Maantiepyörä renkaat tehtiin aiemmin mahdollisimman kapeiksi vastuksen pienentämiseksi. Perinteisistä 23C ja 25C renkaista 28C:seen leveämmät rengasleveydet ovat olleet trendeissä viime vuosina, ja yhä useammat merkit alkavat jopa mainostaa 30C:n renkaita. Kuten levyjarrujen tulo, isompien renkaiden hyväksyntä ei alun perin ollut kovin vahvaa. Silti heidän suuri ajomukavuus, suuri vakaus ja poikkeuksellinen luotettavuus ovat houkutelleet ihmisiä. Maantiepyörissä on nykyään usein 700×25C renkaat ja kisaolosuhteista riippuen käytetään ajoittain jopa 28C renkaita. Lisäksi useiden pyöräkertojen kanssa yhteensopivia ovat suuremmat 32C renkaat.
Monet yritykset ja ajajat ovat testaanneet ja havainneet yleisesti ottaen, että niiden kokonaissuorituskyky ylittää 23C-renkaiden suorituskyvyn jopa eri valmistajien 25C-renkaiden kohdalla. Innovan johdon mukaan 25C on normaali kokoonpano nykypäivän maantiepyörämarkkinoilla; ammattiratsastajat käyttävät 28C tai leveämpiä renkaita kilpailuolosuhteista riippuen.
Erityisesti vaikeissa tie-olosuhteissa – toisin sanoen klassisissa kilpailuissa – jos ajajat käyttävät 23C renkaita entiseen tapaan, heidän on pumpattava ne erittäin korkeaan paineeseen, 110 psi:n rajaan asti, jotta vältytään puristumisesta. Mutta niin suuriin paineisiin nostaminen aiheuttaa voimakasta tärinäpalautetta ohittaessaan esteitä, mikä voi turruttaa kädet ja vaikeuttaa käsittelyä. Pitkät kilpailumatkat voivat aiheuttaa kuljettajalle kumulatiivista väsymystä, mikä väistämättä vaikuttaa yleiseen suorituskykyyn.
Leveämmät renkaat, kuten 25C tai 28C, mahdollistavat alhaisemman rengaspaineen, mikä parantaa iskunvaimennusta; Niiden suurempi ympärysmitta helpottaa myös rinteiden yli kiertämistä ja lisää hallintaa, mikä vähentää ajajan väsymystä. Huang Wendian sanoi, että vaikka 23C oli valtavirta muutama vuosi sitten, Innova on käytännössä lopettanut 23C-renkaiden viennin tällä hetkellä. 23C-renkaat ovat edelleen harvinaisia kotimarkkinoilla, koska joissakin vanhemmissa pyörämalleissa on rungot ja jarrut, jotka eivät sovi yli 25C:n renkaisiin. Silti harvoin löydät 23C-renkaita nykyaikaisista moottoripyöristä.
25C-renkaat tarjoavat erinomaisen iskunvaimennuksen lisäämään mukavuutta, alentavat vierintävastusta pienemmän kosketuspinnan ansiosta, vähentävät puhkaisujen ja puristusten mahdollisuutta ja parantavat yleisesti ajovakautta.
Kuinka tarkasti leveät renkaat voivat lisätä yleistä ajonopeutta?
Meidän on aloitettava "vierintävastuksen" keskustelusta. Renkaan ja maan välinen kosketuskohta deformoituu eteenpäin ja energiaa menee hukkaan ilman kitkan kautta. Vaikka teoriassa leveämmällä renkaalla olisi suurempi kosketus tienpintaan, mikä alentaisi nopeutta, näin ei todellisuudessa ole. "Kapeamman renkaan kosketuspinta-ala on pitkä ja kapea, kun taas leveämmän renkaan kosketuspinta on pyöreämpi samalla painolla ja rengaspaineella. Tämä tarkoittaa, että kapean renkaan sivupinta on enemmän kosketuksissa maahan ja tuottaa parempaa tehoa Palautteen vuoksi tarvitaan korkeampi rengaspaine, joten wh120 psiare ja 1130 psiare ovat tyypillisiä", Schwalben tiedottaja Tim Ward sanoi.
Vaikka korkea rengaspaine voi tarjota parempaa tehopalautetta, se ei vaimenna tehokkaasti maaperän tärinää, mikä voi aiheuttaa kroonisia käsivarsien ja alaselän vaurioita pitkillä matkoilla. Tästä syystä yhä useammat valitsevat leveät renkaat; alhaisten rengaspaineiden mukavuus on varsin houkuttelevaa. Ne antavat myös paremman sietokyvyn kaarteissa ja laskeutumisissa. Ohuilla renkailla toisinaan esiintyvä epäsäännöllinen pomppiminen ei ole enää ongelma; voit rohkeasti laskea kehoasi ja todella nauttia nopean ajon jännityksestä.
▲Matalat rengaspaineet ja leveä rengasasento voivat vaimentaa tehokkaasti maasta tulevaa tärinää.
Tietysti leveillä renkailla on myös suuri haitta - paino. Jopa pullohäkkien ruuvit on vaivattomasti minimoitu tänä kevyiden innovaatioiden aikakaudella, mutta leveät renkaat kantavat suhteettoman suuren painon. Vaikka henkilökohtaisesti mukavuuden ja alhaisen vierintävastuksen edut painavat kaikki haitat, et voi saada kalaa ja karhun tassua. Loppujen lopuksi useimmat ratsastajat tavoittelevat vähäistä tärinää ja vakautta; muutama ylimääräinen gramma ei vaikuta suuresti yleiseen nopeuteen.
Pitäisikö vaihtaa leveisiin renkaisiin?
Uskon, että vanteet ja pyörä, jolla ajat, määräävät silti vastauksen. 25C renkaat ovat jo rajana, jos olet edelleen innokas vannejarrujen ihailija. Levyjarruja käyttäville ihmisille 25C on myös paras vaihtoehto. Leveät renkaat voivat kuitenkin hallita odottamattomia tapahtumia kaikenlaisissa sääolosuhteissa, eikä tieolosuhteita voi ennustaa. Mutta pitäisikö sinun harkita vielä leveämpien renkaiden käyttöä tai kenties 28C?
Vierintävastuksen ja renkaan leveyden on oltava sopusoinnussa. Vierintävastus todennäköisesti kasvaa renkaan leveyden ja kosketuspinnan kasvaessa. Leveämmät renkaat merkitsevät myös enemmän tilavuutta, mikä lisää painoa ja jopa vaikuttaa hintaan. Ja sinun on varmistettava, että pyöräsi runko ja pyöräsarja sopivat, jos haluat muuttaa suurempiin renkaisiin. Toistaiseksi 25C-renkaat ovat edelleen eniten käytetty ja mukautuva vaihtoehto. Monet ajajat, jotka ovat vaihtaneet 28C renkaisiin, väittävät kuitenkin, että tien tuntuma on parempi ja tarjoaa enemmän turvallisuutta; siksi muiden ratsastajien tulisi kokeilla, mikä rengasleveys sopii heille parhaiten.
Mikä on renkaiden leveys?
Tässä ovat suositellut artikkelit:
