Jos ajat maantiepyörillä, on hyvät mahdollisuudet mennä nopeammin. Näet nämä KOM: t tietokoneellasi ja haluat purkaa ne. Haluat tuhota kilpailusi. Haluat nimesi sen kruunun viereen, voit treenata kovemmin tai voit treenata älykkäämmin. Osa älykkäämmästä harjoittelusta olisi ostaa aeropyörä.

Jäykkä

Aero-pyörä ei muuta sinua Cat 4 -kilpailijasta Tour De Francen toiveikkaaksi, mutta se antaa sinulle laillisen nopeuden. Aerodynaamisen tehostuksen huomiotta jättäminen hieman, yksi nopeuden ylpeyden tärkeimmistä syistä on se, että aero-maantiepyörät ovat jäykkiä.

Ne ovat jäykkiä sivutuotteena aerosuunnitteluvaiheesta. Aero-muotoisten putkien veistämiseksi niiden on luonnollisesti oltava jäykkiä pitämään nämä muodot. Aero-muotojen luominen auttaa rakentamaan jäykkyyttä pyörän runkoon. Huomaat tämän ensimmäisellä ajon pyörällä. Kun painat poljinta alas, se menee.

Tehokkuus ja aero

Tässä koet kehyksen kyvyn siirtää tehosi tehokkaasti polkemalla. Polkemisessa on kuitenkin ongelma. Kun painat polkimiasi alas, saat kiertoliikkeen kehyksessäsi. Tämä sivuttaisliike tuo kehyksen alaosan kohdakkain jokaisen polkimen iskun kanssa. Et halua sen tapahtuvan, se on hukkaan jätettyä wattia.

Aero-polkupyörät auttavat estämään tapahtuman. Yah! Mitä jäykempi kehyksen alaosan alue, sitä tehokkaammin tehosi siirtyy. Aero-muotojen ja jäykkyyden etsiminen on syy siihen, miksi näet aerokehyksissä suuria suuria alakannattimien alueita, ja että niitä muotoillaan antamaan sinulle aero-edun.

Pyörän alaosa, alempi kiinnike, ketjupyörät ja pudotukset, on taika - pyörän alue, joka siirtää voiman takapyörääsi. Jos näissä osissa on joustoa, menetät virtaa. Hyvin suunniteltu aero-pyörä on poistanut tämän joustavuuden pyrkiessään olemaan aero.

Uusi aero-maantiepyöräsi

Kun aloitit ajattelun aero-maantiepyörästä, lyön vetoa, että se ei ollut bonus, jonka ajattelit saada? Joustavuuden poistaminen on miksi aero-maantiepyörä auttaa sinua saamaan haluamasi KOM: n. Aero-kehys ei menetä sinua watteina, kun painat alas ja yrität saada tuo kruunu. Harjoittelu älykkäämmin eikä vain kovemmin tuo sinulle massiivisia tuloksia pyrkimyksissäsi olla paras mahdollinen ratsastaja.

Olemme asettaneet sinut riviin kolme aero-maantiepyörän runkoa, joilla mielestämme on tämä alakiinnitys. Kolme kehystä, joiden avulla voit tehostaa tietäsi voittoon, emmekä ole vielä kysyneet heidän lentotiedot.

3T Exploro LTD

3T on tumma hevonen, maailman ensimmäinen aero-sora-pyörä. AER-sorapyöränä 3T tarkoittaa, että voit käyttää sitä lyödäksesi KOM-moottoreita vähemmän kiistanalaisissa osissa maailmaa. Tällä pyörällä on kuitenkin vielä massiivinen alakiinnike ja mielenkiintoinen ketjun kokoonpano. Se on aero-maantiepyörä, joka mahtuu 40 mm renkaisiin.

Tämä pyörä on edelleen tasainen, kun se repii sitä alas maailman suuntia pitkin. Voit tuntea jäykkyyden heti, kun astut alas polkimille. Näet Gerard Vroomenin DNA: n kaikkialla kehyksessä, onko tämä Cervelon kunnian arvoinen seuraaja? Vain aika näyttää.

Colnago-konsepti

Colnago olisi voitu nähdä myöhässä lentopeliin. Käsite kuitenkin enemmän kuin korvaa tämän myöhäisen tulon. Kuten voit odottaa italialaiselta merkkituotemerkiltä, ​​tälle pyörälle on leimattu maantiekilpailun perintö.

Vaikka sen mukana toimitetaan kierteinen alakannattimen kuori, voit silti nähdä erittäin veistetyn alakannattimen alueen. Alakannattimen alue, joka sulautuu erittäin jäykiksi ketjupisteiksi. Pudotetut istuimet tuovat klassisen italialaisen tuotemerkin räjähdyksen ajan tasalle modernilla aero-maantiepyörän rungolla.

ICAN A8

ICAN A8 näyttää nopeasti. Se on suunniteltu viemään sinut maaliin mahdollisimman nopeasti. Siinä on pudotetut istuintuket, jotka antavat heti tietää, että se on jäykkä. Pudotetut istuimet eivät vain kerro, että runko on jäykkä, vaan ne viittaavat myös hyvin harkittuun aerodynamiikkaan. Laskeutuneet istuintukit eivät myöskään ole ainoa pudotettava asia.

ICAN-kehysjoukon hintalappu lasketaan kilpailijoiden istumapaikasta. Tämä kehyssarjan Toray T700 -hiilikuitupeto tulee suoraan tehtaan lattialta, ja tämä säästää sinua maksamalla paljon välittäjille iloa pitää laatikkoa. 

Kun massiivinen BB86-alakannatin kiinnittyy valtaviin ketjutankoihin, voit nähdä, että tämä kehysjousi on jäykkä. Kaikki voimasi ajetaan takapyörääsi pitkin. Työntäessäsi kumiasi tien varrella ja autat sinua saavuttamaan nopeudet, et ajatellut voivasi päästä.

Kaikilla näillä kolmella kehyksellä on samanlaiset suunnitteluominaisuudet. Ne ovat kaikki kulmikas verrattuna aikaisempiin maantiepyörien pyöreisiin teräsprofiileihin. Niillä kaikilla on uusin hiilikuiturakenne, mikä tarkoittaa, että ne kaikki eivät ole vain aeroja, vaan että ne ovat kaikki kevyitä.

He kaikki pitävät kaapelit piilossa tuulelta. Ne kaikki auttavat sinua ajamaan itseäsi eteenpäin. Et omista yhtä näistä kehyksistä ja istu ja hämmentää tien varrella. Otat kilpailua sarvista ja alistat kaikki muut ympärilläsi. Nippumme on kuitenkin ICAN-kehys. Tarjoaa sinulle saman korkealaatuisen matkan kuin kaksi muuta kehystä. Sama ilmahuijauskyky ja erittäin jäykkä kehysjoukko, mutta noin 1/6 Colnago-kehyskustannuksista ja 1/8^th 3T: n kustannuksista. Voit ostaa paljon kahvia tällaisella muutoksella.