Nykyään pyöräilijät ovat kuin hiilikuitua, materiaalia, joka on luultavasti mullistanut pyöräilyteollisuuden uskomattomalla lujuudellaan ja aerodynamiikallaan. Hiilikuitu on suhteellisen uutta teollisuudelle verrattuna perinteisiin teräs-, alumiini- ja rautarungoihin. Tästä eksoottisesta materiaalista valmistetut pyörät ovat varmasti korjattavissa, mutta tässä on joitain asioita, jotka sinun tulee muistaa hiilikuitupyörän rungon korjauksessa.

Onko hiilipyörä tarpeeksi vahva?

Vaikka materiaali on valmistettu hiusmaisesta kuidusta, hiilirungoista vallitsee myytti, että ne eivät ole yhtä vahvoja kuin teräs ja muut perinteiset. Ei vain sitä, vaan monet ihmiset pohtivat, voidaanko ne korjata, jos niihin ilmestyy halkeama. Yksi hiilirunkojen suurimmista eduista on, että ne voidaan muovata ja suunnitella tiettyihin suuntiin ja tilanteisiin. Sitä ei voi tehdä teräksellä tai alumiinilla.

Lisäksi kevyt ja uskomaton väsymyksenkestävyys tekevät hiilikuidusta erittäin tuottoisaa innokkaille pyöräilijöille. Mutta entä kestävyys? Insinöörit ovat myös työskennelleet tämän parissa, sillä hiilikuitu tunnetaan vahvasta, kestävästä luonteestaan ​​ja paremmasta aerodynaamisesta vapaudesta suoraan ilmailuteollisuudesta. Kuitenkin myös tällaiset vahvat materiaalit voivat vaurioitua, ja vamman luonne voi olla täysin erilainen kuin teräksen, alumiinin ja jopa titaanin.

Onko hiilipyörä korjattavissa?

Kyllä, hiilikuitupyörän rungot tai komponentit ovat erittäin korjattavissa. Mutta tämä ei ehkä ole kaikkien teekuppi, koska se vaatii monia monimutkaisia ​​tarvikkeita ja ammattitaitoa. Kuten mainittiin, hiilikuitu on nippu hiilestä valmistettua herkkää kuidun kaltaista tavaraa. Yksi yleisimmistä syistä hiilikuitupyörien runkojen kalliisiin hintoihin on se, että ne kootaan lähes kokonaan käsin käsin, ja korjauksen aikana on käytettävä lähes yhtä paljon vaivaa. Prosessin kokoamista ja korjaamista on lähes mahdotonta automatisoida.

Asianmukainen tarkastus ja ammatillinen kurinalaisuus vaaditaan mahdollisten mustelmien arvioimiseksi ja korjaamiseksi. Jos uurre on hellävarainen ja herkkä, ammattilaiset voivat suorittaa ultraäänitarkastuksen ennen korjauksen aloittamista. Siksi asiantuntijateknikon löytäminen hiilikuitupyörän korjaukseen on erittäin tärkeää. Pura ensin kaikki osat ja vie vaurioitunut runko korjattavaksi.

Kuinka voin selvittää, onko hiilipyöräni vaurioitunut?

Hiilivamma vaikeuttaa joskus vaurioiden jäljittämistä, ja ihmiset ajavat usein vaurioituneella pyörällä hyvin pienillä vaurioilla. Joskus he eivät vaivaudu tarkistamaan sitä, ja asiantuntijalausunnosta tulee väistämätön, kun he lopulta alkavat tuntea epämukavuutta. Mutta muutamilla helpoilla vaiheilla voit myös tarkistaa pyörän paikantaaksesi vamman. Aloita vaurioituneen alueen painaminen heti onnettomuuden jälkeen nähdäksesi, tuntuuko jokin osa pehmeältä.

Vaikka hiilikuitupinta ei ole yhtä kova kuin teräs tai alumiini, ihannetapauksessa se ei ehkä tunnu myöskään pehmeältä. Yleensä pehmeä alue on merkki siitä, että jotain on tapahtunut väärin. Voit myös napauttaa epäiltyä kuusioavaimella kuunnellaksesi, kuulostaako se jotenkin erilaiselta kuin muut osat. Äänien erot voivat myös antaa sinulle vihjeen. Jos vahinkoa ei vielä ymmärretä, asiantuntijan väliintulo on väistämätöntä.

DIY-korjausprosessi

Ei ole yksiselitteistä vastausta hiilikuituisen pyörärungon korjaamiseen. Suosittelemme viemään halkeilevan hiilirungon asiantuntijalle ammattimaista hoitoa varten. Mutta jos haluat kokeilla sitä itse pienten vaurioiden varalta, katsotaanpa CARBON-PYÖRÄN KORJAUSvaiheita. Perusajatuksena on kääriä halkeileva osa muutamalla lisäkerroksella hiiltä, ​​epoksia ja kovettajaa ja antaa sen parantua. Ota nyt hiekkapaperi ja aloita hiominen hyvin. Huuhtele sen jälkeen kehys alkoholilla, kääri loput sopivalla sähköteipillä ja jätä vaurioitunut alue auki.

Sekoita seuraavaksi epoksi ja kovete suhteessa 2:1 levittääksesi puolet siitä vaurioituneelle pinnalle ja anna kuivua. Pidä sillä välin hiilikuitulevysi valmiina, ja kun takki on kuivunut, aseta se täydellisesti alas. Jälleen sinun on päällystettävä epoksi- ja koveteseos suoraan hiililevyjen pinnalle. Toista samat vaiheet yhä uudelleen asettaaksesi erittäin vahvan kerroksen hiililevyjä vaurioituneelle alueelle, yleensä niin monta kertaa kuin sinulla on hiilikerroksia. Kun olet valmis, kääri alue kutisteteipillä antaaksesi sen kovettua 24 tuntia. Poista teipin pinnoite ja tarkista, onko se parantunut kunnolla. Hio kehys uudelleen maalataksesi sen siistin lopputuloksen saamiseksi.

Voidaanko kaikki vahingot korjata, ja mikä on hinta?

Vaikka hiilipyörät voidaan korjata, ja se on melko tehokasta, kaikkia väärinkäytöksiä ei voida parantaa. Hiilikuitupyörän rungon korjauskustannukset ovat myös korkeat. Jos hiilikuitupyöräsi kohtaa kauhistuttavan onnettomuuden, jossa on vakavia vaurioita, saattaa olla aika vaihtaa se uuteen sen sijaan, että huutaisit rahasi viemäriin. On suuri mahdollisuus, että rikkinäisiä hiilipyöriä ja vanteita ei voida palauttaa. Mutta edistyneen tekniikan avulla saneerausasiantuntijat korjaavat onnistuneesti monia väärinkäytösten aaltoja nykyään, vaikka merkittävät maksut saattavat nostaa kulmakarvojasi.

Vaikka sinulla olisi maastopyörä, hiilikuitumaastopyörän korjauskustannukset voivat olla korkeammat kuin hiilikuituisen maantiepyörän korjauskustannukset. Mutta voit aina kysyä asiantuntijan ehdotusta ja tarjousta ammattimaisesta korjauksesta. Yksinkertaisesti Google"kuinka löydän hiilipyöräkorjaamon lähelläni" löytääksesi korjaamon ja arvioidaksesi rungon vamman tilan.

Hiilikuituvaurion korjaamisen tärkein asia on nähdä se ensin ammattilaisen luo ja jatkaa itse. Vaikka voit korjata ja parantaa pienen halkeaman tai muun väärinkäytön, vamma voi useimmissa tapauksissa olla tarpeeksi vakava huutaakseen asiantuntijan puuttumista asiaan.

Alla oleva video on hyvä opas hiilipyörän korjaamiseen.