Koko polkupyörä riippuu kriittisesti a.:n pinnoista Road Bike. Vaikka ne näyttävät ohuilta ja pitkiltä, ​​ne ovat todella tärkeitä. Pyöräsarjan lujuus, jäykkyys, ajomukavuus ja jopa aerodynaaminen suorituskyky riippuvat suuresti pinnojen kunnosta. Monet aloittelevat pyöräilijät saattavat uskoa, että pinnat ovat yksinkertaisesti perusteräslankoja, jotka pitävät pyörää, eivätkä vaadi ajattelua. Pinojen huolto ja säätö on kuitenkin vaikea aihe, ja mikä tahansa huono hallinta voi aiheuttaa pyörän muodonmuutoksia, rikkoutumista tai ehkä vaarantaa ajoturvallisuuden.

Pyörän vakautta ylläpitää lähinnä pinnojen kireys. Yleensä jännityksen tulee olla tasainen; jos jotkut pinnat ovat liian tiukkoja, kun taas toiset ovat liian löysät, vanteeseen kehittyy todennäköisesti "hyppyä" tai "heilumista". Pinnaavain auttaa sinua kääntämään pinnojen nänniä – eli kohtaa, jossa pinnat liittyvät vanteeseen – säätämällä kireyttä. Vastapäivään kääntäminen vapauttaa pinnan; myötäpäivään kiertäminen kiristää sitä. Tätä muutosta ei kuitenkaan voida tehdä sattumanvaraisesti; on suositeltavaa määrittää tarkka jännitys pinnojen kireysmittarilla; muuten saatat pahentaa tilannetta ennemmin kuin parantaa.

Tärkeimmät kertovat siitä, onko pinnan jännitys kohtuullinen, ovat vanteen "hyppy" ja "heiluminen". "Hyppaus" on vanteen pystysuuntaista vaihtelua; "heiluminen" on sivusuuntaista liikettä. Jos ajat ja havaitset pientä tärinää tai epävakautta, sinun tulee selvittää, aiheuttaako pinnojen jännitys ongelmia. Yleensä vain yhden säätämisen sijaan muutokset tehdään kiristämällä tai löysäämällä varovasti useita lähellä olevia pinnoja. Tee tarkkoja muutoksia; vältä pinnojen nännien siirtämistä yli neljänneskierroksen kerrallaan; Muutoin pyöräkerran muoto voi muuttua tai jopa vaurioitua.

Huoltotekniikat riippuvat myös pinnojen laadusta ja laadusta. Yleisimmin käytettyjä materiaaleja ovat hiilikuitu, alumiiniseos ja ruostumaton teräs. Yleisimmin käytettyjä ovat ruostumattomasta teräksestä valmistetut pinnat, jotka tarjoavat kunnollisen lujuuden ja pitkäikäisyyden melko vähäisellä huoltotarpeella. Vaikka alumiiniseospinnat ovat kevyempiä, ne rikkoutuvat todennäköisemmin; Siksi vaihdossa tarvitaan erityistä varovaisuutta. Korkeatasoisissa pyöräkerroissa usein nähty hiilikuitupinnat ovat kevyitä ja tarjoavat erinomaisen aerodynaamisen suorituskyvyn. Kun ne ovat kuitenkin vaurioituneet, niitä on melkein vaikea korjata ja ne on yleensä vaihdettava kokonaan. Tästä syystä pinnoja tarkasteltaessa sinun ei pitäisi vain tutkia löysyyttä, vaan myös pieniä halkeamia tai muodonmuutoksia.

Pinnat voivat löystyä pitkien ajon jälkeen, etenkin uusissa pyörissä ensimmäisen käyttövaiheen aikana, koska materiaali venyy ja jännitys vähenee vähitellen. Tähän mennessä pyöräilijöiden pitäisi saada ammattimekaanikko tekemään pyörän säätöistunto. Vahvat tee-se-itse-kyvyt antavat sinun tehdä sen myös itse; Kuitenkin tarkempia hyppy- ja huojuntasäätöjä varten sinun on opeteltava käyttämään ajotelinettä.

Pinnanippojen voitelu on toinen yleensä huomiotta jätetty ongelma. Monet pyöräilijät huomaavat, että joidenkin pinnojen vaihtaminen on melko vaikeaa, ellei ruostunutta. Niitä ei ole voideltu pitkään aikaan; näin ollen tämä tapahtuu. Pinnanipat tulee rutiininomaisesti käsitellä pienellä ruosteenestoöljyllä tai voitelulla. Tämä ei vain tasoita muutoksia, vaan myös pysäyttää hapettumisen ja estää nännivaurioita.

Jos pinta rikkoutuu, se on vaihdettava välittömästi. Murtunut puoli vääristää pyöräkerran jännitysjakaumaa, mikä heikentää ajotasapainoa. Vaihda puoli ja varmista, että korvaava pinta vastaa alkuperäistä pituudeltaan, sisällöltään ja merkiltä. muuten se voi vaarantaa yleisen suorituskyvyn. Kireyttä on muutettava vaihdon jälkeen pyörän tasapainon varmistamiseksi.

Toinen suositeltava tapa on pinnojen kireyden säännöllinen seuranta. Painamalla lähellä olevia pinnoja kevyesti sormillasi voit havaita, onko niiden jännitys jatkuvaa. On syytä korjata heti, jos hänen puheensa on huomattavasti löysempää kuin muut. Lisäksi voit käyttää tilaisuutta tarkistaaksesi mahdolliset vauriot tai halkeamat ja kiillottaa maantiepyöräsi pinnat estäen näin odottamattomat viat ajettaessa suurilla nopeuksilla.

Huollon osalta älä unohda muita pyöräsarjan osia, kuten laakereita ja navoja, jotka yhdessä pintojen kanssa määrittävät pyöräkerran yleisen suorituskyvyn. Liian paljon pölyä ja likaa voi lyhentää pinnojen käyttöikää. Vain muutaman minuutin tarkastus ja puhdistus jokaisen ajon jälkeen voi auttaa pitämään pyöräkerran parhaassa kunnossa.

Jos huomaat olevasi pyöräilemässä ja yhtäkkiä kuulet "napsahduksen", puoli varmasti katkesi. Jos näin tapahtuu, pysähdy heti tarkastaaksesi pyöräkerran. Jos vain yksi puoli katkeaa ja pyörä jatkaa pyörimistä normaalisti, voit ajaa varovasti kotiin tai käydä korjaamolla korjausta varten. Jos useat pinnat ovat kuitenkin katkenneet, lopeta ajaminen, koska se voi pilata pyöräkerran kokonaan tai aiheuttaa onnettomuuden.

Vaikka puhuttu ylläpito kuulostaa yksinkertaiselta, siinä on useita vivahteita. Maantiepyörän suorituskykyyn ja turvallisuuteen vaikuttavat suoraan oikeat kireyden säädöt, säännölliset tarkastukset ja rikkoutuneiden pinnojen vaihto. Pyöräkerran huoltaminen ajan myötä auttaa takaamaan paremman ajokokemuksen ja pidentää niiden käyttöikää. Kiinnitä siis erityistä huomiota näihin elementteihin, sillä nopeampi, kauemmas ja turvallisempi ajaminen riippuu vakaasta pyöräkerrasta.

Suositeltavaa luettavaa

• Kuinka puheen jännitys vaikuttaa maantiepyörän pyörien vakauteen?
• Miksi polkupyörän pyörät ovat niin tärkeitä?
• Kuinka maantiepyörän pinnan kudontakuvio parantaa pyörän lujuutta?
• Kuinka kestäviä ovat hiilikuituiset ohjaustangot?
• Kuinka maantiepyörän pinnat vaikuttavat ajosuorituksiin?