Q-tekijää mainitaan usein elintärkeänä mittarina oikein viritetyille polkupyörille. Mutta mikä se tarkalleen on? Miten se vaikuttaa kyytiin ja miten voit muuttaa sitä?
Polkupyörä on jokseenkin joustava mekanismi. Lähes kaikki komponentit, mukaan lukien satulan korkeus ja ohjaustangon leveys, voidaan muuttaa. Voit jopa valita useita ketjuja ja kasetteja löytääksesi makuusi sopivan vaihteiston. Pyörän Q-kerroin, tai tarkemmin sanottuna sen asennon leveys, on yksi vaikeimmista toimenpiteistä sopivasti säädettäväksi.
Määrittelemme seuraavissa osissa Q-tekijän, sen merkityksen, väärän Q-kertoimen tulokset ja sen korjaamisen.
Mikä on Q-kerroin pyörässä ja miksi se on tärkeä?
Kahden kampivarren sivuttaisetäisyys niiden ulkoreunojen välillä on Q-kerroin. Tämä on pyöräsi kampisarjan ominaisuus; useat yritykset ovat listanneet verkkosivuillaan Q-tekijän. Teknisesti siis et voi muuttaa Q-kerrointa muuttamatta kampea.
Usein Q-tekijästä puhuttaessa viitataan asennon leveyteen. Tämä on polkimisetäisyys jalkojesi välillä. Se ottaa huomioon jalkojen sijainnin polkimissa, polkimien muodon ja mitat sekä polkimien karojen pituuden.
Asentoleveyttäsi voidaan muuttaa; tätä käsitellään alla. Ihanteellisen asentoleveyden saaminen fyysillesi parantaa polkemistehokkuutta, pienentää loukkaantumisriskiä ja estää kantapäätäsi hankaamasta kampivarsia tai ketjutankoja.
Q-tekijä ei vaikuta pelkästään poljintekniikkaasi. Suuremman Q-kertoimen ansiosta voit kallistaa pyörän kauemmas nurkkaan ilman, että poljin joutuu kosketuksiin maahan.
Aseman leveys on seurausta kampivarren Q-kertoimesta sekoitettuna polkimen karan pituuteen
Miten Q-tekijä vaikuttaa polkemiseen?
Kuvittele käveleväsi jalat kaukana toisistaan; pyörän laaja Q-kerroin tarjoaa samanlaisen vaikutuksen. Lihaksesi voivat toimia oudolla tavalla, ja jaloistasi voi tulla vähemmän mekaanisesti tehokkaita, kun ne ovat liian kaukana toisistaan, mikä saattaa johtaa lihas- tai nivelongelmiin.
Luonnollinen off-pyörä-asennon leveys tarjoaa suunnan pyörän poljinjärjestelyn leveydelle
Noin kymmenen vuotta sitten tohtori Xavier Disley Birminghamin yliopistosta suoritti tutkimuksia, jotka osoittivat, että polkeminen on tehokkaampaa käyttämällä pienempiä Q-fakta-arvoja kuin suurempia. Pienemmällä Q-kertoimella voi mahdollisesti olla vähän aerodynaamista hyötyä.
Asentokulma on toinen samanlainen idea; se on kulma, jonka alaraajat polkevat. Tämän pitäisi ihanteellisesti heijastaa luonnollista kävelysuuntaasi. Yleensä pyörän kiinnitys laskee luonnollisen asennon leveyden pyörästä ja muuttaa sitten pyöräsi kokoonpanoa vastaamaan sitä.
Väärä Q-tekijä voi aiheuttaa kipua erityisesti polvissa, mutta joskus myös jaloissa tai lonkissa.
Väärästä asennon leveydestä voi seurata jalkakipu ja väärin sijoitetut jalkanivelet
Q-tekijät erityyppisissä pyörissä
Kammen vääntyminen lisää Q-kerrointa
Yleensä pienemmillä pohjakiinnikkeillä ja suoristuskammen varrella, maantiepyörät ja sorapyörät Q-kerroin on noin 148 mm. Sitä vastoin useimmissa maastopyörissä on suurempi Q-kerroin - noin 170 mm. Tämä johtuu pidemmästä kampivarresta ja pidemmästä kampiakselista, joka mahdollistaa välyksen suuremmilla maastopyörän renkailla.
Paksupyörillä on vielä suurempi Q-kerroin, joka on usein noin 235 mm, mikä voi vaikuttaa suuresti poljintehokkuuteen.
Suurempi Q-kerroin johtuu monista sähköpyöristä, joiden keskelle asennetut moottorit ovat leveämpiä kuin perinteiset kampisarjat. Rotorin kaltaiset yritykset tarjoavat alennettuja Q-kertoimen kampeja, jotka vastaavat paremmin ei-sähköisiä maastopyöriä torjuakseen tätä. Esimerkiksi heidän Bosch-moottoreiden eKapic-kampeissa on 171 mm:n Q-kerroin.
Vaikka Boschin Performance Line SX alentaa sitä edelleen 160 mm:iin, uudemmat sähköpyörämoottorit, kuten Shimanon EP6- ja EP8-sarjat, on tehty ohuemmiksi, mikä mahdollistaa Q-kertoimen lähemmäksi perinteistä maastopyörää 177 mm:llä.
Pyörän Q-kerroin ei muutu runkokoon mukaan; sama kampimalli sopii kaikkiin runkokokoihin, joten Q-kerroin säilyy vakiona, vaikka kammen varret olisivat pidempiä. Frogin tapaan laadukkaissa lastenpyörissä voi olla kammet, joiden Q-kerroin on pienempi, jotta ne sopivat pienille ajajille tarkemmin. Aerodynamiikan lisäämiseksi ratapyörillä on myös pienempi Q-fact kuin maantiepyörissä.
Mikä minun Q-tekijäni pitäisi olla?
Anatomiasi – varsinkin lantion leveys – määrittää luultavasti täydellisen Q-tekijäsi. Vaikka useimmat ratsastajat voivat sopeutua Q-tekijään, joka ei täsmälleen sovi heille, polkimen painalluksen aikana tämä voi kohdistaa polvet väärin lantion ja nilkkojen kanssa.
Q-tekijäsi voi olla liian leveä, jos polvisi siirtyvät sisäänpäin. Toisaalta, jos ne liikkuvat ulospäin, se voi olla liian ohut. Mutta tämä voi johtua myös väärästä satulankorkeudesta; siksi on tärkeää varmistaa se ennen kuin muutat Q-tekijää.
Pidemmät henkilöt saattavat joutua muuttamaan Q-kerrointa, koska heidän luonnollinen asennon leveys on yleensä suurempi kuin lyhyempien. Q-tekijä mukaan lukien, ammattimaisen pyörän kiinnityksen tulee ottaa huomioon kaikki polkemismukavuuteen ja tehokkuuteen vaikuttavat tekijät.
Anatomiasi – varsinkin lantion leveys – määrittää luultavasti täydellisen Q-tekijäsi. Vaikka useimmat ratsastajat voivat sopeutua Q-tekijään, joka ei täsmälleen sovi heille, polkimen painalluksen aikana tämä voi kohdistaa polvet väärin lantion ja nilkkojen kanssa.
Q-tekijäsi voi olla liian leveä, jos polvisi siirtyvät sisäänpäin. Toisaalta, jos ne liikkuvat ulospäin, se voi olla liian ohut. Mutta tämä voi johtua myös väärästä satulankorkeudesta; siksi on tärkeää varmistaa se ennen kuin muutat Q-tekijää.
Pidemmät henkilöt saattavat joutua muuttamaan Q-kerrointa, koska heidän luonnollinen asennon leveys on yleensä suurempi kuin lyhyempien. Q-tekijä mukaan lukien, ammattimaisen pyörän kiinnityksen tulee ottaa huomioon kaikki polkemismukavuuteen ja tehokkuuteen vaikuttavat tekijät.
Q-tekijän pitäisi kertoa pyörän sopivuudesta
Kuinka voin muuttaa Q-tekijääni?
On olemassa useita tapoja säätää Q-kerrointa, jos sinusta tuntuu, että nykyinen asetuksesi ei ole aivan oikea:
- Useimmat polkupyörän kiinnikkeet ja niitä vastaavat poljinjärjestelmät antavat sinun tehdä joitain sisä-/perämoottorin säätöjä, mikä muuttaa jalkojen välistä etäisyyttä. Esimerkiksi Shimano SPD-SL -kengät antavat 6 mm sivuttaisliikkuvuutta kiinnitystä kohti, mikä mahdollistaa jalkojen vaihtamisen joko kauemmaksi toisistaan tai lähemmäksi toisiaan.
-
Välilevyjen lisääminen polkimen karoihin lisää Q-kerrointa yhdestä kolmeen mm. Ole kuitenkin varovainen; tämä alentaa kampiakselin polkimen kierteiden määrää, mikä voi aiheuttaa kuoriutumista - mahdollisesti kalliita virheitä.
-
Joissakin polkimissa on pidemmät akselit, jos kiinnikkeissäsi ei ole riittävää säätöä. Esimerkiksi Shimano Dura-Ace ja Ultegra maantiepolkimissa on 4 mm pidemmät akselit.
- Sisällä kierteet polkimille ja ruuvit kampeihin. Yleensä lisäämällä noin 20 mm jokaiseen polkimen akseliin ne laajentavat asentoa huomattavasti. Tämä voi kuitenkin lisätä kampivarsien kulmavipua ja aiheuttaa vaaran, että kammen kierteet irtoavat.
-
Osta leveämpi Q-kertoimen kampi** täältä Vaikka useimmissa kampisarjoissa on vakio Q-kerroin, jotkin – kuten Rotorin Aldhu-kampi – tarjoavat useita Q-kertoimen vaihtoehtoja – 147 mm ja 152 mm. Vaikka tämä lähestymistapa on kalliimpi, ihmisille, joilla on vakavia ongelmia, kuten polven epämukavuus, se voi tarjota tärkeimmän muutoksen.
Ymmärtämällä ja säätämällä Q-kerrointa voit parantaa merkittävästi mukavuuttasi, tehokkuuttasi ja yleistä pyöräilykokemustasi.
Tässä ovat suositellut artikkelit:
- Mitä Pitäisi Voit Tietää Meistä Takaosa Vaihteet?
- Miksi Tahto sora Pyörät Be Paremmin in 2025?
- ajaa Leveä Renkaat & 13-Nopeus voimansiirto Hyödyt
- Miksi olemme Naiset- Erityistä Polkupyörät Becoming Vähemmän Yhteinen in Ishayoiden opettaman Pyöräily Ala?
- Pitäisi I Valita Lyhyt Cranks or Pitkät Kammet?
