Jim Langley esitti äskettäisessä Aero 40 -pyöräkerramme katsauksessa kymmenen testiä pyörien läpäisemiseksi. Siinä hän mainitsi stressin lievittämisestä ja siitä, miksi hänen mielestään kaikki pyörät tulisi vapauttaa stressistä tehtaalla. Hän mainitsi, että hän ei tiennyt, ovatko pyörät, jotka läpäisivät muut testit läpikuultavilla väreillä, stressistä. Otimme nämä tiedot alukseen ja ostimme uuden koneen varmistaaksemme, että teemme sen oikein.

Testikriteerit

1. Todellisuus (vanteen sivusuunnassa / sivulta sivulle)
2. Pyöreys (pystysuora / ylös- ja alas-vanteen runout)
3. Vanteen keskitys (kuinka hyvin vanne on keskitetty akselin yli - niin että se on myös keskellä polkupyörää)
4. Puhujan pituus (liian lyhyt tai pitkä aiheuttaa yleensä ongelmia tiellä)
5. Pinnajännitys (löysä tai epätasainen puolan kireys aiheuttaa pyöräongelmia)
6. Puhunut kierre (Aero 40 -laitteissa on terät, joita ei pidä kiertää)
7. Stressi lievitetty? (puolien, nännien, napojen ja vanteiden rasitus pyöränrakennuksen aikana tulisi lievittää)
8. Vanteen nauhan sovitus
9. Renkaiden asennus
10. Renkaiden poisto

Kaikki vastaukset palasivat erittäin myönteisesti pyöriimme. Ainoat ongelmat olivat se, että hän ei tiennyt, oliko pyörämme lievittyneet ja olemme nyt osoittaneet, että teemme tämän oikein. Ainoa toinen asia oli puhuttu kierre, ja olemme myös toteuttaneet toimenpiteitä ongelman korjaamiseksi. Rakastamme palautetta ja pyrimme aina korjaamaan tuotteidemme ongelmat.

Mikä on pyörien jännityksen lievitys?

Pyörissä olevan stressin lievittämiseen on kaksi syytä. Ensimmäinen on se, että kun pinnat on kierretty pyörän vanteeseen, ne voivat sitten rentoutua ajon aikana. Jos näin tapahtuu, pyörät muuttuvat epätodellisiksi ja hieman vähemmän vakaina. Stressiä lieventämällä varmistamme, että uudet pyörät pysyvät oikeellisina pidempään.
Toinen syy on, että venyttämällä pinnoja varmistamme, että ne eivät venyty yhtä nopeasti ratsastuksen tai onnettomuuden takia. Jälleen teoria on varmistaa, että pyörät pysyvät mahdollisimman oikeina mahdollisimman kauan. Se tarkoittaa myös sitä, että pyörät saattavat tarvita vain hieman totta, toisin kuin kauppa joutuu viemään ne tehtävään pitääkseen ne totta.

Miksi käytämme stressinpoistolaitetta？

On olemassa sellainen asia kuin liikaa hyvää. Liian julma oleminen pyöräsi kanssa, kun lievität jännitystä, voi vahingoittaa niitä. Voi olla mahdollista tai mahdotonta nähdä aiheuttamasi vahingot, jos olet liian raskas pyörilläsi. Joten käytämme konetta varmistaaksemme, että pyöriimme kohdistuu juuri oikea määrä voimaa. Tarpeeksi varmistaaksesi, että kaikki pinnat ovat sängyssä eikä liikaa vahingoittaa pyörää.
Toinen hieno asia koneessa on, että se sallii kaikkien pyörän pinnojen taipumisen muotoon. Tämä on yleinen käytäntö materiaalitieteilijöiden keskuudessa. Jos metallikappale valmistetaan juuri oikeaan muotoon, siihen kohdistuu yleensä jonkin verran jännitystä. Jännitystä lieventämällä vetämme pinnat oikeaan muotoon ja poistamme kiinnitetyn stressin. Sitten prosessin pitäisi tuoda sinulle pidemmät pinnat.