Tänä vuonna olemme jo tuoneet markkinoille monia uusia ja innovatiivisia tuotteita, kuten edullisimmat Alpha-sarjan pyörät ja yläosa Nova -vanteet ja uusin täysjousitus XC -kehys S3. Nyt olemme erittäin iloisia voidessamme tuoda sinulle uusimman tuotteen: Aero S (erikois) pyöräsarja.
Nämä pyörät ovat osa meidän Aero -vannesarja, mutta ne ovat kuitenkin hieman erilaisia kuin alkuperäiset ilmarenkaat.
Jotta voisimme kattaa ja vastata useampien asiakkaiden tarpeisiin, julkaisimme kaksi versiota Aero -vannejarrupyöristä ：Vakio- ja erikoisversio.
Mitä eroa on Aeron tai Aero Specialin välillä?
AERO 40 vs AERO 40s
Otetaan esimerkiksi Aero 40 ja Aero 40S, katsotaan niiden ero.
Hub:
- AERO 40S: Novatec Hub
- AERO 40: R01 Navat
Eri naparakenteet määräävät pinnojen lukumäärän ja pinnankuvion.
pinnoja:
Molemmissa pyörien versioissa käytetään Sapim CX-Ray -pintoja, mutta etupyörien pinnojen määrä on erilainen
Näissä kahdessa pyöräsarjassa on sama määrä takapyörien pinnoja. Etupyörän pinnojen määrä on erilainen, mikä vaikuttaa painoon.
- AERO 40S Etupinnat: 20
- AERO 40 etupinnat: 18
Paino:
- AERO 40S: Yhteensä: 1360+-20g
- AERO 40: Yhteensä: 1314+-20 g
Kumpi on parempi? AERO special tai AERO
Niiden suorituskyky on melkein sama: Aero-erikoispyörissä on enemmän pinnoja etupyörissä, joten niiden kantavuus on parempi kuin aero-sarjan pyörillä.
Aero -erikoisvanteen jarrupyöräsarjan tekniset tiedot
Mottomme ”älä muuta sitä, mikä ei ole rikki”, insinöörimme käyttivät kaikkia saamiaan tietoja hyvin todistetusta Aero -pyöräsarjastamme ja käyttivät sitä hyväksi uusissa pyörissä. Molemmat pyörät on valmistettu parhaasta T700- ja T800 Toray -hiilestä, mikä tekee niistä kevyitä ja ketteriä. Pidimme myös vanneprofiilin leveyden 25 mm kaksisuuntaisella vanteella. Tämä ei ainoastaan helpota putketonta asennusta, vaan antaa sinulle myös vakaamman pyörän suurilla nopeuksilla.
Tietenkin kaikki AERO -vanteen jarrupyörät on varustettu parannetulla 3K Twill -jarrupinnalla. Tämä jarrupinta on suunniteltu kestämään korkeammat jarrutuslämpötilat kuin tavallinen jarrutuspinta.
Voimansiirtoasi varten varustamme jokaisen Aero -pyöräsarjan HG freehub -rungolla. Näin voit asentaa jopa yksitoista nopeuden kasetin.
Tietenkin teimme myös joitain päivityksiä AERO -erikoispyöräsarjaan. Halusimme tarjota asiakkaillemme paremman luokan navan, joten olemme päättäneet rakentaa vanteemme Novatec -navalla, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn kuin tavallisen AERO -sarjan R01 -navat. Kun kiinnitimme huippuluokan napan huippuluokan vanteisiin, valitsimme ainoan mahdollisen puolan vaihtoehdon: Sapim CX-Ray -pinnat. Koska käytimme näitä pinnoja kaikissa AERO -pyöräketjuissamme suurella menestyksellä, se oli loogisin valinta, mutta AERO S: lle laitoimme kaksi ylimääräistä pinnoja vanteellemme. Tämä tekee vanteesta hieman jäykemmän ja hieman vähemmän hauraan.
Ainoa haittapuoli näissä pienissä päivityksissä uudessa AERO S -pyöräsarjassamme on lievä painonnousu, niiden paino on noin 1360 grammaa, kun taas AERO -pyöräsarja on 50 grammaa kevyempi. Mutta voimme vakuuttaa teille, että molemmat pyörät toimivat lähes identtisesti, jopa Aero Specialilla on parempi suorituskyky.
Lopuksi, kaikille kilpailijoillemme jokainen Aero -pyöräsarja on UCI -sertifioitu. Voit kilpailla ilman huolia uusilla pyörilläsi.
Kenelle Aero S -pyörä on tarkoitettu?
Tämä pyöräsarja on tarkoitettu kenelle tahansa, me todella tarkoitamme ketään: siirtymällä sunnuntaista ratsastajaksi kokeneeksi kilpailijaksi, joka haluaa saavuttaa ilmailua parannuksia mukavalla, edullisella hiilipyöräkerralla. Se on tarkoitettu ihmisille, jotka etsivät hyviä osia polkupyörän osistaan rikkomatta pankkiaan. Se on ajajille, jotka haluavat lisää jäykkyyttä ja sitoutumista pyöristään. Aero S: ssä on kaikki: loistava napa, jossa on nopea kytkentä, kevyet pinnat, hyvät materiaalit, käsintehty ja nauhoitettu ja erittäin kohtuuhintainen.
