Pyörän pinnat ovat hienoja. Ne ovat olennainen osa pyörääsi ja luultavasti pala, johon et ole koskaan kiinnittänyt paljon huomiota. Pinnoista ei koskaan puhuta hiljaisissa, kunnioittavissa sävyissä, joita käytämme puhuessamme hiilikuidusta tai jopa teräsputkista. Otamme vain nämä pienet taikuuspalat ja sivuutamme ne, kunnes yksi epäonnistuu, ja sitten kiroamme ne kuuhun ja takaisin.
Tunsimme, että oli aika, että pinnat saivat tarvitsemansa rakkauden. Joten tuomme sinulle kätevän pienen oppaan pinnojen malli.
Nykyään pinnoja käytetään laajalti pyörissä, ja voimme nähdä erilaisia pinnojen malleja.
Pinnoissa on tällä hetkellä seuraavan tyyppisiä pinnakuvioita:
- 3-ristiset pinnat
- 2-ristiset pinnat
- säteittäinen pintakuvio
Joten mitä tarkoitamme 3-ristillä, 2-ristillä tai radiaalisella?
3-ristikko
3-risti on yksi harvoista pyöräilyn termeistä, jota käytetään oikein. 3-ristinen puolustusmalli tarkoittaa, että jokainen puola ylittää kolme muuta pinnaa matkan aikana navan laipan ja vanteen välillä. Kutsumme tätä tyyliä ja muita puolustusmenetelmiä yleensä tangentiaaliseksi.
Tangentiaalinen spoking tarkoittaa, että sen sijaan, että menisit suoraan ylös ja alas navasta, pinnasi tulevat ulos kulmassa. Mitä suurempi puolien lukumäärä puolaasi ylittää, sitä tangentiaalisemmiksi niistä tulee. Miksi haluat kuitenkin tämän?
Jokainen piste, jossa puheesi leikkaa toisen puolan, on tuettu, että puhuja on kiristetty, ja se tukee sitä, kun se on puristettu. Jousitus ja tuki auttavat lisäämään pyörän sivuttaisjäykkyyttä. Se voi myös auttaa pitempään tarvitsemaan aikaa, ennen kuin pyöräsi on ajettava, koska pyöräsi on pohjimmiltaan vahvempi.
Tulet huomaamaan, että siksi 3-ristikko on suositeltava takapyörän käyttöpuolella. Pinnojesi täytyy siirtää voimasi napasta ja voimansiirrosta pyörän vanteelle. Kolme muuta pinnaa tukevat pinnoja, joten ne taipuvat vähemmän kuin silloin, kun ne ovat ristikkäispuolia.
Tästä vahvuudesta maksetaan kuitenkin, eikö aina. Pinnojen 3-ristipinnoittamiseen tarvittavan ylimääräisen etäisyyden aikaansaamiseksi itsessään on pidempi, mikä lisää painon määrää.
2-ristiinen puolakuvio
Kuten olet ehkä ottanut 3-rististä, 2-ristinen puolustusmalli tarkoittaa, että jokainen puola ylittää kaksi muuta pinnaa navan ja pyörän vanteen välillä. 2-risti on sitten toinen tangentiaalisen puhumisen tyyli. Se käyttää myös lyhyempiä pinnoja kuin mitä löydät 3-ristikuvioista, koska kulma, johon ne jättävät navan, on lähempänä suoraa ylös ja alas.
Joten olet arvannut, että pinnat ovat hieman kevyempiä kuin 3-ristikuvioissa käytettävät. Palkka on tässä, että ne ovat hieman vähemmän tukevia kuin 3-ristikuvio, koska sinulla on vain kaksi tukipistettä 3: n sijaan.
On kuitenkin paikka, jossa tämä sääntö ei välttämättä ole totta. Alempien puolien laskupyörien kohdalla, koska puolia on vähemmän, huomaat, että vaikka pinnat ylittävät vain kaksi muuta puolaa, ne voivat olla yhtä jäykät kuin 3-ristiset. Hieno uutinen, jos olet painotietoinen tie.
Radiaalinen puhekuvio
Kuten aikaisemmin vältimme, säteittäinen pinnallinen pyörä ei ylitä muita pinnoja matkalla navan laipan ja vanteen väliin. Haluamme käyttää säteittäistä tukipintaa etupyörissä, ja tämä johtuu siitä, että se antaa pienen aero- ja painoedun.
Saat aero-edun, koska pinnat eivät ylitä toisiaan. Kun pinnat ylittävät toisiaan, ne rikkovat ilman rajakerroksen ja aiheuttavat turbulenssia ilmassa, mikä tuo sinulle hieman vetoa. Ne ovat myös kevyempiä, koska ne ovat lyhyempiä, kun ne kulkevat suoraan reunoillesi.
Löydät myös, että levyjarrujen pyörissä ei ole säteittäisiä puolia. Levyjarrut tuovat pyöriin kuormituksen vääntökuormituksesta, eivätkä radiaaliset puolustusmallit pidä siitä. Itse asiassa monet pyöränrakentajat kertovat sinulle, että levyjarrut tekevät radiaalisesta nauhoittamisesta mahdotonta.
Mikä on sääli, koska säteittäinen nauhoitus näyttää aina siistiltä.
Voinko sekoittaa puhuttuja malleja?
Et voi sekoittaa puolustusmalleja pyörän samalla puolella, mutta molemmilla puolilla voi olla erilaisia kuvioita. Esimerkiksi uudessa Aero-rengasvalikoimassamme käytämme radiaalista puolusta vetopuolella ja 2-rististä vetopuolella.
Teemme tämän, koska tämän rakenteen ansiosta voimme rakentaa sinulle jäykemmän pyöräkerran. Menemällä säteen suuntaisesti vetopuolelle voisimme lisätä pinnan joustokulmaa, mikä lisää jäykkyyttä. Napakotelomme on myös suunniteltu siten, että kaikki vääntömomenttisi siirtyy 2-ristisen käyttöpuolen ulkopuolelle. Joten sinä
Jos haluat tietää enemmän puhekuvioistamme, ota rohkeasti yhteyttä ja kysy.