Ei ole enää uutta nähdä levyjarrupyöriä ajettaessa eri maastoissa, toisin kuin tavallisessa tavassa, jossa jarruja käytetään ensisijaisesti maastopyörissä. Levyjarrupyörät ovat toki edelleen yleisiä maastopyöräilyssä, mutta niitä löytyy myös harjoitusmatkoilta, myymäläajeluilta ja bar crawlingiltä. Kuitenkin, mitä tahansa tarkoitusta haluatkin levyjarrupolkupyöridesi palvelevan, niiden oikea kokoaminen on suuri plussa pyöräilijänä. Lisää syitä, miksi tämä artikkeli ei ole vain sinun valintasi aina, kun haluat asentaa seuraavan levyjarrupyöräsi, vaan myös auttaa sinua ymmärtämään, mistä levyjarrupyörässä on kyse ja miksi se sopii maastopyöräilyyn. 

Mikä on levyjarrupyörä ja miksi sitä suositellaan maastopyöräilyyn?

Levyjarrua pidetään yhtenä markkinoiden merkittävimmistä pyörän jarrutyypeistä. Vaikka levyjarru keksittiin vannejarrun jälkeen, sitä pidetään epäilemättä pyöräilymaailman huippujarruna, ja tämä johtuu sen tasaisesta suorituskyvystä ja horjumattomasta reagointikyvystä. Jarrutusvoimansa ja eri toimintoihin sopeutumiskykynsä ansiosta levyjarrut ovat kuitenkin niin monta kertaa pystyneet mukautumaan ja tyydyttämään maastopyöräilijöitä syvällä maastoajelussa. Levyjarrut ovat kuitenkin täydellisiä myös rentoon ja rentoon pyöräilyyn. 

Lisäksi alla olevat tekijät voivat johtua syistä, jotka maastopyöräilijät suosivat levyjarruja: 

• Niissä on voimakas jarrutus
• Ne voivat toimia erinomaisesti arvaamattomissa olosuhteissa ja säässä
• Ne ovat tehokkaampia kuin muut jarrutyypit
• Ja niissä on kestävät jarrupalat.

Levyjarrupyörän tyypit ja komponentit

Levyjarrupyörät voidaan jakaa kahteen osaan: 

• Mekaaninen levyjarru: Tämä levyjarrutyyppi toimii pääasiassa kaapeleiden kanssa, kuten vannejarrussa.
• Hydraulinen levyjarru: Hydraulinen levyjarru korvaa kaapelit nesteellä täysin suljetussa linjassa. Kuitenkin, kun jarrua käytetään, paine työntää nesteen suoraan jarrusatulaan, joka painaa tyynyt levyä vasten.

Alla on myös tärkeitä levyjarrupyörien komponentteja: 

• Levyjarrujen roottorit
• Levyjarrusatulat
• Levyjarrupalat

Parhaat tavat levyjarrun maastopyörän kokoamiseen

Olet luultavasti törmännyt erilaisiin vaiheisiin ja strategioihin levyjarruisten maastopyörien kokoamisessa. Jotkin menetelmät näyttävätkin samanlaisilta, mutta alla olevien vaiheiden avulla voit varmasti koota omasi kätevästi. 

1. Pura pyörän pakkauksesta: Ensimmäinen vaihe tässä luettelossa on poistaa istuin ja lisävarusteet laatikosta; Kun teet tämän, varmista, että käytät huolellista toimenpidettä. Poista sen jälkeen pyörä päälaatikosta ja aloita joidenkin kiinnitettyjen suojapakettien poistaminen. Sakset tai veitset ovat kourallinen leikattaessa pois pyörän pakkaamisessa käytettyjä kaapeleita tai köysiä. Avaa lisäksi laatikko, joka sisältää polkimet, työkalut ja tarvikkeet, joita tarvitaan pyörän onnistuneeseen kokoamiseen.
2. Asenna ohjaustanko: Ennen kuin kiinnität ohjaustangon, varmista, että ohjaustangon varren pohjassa oleva sulkumutteri on löysällä. Jos toisin, käytä kuusiokoloavainta löysäämään sulkapää kääntämällä sitä vastapäivään. Varmista kuitenkin, että kaapelit ja varusteet eivät ole kiertyneet rungon ympärille. Varmista myös, että etuhaarukat on sijoitettu oikein varmistamalla, että silta on suoraviivainen. Varmista, että ohjaustanko ja etuhaarukan rungot ovat oikein liitetty toisiinsa ennen ohjaustangon asettamista paikalleen. Kun sitten lopulta asetat ohjaustangon paikoilleen, varmista, että ne eivät ylitä tankoihin selvästi merkittyä enimmäispistettä, ja muistuta, että sulkapää on kiristettävä ohjaustangon suojaamiseksi.
3. Kiinnitä takaheijastimet: Useimmiten takaheijastimet on jo asennettu. Jos sinulla ei ole, mikä tapahtuu, sinun on korjattava se ennen satulien asettamista. Liu'uta vain heijastin satulantolppaan ja kiristä se ruuvilla suojataksesi sitä.
4. Aseta satula paikalleen: Varmista, että kohdistat satulan pyörän runkoon. Asenna satulantolppa sopivalle korkeudelle; muista kiinnittää huomiota vähimmäis- ja enimmäiskorkeuteen. Lisäksi kiristä istuimen kiinnityspultti mukana toimitetulla kuusiokoloavaimella satulan kiinnittämiseksi.
5. Kiinnitä pyörä: Ympyrän kääntämistä ylösalaisin pidetään suorimpana tapana pyörän asentamisessa, vaikka ystävältä saatetaan tarvita vähän apua. Vedä ensin akselin suojukset ylös, jotta pyörä ei juutu korkkiin. Kun tämä toteutuu, aseta pyörä niin, että akseli on haarukan pohjassa. Kun pyörä on asennettu, anna kiinnitysaluslevyn olla haarukoiden pohjassa ja kiristä pyörän mutteri ulkopuolelta avaimella.
6. Kiinnitä polkimet: Ensimmäinen toimenpide polkimia kiinnitettäessä on polkimien avaaminen. On huomattava, että polkimissa on vasen ja oikea merkintä. Oikeanpuoleinen merkintä kiinnitetään yleensä ketjun oikealle puolelle, kierrä oikea poljin myötäpäivään ja kiristä mukana toimitetulla avaimella. Samoin, kun kytket vasenta poljinta, älä unohda kiertää sitä vastapäivään.
7. Kiinnitä kello ja etuheijastin: Kellon ja etuheijastimen kiinnittäminen pyörään saattaa olla tarpeen myös maastopyöräilyn levyjarrun kokoamiseksi. Voit tehdä tämän löysäämällä etuheijastimen ja kiinnittämällä se ohjaustankoon ja ruuvaamalla sen sitten uudelleen kiinni. Tätä tarkkaa menettelyä tulee noudattaa kelloa kiinnitettäessä, mutta se on kiinnitettävä kädensijan vasemmalle puolelle käytön helpottamiseksi.
8. Täytä renkaat: Käytä pumppua, kun täytät renkaita. Varmista myös, että renkaat on täytetty oikeaan paineeseen. Renkaiden paras paine on yleensä kirjoitettu rohkeasti renkaiden seinämään.
9. Ajoa edeltävät tarkastukset: Kun edellä mainitut vaiheet on suoritettu, on suositeltavaa suorittaa ajoa edeltävä testi ennen kuin aloitat koko ajon ensimmäisen kerran. Näin tehdessäsi pääset ensin käsiksi satulan kuntoon ja kiinteyteen kääntämällä sitä oikealle ja vasemmalle. Pyöritä pyörää varmistaaksesi, että sivulta toiselle ei tapahdu liikettä ja varmista, ettei pyörän navassa ole ylimääräistä välystä. Tarkista mukana tulevalla avaimella, että polkimet ovat kunnolla kiinni. Tarkista lisäksi, toimivatko jarrut erinomaisesti, a ja varmista, että ohjaustanko on kunnolla paikallaan ja pyörii pyörän mukana.

Lopullinen ajatus 

Levyjarruisen maastopyörän kokoaminen on yksinkertaista, kun tämän artikkelin asianmukaisia ​​vaiheita noudatetaan oikein. Kun vihdoin asetat levyjarrupyöräsi pyöräilyyn, muista aina koeajella se ennen kuin aloitat täyden ajon pitkässä maastossa. Toivomme, että tämä artikkeli auttaa sinua.