Kun etsit uutta kehystä tai ostat uutta pyörän komponentit, yksi yleisimmin esitetyistä kysymyksistä koskee ohjaustankoa. Erittäin looginen, koska tämä on yksi tärkeimmistä kosketuskohdista pyörääsi kohtaan. Mutta sinun on otettava huomioon useita ominaisuuksia, kun etsit täydellistä ohjaustangon asetusta. Täältä löydät pari vihjeitä.

Yksi vaikeimmista valinnoista uuden ohjaustangon valinnassa on käytetty materiaali. Tässä sinulla on kaksi vaihtoehtoa: hiilikuituinen ohjaustanko tai alumiini. Molemmilla materiaaleilla on ainutlaatuiset edut ja haitat.

Hiilimateriaalit tunnetaan mukavuudestaan, koska ne tekevät yleensä paremman työn tieliikenteen epäsäännöllisyyksien aiheuttaman tärinän absorboimiseksi. Alumiini siirtää enemmän näistä tärinästä käsien läpi. Hiilipalkit tunnetaan myös jäykkyydestään. Monien mielestä alumiinitangot ovat jäykempiä kuin hiiliteräkset. Koska he tuntevat ankarampia, mutta tämä johtuu näiden materiaalien jo mainitun tärinänvaimennuksen eroista. Toinen etu hiilen ohjaustanko on paino, yleensä hiilitanko painaa vähemmän kuin alumiinivastine.

Tietenkin kaikista näistä eduista on tietyt kustannukset. Koska hiilitangot ovat korkealaatuisempia tuotteita, ne ovat yleensä kalliimpia kuin tavallinen alumiininen ohjaustanko.

Entäs kestävyys kahden materiaalin ohjaustangolle

Kestävyyden suhteen molemmat materiaalit ovat samanarvoisia keskenään. He voivat molemmat hyväksyä ratsastuksen väärinkäytön rikkomatta. Vaikka huomaat alumiinitangossa iskut ja väärinkäytökset, joita se on taipunut taipumaan, kolhumaan tai epämuodostumaan. Toisaalta hiilitanko ei näytä näitä väsymyksen merkkejä. Jos se on tullut elinkaarensa lopussa, hiilitanko yksinkertaisesti napsahtaa.

Maantiepyörällä Oikean pudotuspalkin valitseminen on erittäin vaikeaa, koska käytettävissä on useita vaihtoehtoja. Annamme sinulle vinkkejä oikean ohjaustangon valitsemiseen.

Valitse sopiva leveys

Ensimmäinen kohta on ohjaustangon leveys. Kuten te kaikki hyvin tiedätte, emme kaikki ole samanarvoisia. Siksi pudotustankoja on kooltaan 38 cm - 46 cm.

Yleensä pudotuspalkin koko valitaan pituuden perusteella, vaikka tällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Tärkeintä on hartioiden leveys. Valitse mieluiten ohjaustanko, jonka leveys on sama kuin olkapäidesi AC-liitosten välinen etäisyys. Mutta pidä mielessä, että leveämpi ohjaustanko tekee sinusta vähemmän aerodynaamisen, mutta tekee ajamisestasi vakaamman. Voit aina kokoa ylös tai alas prioriteettisi mukaan.

Ohjaustangon ulottuvuus

Seuraava on ohjaustangon ulottuvuus, missä ohjaustanko ulottuu kauimpana eteenpäin. Yleensä jarrut asennetaan sinne. Tämä opastaa kuinka pitkälle venytät. Tämä on jälleen suhteessa pituutesi kanssa. Pienemmällä ratsastajalla on lyhyempi ulottuvuus kuin pitemmällä ratsastajalla.

Pudota

Viimeinen mittaus on pudotus. Tämä on pudotuspalkkien yläosan ja alaosan välinen etäisyys. Myös tässä pudotus valitaan korkeuden perusteella, korkeammalla ratsastajalla on yleensä suurempi pudotus kuin lyhyemmällä ratsastajalla.

Lyhyempi pudotus tarkoittaa, että siirtyminen huppujen välillä tippoihin on paljon helpompaa ja se vaatii paljon vähemmän venytystä lihaksissasi, joten joustavuudella on myös suuri vaikutus tippojen valintaan. Tämä on varmasti otettava huomioon, jos kamppailet pudotuksistasi.

Vain laittaa tämä kaikki asiayhteyteen:

- Kompakti pudotus - 120 mm pudotus

-Keskipisara - 135 mm pudotus

Pitkä pudotus - 150 mm pudotus

Joillekin meistä, jotka pitävät aikakokeista, triathlonista, ultrakestävyystapahtumista tai pyrkimyksestä, että Strava KOM yksinkertaiset pudotuspalkit eivät tee sitä saadakseen ylimääräistä nopeutta. Pudotuspalkissa käsivartesi ovat leveämmät, kun taas aero-tankoissa kyynärpäät ovat työnnettyinä, mikä luo pienemmän sijainnin aerodynaamisempaan asentoon vähemmän vetämällä.

Kun etsit aerobareja, on kaksi vaihtoehtoa: täydet aero-baarit ja clip-on aeropalkit.

Mikä on täysi aero-baari

Täydet aero-baarit ovat mitä näet useimmissa aikakokeilukohtaisissa polkupyörissä. Heillä on erikoiskytkimet ja jarruvivut, joten sinun ei tarvitse muuttaa kehon asentoa lennon aikana.

Muista, että jos haluat muuntaa tavallisen maantiepyörän täysikokoisiksi aero-tankoiksi, tämä on varsin investointi, koska tarvitset paitsi aeropalkit myös uudet vaihtokytkimet, jarruvivut ja kaiken vaivaa ohjaamon kaapeloinnissa. Täydessä aeropalkissa on myös vähemmän säätöpisteitä kuin pidikkeessä.

Mikä on Clip-on-aero-palkit

Kiinnitettävät aero-palkit ovat ihanteellisia ajoittaiseen ajo- ja triathlonkilpailijaan. Ne antavat melkein saman edun kuin täydet aeropalkit, mutta vain murto-osalla kustannuksista voit asentaa ne milloin tahansa ja poistaa, kun et enää tarvitse niitä. Ja voit pitää perinteisen tien ohjaustangon.

Kiinnikkeet kiinnittyvät ohjaustangon keskiosaan ja ne muuttavat ajoasentoa ylös- tai alaspäin valitsemasi kiinnitystangon tyypin mukaan. Tietysti sinun on valittava ratsastustyyliisi sopivat kiinnikkeet.

Viimeinen asia, joka sinun on ajateltava, on mukavuutesi aero-baareissa. Tämä tarkoittaa, että sinun on tutkittava jatkeiden muotoa, tankojen ja tyynyjen säädettävyyttä ja asetettava kaikki oikein. Paras tapa tarkistaa tämä on kuvaamalla itseäsi sisävalmentajalla ja tarkistamalla sijaintisi ja etuosa. Täällä huomaat, kuinka asetustesi muutokset voivat näyttää sinusta aero- tai mukavammalta aeropalkkeista.  

Kun investoit uuteen maastopyörän ohjaustankoon, sinun on harkittava pari asiaa ennen ostamista. Mtb-palkin erityinen geometria koostuu kolmesta osasta:

Leveys on yksinkertaisesti tankojen päästä päähän -mittaus, ja tyypillisesti MTB-ohjaustangot vaihtelevat 720 mm: stä jopa 840 mm: iin ajoalasta riippuen.

Esimerkiksi alamäkeä ajajalla on aina leveämpi ohjaustanko yksinkertaisesti siksi, että se on vakaampi ja mukavampi suurilla nopeuksilla. Maastohiihtäjät ajavat yleensä kapeammalla ohjaustangolla, koska se on ketterämpi ja aerodynaamisempi. Ohjaustangon leveyden valinta, kuten tienpalkkeissa, perustuu myös olkapääsi, mutta pääsääntöisesti voit asettaa tietyt tangon leveydet tietyille mtb-aloille:

Nousu on olennaisesti tangon keskikohdan ja tangon päiden välinen korkeusero. MTB-ohjaustangot nousevat nollasta aina jopa 100 mm: n nousuun. Ohjaustangon nousun valinta riippuu jälleen siitä, mitä aiot ajaa. Maastohiihtäjä haluaa todennäköisesti litteän tangon tai vain vähän ohjaustangon nousua, koska tämä auttaa hänen kehonsa asemaa kaikilla nousuilla, kun taas polku- tai kestävyys ratsastaja suosittelee korkeampaa nousupalkkia, koska painosi jakautuu eri tavalla. Korkeampi nousupalkki pitää kehosi pystysuorassa, mikä on välttämätöntä ajettaessa alamäkeen maastossa.

Joskus lääketieteellisille rusonille valitaan erilainen pylvään nousu. Jotkut ratsastajat saavat korkeamman nousupalkin nostaakseen rasituksen selästä.

Lakaisu viittaa kulmaan, jonka tanko pyyhkäisee takaisin pyörää kohti. Tällä on paljon vaikutusta asenteeseesi polkupyörällä ajaessasi. Mitä enemmän sisäänpäin lakaista, sitä enemmän kyynärpäät putoavat alaspäin ja saavat sinut rennompaan asentoon. Ohjaustanko, jossa on vähemmän pyyhkäisyjä, antaa sinulle enemmän aggressiivista ajoasentoa kyynärpään ulospäin, jota tarvitaan tietyissä ajo-olosuhteissa.

Lopuksi

Nyt tiedät, mitkä tekijät meidän on otettava huomioon valittaessa pyörän ohjaustankoa. Jokaisen tilanne on erilainen, joten ei ole selkeää vastausta siihen, mikä on paras ohjaustanko.

Uusi ohjaustanko on valittava tekemäsi ratsastustyypin, fyysisen kehon ja sen mukaan, mikä mielestäsi sopii parhaiten ajotyyliisi. Voit myös katsella videota alla.