Monet pyöräilijät valitsevat 6 pultti- tai keskilukkoroottorin välillä uusia pyöriä rakentaessaan tai ovat kiinnostuneita jarrutustehosta päivityksen yhteydessä.

 

Ei ole ehdotonta vastausta kysymykseen siitä, kuinka valita 6-pulttisen ja keskilukkoroottorin välillä. Se riippuu tarpeistasi ja siitä, kuinka paljon olet valmis maksamaan.

 

ICAN AERO -levysarja on suosituin ja kevyin tarjoamamme hiilipyörä. Voit vapaasti valita joko Centerlock tai 6 Bolt. Ammattitaitoiset pyöränrakentajamme ovat kokoonpanneet ja asentaneet nämä pyörät. Säätöjä ei tarvita. Ota ne pois laatikosta, laita renkaat paikoilleen ja aloita ajo. 

 

On huomattava, että keskustelu kuudesta pulttiroottorista ja keskilukko -roottorista rajoittuu levyihin. Jos käytät vanteen jarrupyöriä, sinun ei tarvitse huolehtia tästä tilanteesta.

 

Tässä artikkelissa selitetään ero 6 pultilla ja keskilukkoroottoreilla. Katsomme vertailua puolestasi useasta eri näkökulmasta, jotta ainakin loppujen lopuksi näet, mikä sopii sinulle parhaiten.

Ennen artikkelia voit katsoa alla olevan videon nähdäksesi eron niiden välillä.

 

Jarrulevyjen historia

Ennen levyjä oli rumpujarrut, joilla oli tapana ylikuumentua ja "haalistua" teho. Mutta kun kilpa-autot alkoivat käyttää levyjä 1950-luvulla, uusi jarrutusmuoto levisi nopeasti kaikentyyppisiin ajoneuvoihin. Noihin aikoihin pyöräjarrut käyttivät samaa perusperiaatetta kuin levyjarrut, ja jarrusatulat pakottivat kitkapalat pyörivään metallivanteeseen. Vivut tarvitsivat vahvoja käsiä käyttääkseen niitä, ja hauraat kevytmetallivanteet saattoivat ylikuumentua tarpeeksi pitkän alppilaskun aikana sulattaakseen liiman, joka piti niissä putkirenkaita.

 

Sitten XNUMX-luvulla tuli kiekkojen vallankumous, jossa jarrusatulat siirtyivät alas napatasolle ja sulkeutuivat pyörivälle teräskiekolle, joka kiinnitettiin navaan roottorilla. Hydraulisilla levyillä kevyt kosketus vipuihin riitti renkaiden lukitsemiseen. Maastopyöräsuunnittelijat omaksuivat levyt, koska ne avasivat tien leveävaraisille rasvarenkaille ja suuremmalle rungon geometrialle. Hiilikuiturunkojen ja -pyörien suosio työnsi myös MTB-merkit kohti uutta levyteknologiaa. Maantiekilpailijat olivat hitaita seuraamaan heidän esimerkkiään. Mutta siitä ei ollut kauan ennen.

Muutamista suunnittelun haitoista huolimatta kuusipultisesta roottorista tuli hallitseva standardi MTB-maailmassa.

Kuusi pulttia pitää jarrulevyn navan roottorissa, ja levyt vaihtelevat 140 mm – 220 mm välillä äärimmäisiä jarrutustarpeita vaativassa alamäkeen maastopyörässä. Pultit on kiinnitetty 6 mm:n Torx-avaimella, joka on kiristettävä tietyllä tavalla, jotta se saavuttaa tarkat vääntömomenttiluvut. Liian kireä ja liian löysä pultti voi aiheuttaa vaurioita ajon aikana. Uusi tekniikka tuo aina uusia ongelmia, ja mekaniikka oppi pian korjaamaan vinkuvat levyt, jotka ovat vääntyneet tai kiinnitetty keskeltä. Kuuden pultin roottorijärjestelmän asentaminen tai asentaminen ei ole räjähdysmäisen työntekijän työ.

Yhdysvaltain patentti nro: US 6371252B1 myönnettiin Shimanolle 16. huhtikuuta 2002, jolloin keksijä nimettiin Takanori Kanehisa. Tämä patentti koski Shimano Center Lock -levyjarrujärjestelmää. Keksintö onnistui voittamaan suurimman osan kuusipulttijärjestelmän haitoista. Nappien asentamisesta ja huoltamisesta tuli helppoa. Levyt eivät vääntyneet tai muuttuneet epäkeskeisiksi. Mutta Takanorin suunnittelu saavutti nämä tavoitteet parilla kompromissilla. Se oli raskaampi ja kalliimpi kuin kuusipulttijärjestelmä. Lisäksi se vaati omistajaa investoimaan erikoistyökaluun.

 

Tämä on Shimano TL-LR10. Se on momenttiavain, joka kiinnittää roottorin napaan ja lukitsee kasetin paikalleen. Center Lock -roottorin sisäosa on uritettua metalliseosta ja sopii napaan. Tämä seos auttaa haihduttamaan lämpöä, joka muodostuu pitkäaikaisessa jarrutuksessa. Shimanon roottorin ulkoosa on kulutusta kestävää terästä, joka kestää vääntymistä. Mutta Center Lock -levy painaa 156 grammaa verrattuna kuuden pultin 115 grammaan. TL-LR10:tä käyttämällä koko kokoonpano lukittuu oikeaan kohdistukseen sekunneissa. Keskittäminen ei ole ongelma, ja työ on pian tehty, jopa amatöörimekaanikon toimesta. Monia ajajia kiinnostavat Shimano Ice Tech Freeza -roottorit, jotka puolittavat levyn 500° lämpötilan pitkän laskeutumisen aikana. Erikoistyynyillä levy voi saada jopa 300°, ja jarrut pitävät puremuksensa alas laaksoon.

Keskilukitus- tai 6-pulttiroottoreissa on ensin huomioitava kriittinen asia. Keskilukko ja 6 pultin navat ja roottorit toimivat levyjarrupyörien kanssa. Sillä ei ole väliä mikä levyjarrusi merkki tai valmistaja on. Ne toimivat kummalla tahansa roottorilla.

Tämä johtuu siitä, että 6 pultin tai keskuslukituksen nimet viittaavat siihen, miten kiinnität roottorin napaan. Kun olet kiinnittänyt roottorin napaan ja se on keskitetty oikein, huomaat, että jarrut eivät välitä ja tarttuvat siihen ja hidastavat sinua siitä huolimatta.

 

Kaksi asennustyyppiä

6-pultti vaatii vain 6 mm:n torx-avaimen, kun taas keskilukko vaatii erikoistyökalun ja 24 mm:n haarukkaavaimen.

Keskilukon erikoistyökalua, joka tunnetaan nimellä lukitusrengas, käytetään myös takapyörän kasetin poistamiseen, ja sitä pidetään välttämättömänä huoltotyökaluna pyöräilijöille.

Kaiken kaikkiaan keskilukon asennus ja purkaminen on nopeaa verrattuna 6 pulttiin. Mutta vastaavat työkalut tarvitaan.

Paino

Tiedämme, että 6-pulttinen levyroottori on kevyempi. Silti, koska keskilukon mukana tulee adapteri, vertailua on tarkasteltava eri tavalla. Jos haluamme lisää tarkkuutta, meidän on verrattava napojen kokonaispainoja. Vertailun vuoksi Shimano XT FH-M600:ssa on SM-RT64-keskilukko ja Sram 900 -napit yhdistettynä SM-RT56:een.

Huomasimme, että painoero näiden kahden välillä on yli 100 grammaa. Joten 6 pultin levyroottori on kevyempi.

 

Hinta

Monista syistä, kuten kohonneiden tuotantokustannusten vuoksi, keskilukkoroottoria pidetään kalliimmana kuin 6 pulttia.

Koska näitä malleja valmistavat suuret tuotemerkit, kuten Shimano ja SRAM, niiden odotetaan olevan kalliimpia kuin 6 pultin roottorit, joita voidaan valmistaa missä tahansa muualla maailmassa.

6 pultin hinnat alkavat 10 dollarista (tuntematon tai ilman merkkiä), kun taas Magura ja Tektro vaihtelevat 20 ja 25 dollarin välillä; huipputasolla Shimanon roottorit alkavat 40 dollarista 90 dollariin paria kohden. Ylimmän keskilukkoroottorin hinta vaihtelee 35 dollarista 200 dollariin.

 

Muuntaminen 6 pultista keskilukkoksi

 

Toisin kuin keskilukon muuntaminen 6 pultiksi, jota pidetään helpoksi ja halvaksi, 6 pultista keskilukkoon on melkoinen haaste, mutta loppujen lopuksi se on mahdollista.

 

Tästä voimme lyhyesti tehdä yhteenvedon 6 pultin ja keskilukon eduista ja haitoista

 

6 pulttilevyroottorin hyvät ja huonot puolet

Plussat	MIINUKSET
Useita roottorivaihtoehtoja	Helppo riisua asennettaessa
Halvempi kuin Centerlock	Voi epäonnistua ajon aikana
Roottorit ovat helposti saatavilla	Voit vahingossa sovittaa ne pois keskustasta
Ei vaadi erikoistyökalua.	Helpompi vääntyä Vähemmän lämmönvaihtoa

Centerlock -levyroottorien hyvät ja huonot puolet

Plussat	MIINUKSET
Helppo keskittää	Vähemmän napavalintaa
Roottorit on vaikeampi taivuttaa	Raskaampi roottori
Avaa 6 pultin muuntamista varten Lämmitysilman suunnittelu. Nopea asennus ja irrotus.	Se on vähän kallis Vaatii erikoistyökaluja

 

johtopäätös:

Valinta 6-pulttisten ja keskilukkoroottoreiden välillä riippuu yksilöllisistä tarpeista ja budjetista. ICAN AERO -levysarja tarjoaa molemmat vaihtoehdot pyöräilijöille. 6-pulttiset roottorit ovat kevyempiä, kun taas keskilukitusroottorit helpottavat asennusta. Keskilukkoroottorit ovat kuitenkin tyypillisesti kalliimpia ja vaativat erikoistyökaluja. Kuuden pultin muuntaminen keskilukkoon voi olla haastavaa ja kallista. Lopulta päätöksessä tulisi ottaa huomioon muun muassa mukavuus, paino ja hinta.