Kun näet lihavan pyörän ensimmäistä kertaa, sinulla on taipumus ajatella, että se näyttää sarjakuvataiteilijan suunnittelemalta hauskalta pyörältä - tai moottoripyörältä ilman moottoria. Mutta tämä on vain ensimmäinen vaikutelma. Rasvatoimipyöräksi ensimmäisen kerran vuonna 2001 tavaramerkiksi merkitty konetyyppi oli testauksen, kehityksen ja nerokkaan suunnittelun tuote. Sen muotoilivat Alaskan lumella ajamisen vaatimukset.
Nykypäivän rasvapyörämallit, joiden poikkileikkaus on enintään viisi tuumaa ja joiden paine on 8 psi, pitävät ratsastajan hallinnassa - ei vain lumipenkillä, vaan myös lumisateessa, mudassa ja pehmeässä hiekassa. Jotta saadaan tilaa ja tuoda esiin parhaat paksuiset, matalapaineiset, kovasti tarttuvat renkaat, tarvitaan erityisesti suunniteltu runko ja sovitussarja. Rasvarenkaalla varustettu 26 tuuman pyörä vastaa halkaisijaltaan 29 tuumaa, ja siinä on kaikki suuremman pyörän helposti vierittävät ominaisuudet.
Tarvitsetko rasvaa pyörää?
No, lihava pyörä voi avata uusia virkistysmahdollisuuksia - talvella ja kesällä. Ja jos haaveilet napapiiristä tai aavikkomatkoista - lihava pyörä on looginen valinta. Mitä rasvaisille pyöräfaneille on tarjolla vuonna 2021? Katsotaanpa joitain huippukilpailijoita, jotka alkavat edullisella alueella.
Salsa tarjoaa alumiinirunkoisen Mukluk Deoren hintaan 1699 dollaria.
Sen mukana tulee Dillingerin hiilihaarukka ja 4.6 tuuman raskaat renkaat. Sovitussarja sisältää Tektro-levyt ja 11-vaihteisen Shimano Deore -vaihteiston. Tämä on hyvä kehys olemassa olevien pyörien ottamiseen, koska sen mukana toimitetaan Salsan patentoidut vaihtovirtageneraattorit-jotka hyväksyvät kaikki mahdolliset navatyypit-yhdestä nopeudesta läpi akseliin.
Kona myy täysmetallipyöräpyörän, joka on hyvin täsmennetty 2000 dollarilla.
Siinä on Schwalben isot 4.8 tuuman Jumbo Jim -renkaat ja Shimano Deore -ryhmäsarja. Tämä on hyvä hinta -laatusuhde, ja se voi olla ihanteellinen rasvapyörä aloittelijalle.
Jättiläinen houkuttelee rasvapyörän tuulettimia seosteräksisellä mallilla vuodelle 2021, hintaan 2270 dollaria.
Rungon geometriassa on matala alakiinnike - pyöreiden esteiden saamiseksi, jotka pakottavat ratsastajan laskemaan yhden jalan alas. Siinä on hyvin nimetty 4.5 tuuman Maxxis Colossus -kumi ja SRAM-vapaa napa, jossa on 11t-50t-ketjupyörät, joita käyttää 30t-kampi.
Canyon Dude myy 2699 dollaria.
Se on täyshiilipyörä, jossa on SRAM SX Eagle -vaihteisto ja Shimanon hydrauliset levyjarrut. Vanteet ovat DT Swiss, 27.5 tuuman vanteilla ja 3.8 Maxis Minion -renkaalla. Siinä on Iridium -tiputin, ja arvostelut puhuvat sen vilkkaasta käsittelystä ja hyvästä ulkonäöstä. Tämä ei ehkä ole kone rasvaa pyörä aloittelijalle. Mutta se tekisi erittäin arvokkaan päivitystavoitteen.
Specializedilla on hyvin tarkka kone Fatboy Comp Carbon, jossa on levyjarrut ja jonka vähittäismyyntihinta on alle 3000 dollaria.
Pyörävaihteena on SRAM Eagle 12 -vaihteinen. Pyörässä on 3.8 tuuman Maxis Minion -kumi 27. 5 vanteella. Tämä kone on tarkoitettu kilpailukykyiselle rasvapyöräilijälle.
Ratsastajille, jotka haluavat takajousituksen, ICAN myy täyden hiilen SRAM-täyteisen, hiilikuitureunuksen SN04 Rainbow 3800 dollarilla.
Siinä on hiilikuituinen istuinpalkki ja tangot, joissa on metalliseos. Jopa satula on hiiltä. Koko pyörä (vähemmän polkimia) painaa kunnolla 16.4 kg täysjousitetulle rasvapyörälle.
Ammattilaisille Pivotilla on täysi hiili LES Fat 27.5, silmämunan popping 4999 dollaria.
Tässä kevyessä renkaassa on 3.8 tuuman renkaat ja huippuluokan pro fit -sarja, jossa on Shimano XT ja hydrauliset levyjarrut. Se on kova häntä, kuten useimmat rasvapyörät, ja takarengas toimii kuin iskunvaimennin. Tämä pyörä kestää jopa 5 tuuman renkaat kaikissa rengaskokoissa ja siinä on säädettävät ketjutuki. Ja mukana tulee kymmenen vuoden takuu.
Ovatko rasvapyörät tarkoitettu olympialaisiin? Saatamme hyvinkin kysyä tämän kysymyksen, sillä nämä äärimmäiset ilmapallon väsyneet MTB-koneet ovat synnyttäneet maailman uusimman talviurheilulajin. Pyöräilystä lumessa on tullut erittäin nopeasti kasvava ilmiö pohjoisissa maissa, kuten Kanadassa ja Alaskassa. 1000 mailin Iditarod-talvikilpailussa Alaskan halki rasvat pyöräilijät ovat voittaneet Husky-koirajoukkueet maaliin vain yhdeksässä päivässä. Fat bike on avannut uusia maailmoja pyöräilijälle. Nykyään kilpapyöräilijät eivät hiihtele talvella – he ovat liian kiireisiä jättäessään renkaan jälkiä lumeen. Ja rasvapyörät ovat saamassa valtaa myös hiekkaisilla, kuivilla alueilla – paikoissa, joihin tavallinen MTB ei koskaan voisi mennä.