. Sisärengas varmistaa ilmanpidätyksen, kun taas ulkorengas tarjoaa jäykkyyttä ja pitoa. Ulkorengas on liimattu erityisesti suunniteltuun putkimaiseen vanteeseen.
edut
Sekä vanne että rengas on suunniteltu erittäin kevyiksi, mikä auttaa vähentämään pyörän kokonaispainoa. Vaikka rengas menettää paineen tai puhkeaa, se pysyy tukevasti kiinni vanteessa, jolloin ajaja voi säilyttää pyörän paremman hallinnan hätätilanteessa. Tämä on yksi syy siihen, miksi monet ammattilaisratsastajat suosivat edelleen putkirenkaita.
Haitat
Putkirenkaat vaativat vähän huoltoa: ulkorengas täytyy ommella yhteen ja liimata sitten vanteeseen, mikä tekee asennuksesta melkoisen vaivalloista. Jos saat asunnon ajon aikana, sitä on lähes mahdotonta korjata; sinulla ei ole käytännössä muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa se.
Lisäksi ne ovat kalliita – jos tyhjennät, sekä sisärengas että ulkorengas ovat rikki, etkä voi korjata niitä. Sinun on vaihdettava molemmat, mikä ei ole vain kallista, vaan myös aikaa vievää.
Clincher renkaat
Clincher-renkaissa on avoin jalka, ja kun sisärengas on ilmalla, se laajenee ja sopii vanteen valmiiksi tehtyyn uraan pitäen renkaan tiukasti paikoillaan (tästä syystä termi "clincher", koska "clinch" tarkoittaa pitoa reuna). Esimerkiksi, ICAN 700C G25 vanne on yhteensopiva clincher-renkaiden kanssa. Sen lisäksi se on myös Tubeless Ready, mikä tarkoittaa, että se tukee myös sisärenkaattomia rengasjärjestelmiä.
edut
Clincher-renkaiden vierintävastus on alhainen, eikä tämä ole liioittelua – juuri tänä vuonna Julian Alaphilippe voitti Tour de Francen vaiheen 2 clincher-renkailla, mikä todistaa niiden vankan suorituskyvyn!
Lisäksi, jos saat tasaisen, sisärenkaan vaihtaminen on nopeaa ja helppoa – ilman vaivaa. Clincher-renkaalla on myös valtava seuraaja, johon luottavat sekä amatööriratsastajat että ammattipyöräilijät. Se on varmasti monien suosittu valinta!
Haitat
Sekä vanteiden että renkaiden paino on kuitenkin hieman raskaammalla puolella, joten ne eivät välttämättä tunnu ajettaessa yhtä ketteriltä tai kevyiltä.
Vielä pahempaa on, että jos törmäät, ulkorengas voi helposti irrota, jolloin vanne koskettaa suoraan maahan. Ajokelvottomaan pyörään ei vain jää kiinni, vaan vanne saattaa myös vaurioitua, mikä voi olla todellista tuskaa.
Tubeless renkaat
Tubeless renkaat ovat samanlaisia kuin clincher-renkaat, mutta niissä ei ole sisäkumia. Ne luottavat vanteeseen ja itse renkaaseen ilmatiiviin tiivisteen luomiseksi. Pienet renkaat korjataan yleensä automaattisesti ruiskuttamalla tiivisteainetta renkaaseen. Nykyään monet vanteet ja renkaat ovat yhteensopivia sekä tubeless- että clincher-kokoonpanojen kanssa, mikä tarjoaa joustavuutta.
edut
Yksi sisärenkaattomien renkaiden tärkeimmistä myyntivalteista on niiden kevyempi paino verrattuna sisärenkaaseen clincher-renkaisiin. Tämä riippuu kuitenkin tilanteesta, sillä Latex-sisäputki saattaa painaa samalla tavalla kuin tiiviste ja vannenauha, joten ero ei ole niin suuri kuin odotat.
Sisärenkaattomien renkaiden selvä etu on sisärenkaan puuttuminen, mikä eliminoi sisärenkaiden putoamisen riskin. Voit myös ajaa alhaisemmilla rengaspaineilla, mikä lisää mukavuutta ja pitoa. Lisäksi tiivisteaine voi automaattisesti tiivistää pienet puhkeamat, joten sinun ei tarvitse huolehtia hitaista vuodoista – erittäin kätevää!
Haitat
Vaikka tiiviste on joissakin tilanteissa hengenpelastaja, sillä on varjopuolensa. Valkoinen, tahmea aine voi valua ulos ja tehdä sotkua, jos et ole varovainen, mikä voi aiheuttaa päänsärkyä.
Lisäksi sisärenkaattomille renkaille ja vanteille ei ole vielä yleistä standardia. Joskus asennus voi olla hankalaa ja vaatii kärsivällisyyttä ja kokemusta.
Ja jos saat ison puhjenneen, jota tiiviste ei pysty korjaamaan, paras vaihtoehto on turvautua vanhan koulun menetelmään – työntämällä sisärenkaan sisään, jotta pääset takaisin tielle.
Puhkaisujen, rengaspaineen ja renkaan leveyden välinen suhde
Sisärenkailla varustetuissa polkupyörissä on yleensä kahdenlaisia puhkaisuja:
Punction Flats
Tämä tapahtuu, kun terävä esine lävistää sekä renkaan että sisärenkaan. Tosielämässä tämä on suhteellisen harvinaista, koska korkea rengaspaine auttaa rengasta syrjäyttämään useimmat terävät esineet.
Pinch Flats
Tämä tapahtuu, kun rengas puristuu liikaa suuren kolarin tai esteen yli, jolloin sisäkumi puristuu renkaan ja vanteen väliin, mikä johtaa repeämiseen. Tästä syystä sitä kutsutaan "Pinch Flatiksi" - sisäputki "puristuu".
Kuten näette, sisärenkaat välttävät puristumia, koska niissä ei ole lainkaan sisäkumia. Sisärenkaan puhkeamisriskin vähentämiseksi käytettäessä clincher-renkaita paras tapa on lisätä rengaspainetta. Korkeampi paine tekee renkaasta jäykemmän, mikä vaikeuttaa kokoonpuristumista, mikä vähentää puristumisriskiä. Tämä tapahtuu kuitenkin mukavuuden heikkenemisen kustannuksella.
Myös renkaan leveydellä on tärkeä rooli. Mitä leveämpi rengas, sitä enemmän ilmaa siihen mahtuu, mikä tarkoittaa, että se tarvitsee pienemmän paineen säilyttääkseen muotonsa ja tukensa. Siksi ihmiset sanovat usein "leveämmät renkaat vaativat alhaisemman paineen".
Tarvitsemasi tarkka rengaspaine riippuu kuitenkin useista tekijöistä, kuten tieolosuhteista, renkaan leveydestä, vanteen leveydestä ja kuljettajan painosta. Optimaalisen rengaspaineen löytämiseksi kokoonpanollesi voit käyttää erikoislaskuria, kuten MyMavic-sovelluksessa olevaa laskuria, jota voidaan käyttää jopa muiden kuin Mavic-vanteiden kanssa!
Yhteenveto
Jokaisella näistä kolmesta rengastyypistä on omat vahvuutensa, joten ne sopivat erilaisiin ajotarpeisiin. Putkimaiset renkaat tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn, joten ne ovat ihanteellisia ammattilaisratsastajille. Ne tarjoavat paremman hallinnan asunnossa, mutta ne ovat monimutkaisia asentaa, kalliita ja vaikeita korjata, kun ne on puhjennut. Clincher-renkaat ovat laajalti käytettyjä, helppo vaihtaa sisäkumi ja vaivatonta ajon aikana. Ne ovat kuitenkin yleensä raskaampia ja voivat aiheuttaa ulkorenkaan irtoamisen tyhjentyessä, mikä voi vahingoittaa vannetta. Sisärenkaattomat renkaat, joissa ei ole sisäkumia, vähentävät sisärenkaan putoamisen riskiä, tarjoavat paremman mukavuuden alhaisemman paineen ansiosta ja voivat korjata pienet puhkeamat itse tiivisteaineella. Asennus voi kuitenkin olla hankalaa, ja tiiviste voi aiheuttaa sotkun, jos sitä ei käsitellä oikein.
Viime kädessä valitsemasi rengastyyppi riippuu erityisistä ajotarpeistasi, mieltymyksistäsi ja ajo-olosuhteistasi.
Suositeltua lukemista:
Super Boost Plus 157 -taka-akselin vakio: tuleeko siitä pitkän aikavälin trendi?
Turvallisuusvinkkejä sisärenkaattomien renkaiden asentamiseen koukkuttomille vanteille
Aloittelijan opas: 8 askelta Perfect Bar Teipin käärimiseen