Rasvaiset polkupyörät ovat viileitä, ja kun suuntaamme talvelle (pohjoisella pallonpuoliskolla), saatat ajatella sellaisen hankkimista varmistaaksesi, että et saa talvisinistä. Jos haluat rakentaa oman rasvapyörän, ajattelet runkoa ja mitä sinun pitäisi hankkia. Oikea kehys rasvaa väsyneelle rakenteellesi, etkä löydä mitään polkua, joka pysäyttäisi sinut tänä talvena.
Rakenna lihava pyörä Fat -pyörän kehykset
Rasvapyörän rakentamisen aloittaminen rungosta on loistava idea, koska sen avulla voit tietää, mitä standardeja tarvitset muille rakenteen osille. Ei ole mitään pahempaa kuin sarjan ostaminen rasvaiset pyörät ja sitten selvittää, että ne eivät sovi mihinkään kehykseen, jonka aiot ostaa.
Tärkein syy rasvapyöräkehysten erilaisille standardeille on, kuinka sovitat massiiviset renkaat ja onko renkaiden välys silti hyväksyttävä. Tulet huomaamaan, että tämä antaa sinulle kaksi tärkeintä takapään eroa rasvapyörän rungoissa. Löydät offset-takaosat ja symmetriset takaosat.
Offset-rasvaiset pyöräkehykset pyrkivät siirtämään pyörän rungon takaosaa 17.5 mm oikealle. Oikealle siirtyminen antaa ketjusi puhdistaa käyttämäsi valtavat renkaat. Offset-mallit suosivat perinteisen 135 mm: n leveän akselivälin käyttöä. Löydät nyt, että nämä mallit poistetaan käytöstä symmetristen takapään hyväksi.
Symmetrisiä takaosia käytetään leveämmillä napaväleillä. Löydät 170 mm: n ja 190 mm: n takaosat ovat nyt tavallisempia. Laajempi väli antaa sinulle hyvän ketjulinjan ja säästää sinua pelkäämästä, että ketju hankaa rengasta vasten. Luultavasti haluat suosia yhtä näistä laajemmista takaosista, jotta uusien pyörien ostaminen olisi sinulle helppoa.
Hiilikuitu tai teräsrasvainen pyörän runko?
Seuraava iso ajateltava asia, kun päätät uudesta rasvapyörän rungostasi, haluatko yhden teräksestä vai hiilikuidusta. Kuten kaikella elämässä, molemmilla materiaaleilla on hyvät ja huonot puolensa.
Internet on täynnä argumentteja siitä, onko teräs vai hiilikuitu paras materiaali pyörän rungolle, heittäen yleensä myös alumiinia hyväksi. Sen sijaan, että tekisit uudelleen kaikki nämä väitteet, jotka monet meistä ovat nähneet monta kertaa, annamme sinulle yhden pisteen.
Rasvaiset polkupyörät vaativat luonteeltaan paljon materiaalia. Tämän vuoksi ne ovat aina painavampia kuin “normaalit” maastopyörät. Siksi kannattaa miettiä hiilikuitua. Voit säästää paljon enemmän hiilirasvapyörällä kuin hiiliteräpyörällä. Arvostat kevyempää rasvapyörää, kun liukastut suon läpi mihinkään takaosaan.
Täysi jousitus tai hardtail-rasvapyörä?
Viimeinen pääkysymys, jonka sinun tulee kysyä itseltäsi, on, haluatko täydellisen jousituksen tai kovaa rasvaa sisältävän pyörän. Samoin kuin yllä oleva valinta, molemmilla vaihtoehdoilla on hyvät ja huonot puolensa.
Jos asut alueella, jolla on suuri sulamis- ja jäädytyskuvio, täyden jousituksen rasvapyörä on loistava valinta. Tällaisessa paikassa suuret urat kehittyvät ja saavat useimmat reitit näyttämään kesän mustalta polulta. Arvostat rasvaa pyörääsi, joka pystyy pitämään sinut kumipuoli alaspäin ja antamaan sinulle mahdollisuuden jatkaa maastossa, joka ei ehkä ole yhtä hauskaa hardtaililla.
Kovahäntä on erinomainen valinta, jos haluat lähteä seikkailemaan talven ihmemaalle. Jos haluat mennä seikkailuihin, yksinkertainen kehys, jolla on vähemmän virheitä, voi olla ero kauhistuttavan tai upean matkan välillä. Vietät myös vähemmän rahaa laakereihin ja holkkeihin, jos päätät ratsastaa korissa.
Jos haluat hauskan rasvapyörän jäisille ja huonoille olosuhteille, kannattaa tarkastella hiilikuitua täysjousitettua rasvapyörän runkoa. Jos aiot lähteä pidemmille seikkailuille ja bikepacking-matkoille, kannattaa tarkastella hiilikuitua kovahäntäpyörää.
