Hiilikuitu! Materiaali, joka valloitti pyöräilymaailman 90-luvulla, on kulkenut pitkän tien. Sinun ei tarvitse olla innokas pyöräilijä tietääksesi mitään hiilikuidusta ja sen hämmästyttävästä aerodynamiikasta. Äärimmäisen maailmanlaajuisen suosionsa vuoksi hiilikuitua käytetään tavallisten pyörien valmistuksessa, ja ammattipyöräilijät pitävät sitä materiaalina korkean suorituskyvyn pyörärunkojen valmistuksessa.
Jopa pyöräilijöiden unelmakilpailussa, Tour de Francessa, viimeiset hiilidioksidittomat runkopyörät käytettiin 90-luvun lopulla. Tämä on tämän materiaalin suosio, joka herättää jokaisen fantasia toisinaan. Mutta onko hype totta? Jos harkitset hiilirunkoisen pyörän ostamista tai vain utelias mieli, joka haluaa kurkistaa kurkistaakseen materiaalin ymmärtämiseen paremmin, tässä on ruokaa ajatuksillesi. Tässä artikkelissa selitämme, mistä se on tehty ja mitä eroa sillä on verrattaessa hiilipyörää teräkseen, titaaniin tai muihin.
Mikä on hiilikuitupyörän runko?
Hiilipyörän runko on kuin tavallinen pyörärunko, toisin kuin materiaali, jota ei ole valmistettu teräksestä. Se on hiiliviimeistelty rakenne, joka on paljon kevyempi kuin tavalliset teräs- ja jopa alumiinikehyksesi. Kehys on valmistettu kudovista hiilikuitulangoista, jotka on muotoiltu eri muotoihin ja kääritty epoksihartsiin. Materiaalin suurin etu on sen keveys, joka tekee hiilipyörän aerodynamiikasta tarkemman ja pykälän muita materiaaleja edellä. Jopa joskus valmistajat ovat niin pakkomielle sen aerodynamiikasta ja suorituskyvystä, että joihinkin saattaa liittyä painorajoituksia. Mutta tämä ei tarkoita, että hiilikuitupyörärungot olisivat hauraita; ne tunnetaan myös jäykkyydestään pyöräilyssä. Lisäksi se ei ole metallista, joten se ei ole alttiina korroosiovaurioille ja voi kestää pitkään.
Tunne ostamasi runkomateriaali
Hiili on markkinoilla yleisesti käytetty materiaali, josta pyörät valmistetaan. Hiilipyörät ovat todellakin kalliimpia kuin teräs- tai alumiinipyörät, ja jopa kerran niillä oli niin kohtuuttomia hintalappuja. Tuolloin hiilirunkoja pidettiin eksoottisena materiaalina. Mutta ajan mittaan se on kehittynyt niin, että se löytää erilaisia arvosanoja, jotka sopivat kaikkien budjettiin. Vaikka on olemassa muita metallimateriaaleja, kuten teräs, alumiini ja titaani, hiilikuitu on täysin erilainen kuin ne, koska se on ei-metallinen ja valmistettu joistakin hiililevyistä, jotka on sidottu yhteen epoksiliimalla.
Eri materiaalien rungon ominaisuudet
Materiaalivalintaasi vaikuttavat monet asiat, mukaan lukien ajotyylisi, painosi ja seikkailuntuntosi, kuten tarvitsetko perusmaastopyöriä satunnaiseen pyöräilyyn tai ammattimaiseen toimitustyöhön. Voit myös olla enemmän MTB-mies tai sorapyörän ystävä. Seuraavissa osissa kuvataan monenlaisia materiaaleja, joita usein käytetään polkupyörissä. Muutama pyörä on rakennettu oudoista metalleista, mutta se on toisen päivän aihe.
Teräs - Luultavasti yleisin materiaali, jota löydät pyörän rungoista, on teräs. Teräs tunnetaan kunnollisesta jäykkyydestään; se on paljon halvempi kuin mikään muu materiaali, josta pyörät tyypillisesti on valmistettu. Carbon ja Chromoly ovat kaksi suosittua terästyyppiä, joita nähdään maantiepyörissä. Vaikka hiiliteräs on korkealujuus, Chromoly-teräs on suositumpi sen kestävyyden ja joustavuuden vuoksi.
alumiini - Alumiini on kevyt metallimateriaali; Näin ollen alumiinirungon käytön ideana on vähentää pyörän kokonaispainoa. Alun perin myös alumiinipyörät olivat kalliita, mutta eivät enää, ja nyt alumiini on laajalti käytetty materiaali perinteisissä maantie- ja maastopyörissä.
Carbon Fiber - Yksi alan parhaista, kokenut ja testattu kunnolla laboratoriossa ja tosielämässä asiantuntevien ratsastajien toimesta. Hiilikuitu on vallankumouksellinen näyte pyöräteollisuudessa, joka muokkaa pyörän aerodynamiikkaa tavalla, jota mikään muu materiaali ei ole aiemmin voinut tehdä. Kevyestä parempaan iskunvaimennuksen hiilikuitu pystyy tekemään kaiken.
Titaani - Titaani on enemmän kuin eksoottinen materiaali tässä markkinaraossa, jota löytyy huippuluokan pyöristä. Metallimateriaalina titaanin joustavuus on hämmästyttävää. Tämä auttaa valmistajia muotoilemaan siitä luovia muotoja paremman aerodynamiikan ja kevyiden pyörien saamiseksi.
Valitse pituudellesi sopiva kehys
Kun olet valinnut oikean materiaalin pyörällesi, on aika huolehtia muista seikoista, jotka sinun tulee tietää oikean pyörän ostamiseksi: pyörän korkeus tai rungon korkeus on yksi niistä. Amatööriratsastajat ovat aina huolissaan pyörälleen oikean korkeuden valitsemisesta mukavuuden vuoksi. Vääränkokoisella pyörällä ajaminen pitkään aiheuttaa epämukavuutta, kipua ja vammoja. Joten mallin kokeileminen ennen päätöksen tekemistä on aina turvallista. Jos tilaat verkosta, tarkista rungon korkeustaulukko oikein.
6 jalan etäisyydellä olevat ihmiset voivat aina valita mitä tahansa pienistä ja keskikokoisista. Kuitenkin 5'9" - 6'0" ratsastajille isot pyörät, jotka ylittävät 6'2" X-large- tai XX-large-mitat sopivat hyvin. Koot vaihtelevat hieman MTB-pyörissä. Peruskonsepti on, että kun heittää jalkaa pyörän yli, sinun on oltava varpaat maassa paremman pidon saamiseksi. Tämä auttaa sinua olemaan mukavassa pystyasennossa, jotta pääset mukavasti polkimiin ja jarruihin. Jotkut ajajat eivät myöskään halua koskettaa maata varpaillaan ja haluavat jalkojensa taipuvan hieman normaaliasennossaan. Mutta voit aina säätää satulan korkeutta mukavuuden mukaan. Mutta satulan korkeutta säätäessäsi muista kurkottaa täydellinen geometria.
Kuinka helposti arvioida tarvitsemasi kehyskoko käyttämällä kattavuuspinon arvoa
Jokaisella pyörällä on ainutlaatuinen geometria, joka vaihtelee mallin ja merkin mukaan. ulottuvuus ja pinomenetelmä on tapa määrittää pyöräsi geometria, kulmat ja etäisyydet joidenkin avainpisteiden välillä. Kattavuuden ja pinon arvo lasketaan käyttämällä alasulkua lähtökohtana. Siten ulottuvuus lasketaan vaakasuunnassa alatuesta (keskeltä) pääputken yläosaan. Samaan aikaan pino kertoo kuinka korkealla alatuki on pääputken yläosan keskustaan tai pystysuoraan etäisyyteen. Jos ostat pyörän verkosta, voit löytää Internetistä useita pino- ja kattavuuslaskinpalveluita, joiden avulla voit syöttää tiettyjä tietoja ja saada oikean pino- ja tavoittavuusarvon.
Valitse Vastaavan kehyksen kahva
Ohjaustanko tulee valita hartioiden korkeuden mukaan paremman mukavuuden takaamiseksi pitkässä käytössä. Pidä se yksinkertaisena ja mukavana, sillä liian hienoksi tekeminen voi olla kallista, koska se vaikuttaa yleiseen ajokokemukseesi. Geelipehmusteen asentaminen hiilikuituisen maantiepyörän ohjaustankoon vaimentaa maksimaalista tienvärinää ja tarjoaa erinomaisen pidon. Kapeammat ohjaustangot vaikuttavat merkittävästi pyöräsi aerodynamiikkaan ja voivat auttaa sinua ajamaan nopeammin.
Vahvista kehyksen kokoamiseen tarvittavat tarvikkeet
Jos haluat valita mittatilaustyönä tehdyn pyörän, josta valitset jokaisen osan käsin poimittuja, tai vain tilaat pyörän verkosta – kummassakin tapauksessa sinun on koottava kaikki osat itse kootaksesi ne. Jotta voit kätevästi koota rungossasi tarvittavat osat, tarvitset joitain peruslisävarusteita, kuten kuusiokoloavaimet, Philips-pääruuvimeisselin, kaapelileikkurin, jakoavaimen, sulkavarren, akselit, kierteet, pikalukituksen ja muita.
Vahvista kehykseen vaadittava sarjan malli
Ryhmäsarja viittaa peruskomponentteihin, joita tarvitaan pyörän ohjaamiseen eteenpäin ja pysähtymiseen. Koko sarja sisältää vaihtajat, ketjut, kasetit, kammet, vaihteistot ja jarrut. Näillä kapealla markkinalla on kolme päämerkkiä: Shimano, SRAM ja Campagnolo. Shimanolla on ryhmäsarjoja sekä aloitus-, suorituskyky- että ammattitasoille. Vaikka lähtötaso sisältää Claris, Sora ja Tiagra 8-, 9- ja 10-vaihteisille, suorituskykytasolla on 105 R7000 ja Ultegra R8100 yli 10-vaihteisille. Jos olet ammattilainen, voit valita 9200-vaihteisen Shimano Dura-Ace R12:n elektronisella vaihteistotekniikalla. SRAM:n aloitus- ja ammattitason ryhmäsarjoja ovat Apex, Rival eTap AXS, Force ja Force eTap AXS.
Varmista, minkä kokoista pyöräsarjaa runko voi sopia
Kun valitset tarpeisiisi parhaiten sopivan pyörän, pyörän tulee olla yhteensopiva runkorakenteen ja seikkailuntuntosi kanssa. Kolme eniten käytettyä pyörän kokoa ovat 26 tuumaa, 27.5 tuumaa ja 29 tuumaa. Nämä pyörät sopivat hyvin useimpien runkojen ja haarukoiden kanssa ja niillä on omat ominaisuutensa. Vaikka isommat pyörät antavat sinulle enemmän kaatumista ja pitoa esteiden selviämiseksi helpommin, pienemmät pyörät voivat kiihtyä hyvin.
Tunne kehyksesi punnitusrajat
Jos käytät hiilipyörää, raskaalle ajajille on huonoja uutisia. Vaikka hiilimateriaali on tarpeeksi jäykkää sietääkseen suurta painopainetta, se ei välttämättä toimi hyvin ajajan painopisteen valtavassa paineessa. Yli 170 kiloa painavien ratsastajien tulisi valita erittäin lujat polkupyörät, joita teräs tai titaani voi tarjota. Jos luulet olevasi painava mies tai nainen, etkä välttämättä ole pätevä tavallisiin maantiepyöriin, monet pyörät on suunniteltu tällaisille ihmisille. Tarkista siis aina pyörän rungon painorajoitukset, jos olet kookas ajaja.
Vahvista kehyksen takuuehdot
Takuu ei ehkä ole ratkaiseva perinteisille halvoille teräspyörille, mutta hiilipyörille se voi olla merkittävä tekijä. Hiilipyörien korjaaminen ei ole helppoa ja vaatii asiantuntevaa käsittelyä ja aikaa vievää työtä. Pienikin halkeama pyörän rungossa voi kehittyä pahemmaksi, joka voi vahingoittaa koko runkoa. Siksi tarkistan aina pyörän takuun mitä se kattaa ja mitä ei.
Vertaa kehysten hintoja
Mitä tulee hintaan, hiilikuitu ylittää useimmat kilpailevat materiaalit. Hiilikuitu. Tämä johtuu koko hiilikuitulevyjä käyttävän pyörärungon kehittämisprosessista. Manik a carbon bike on pitkälle erikoistunut prosessi, jossa komposiittilopputuotteen eli hiililevyjen valmistukseen käytetään useita materiaaleja. Se kuluttaa paljon energiaa, ja myöhemmin tulee pyörän valmistusprosessi, joka itsessään ei ole täysin automatisoitu. Oletetaan kuitenkin, että harkitset teräs- ja alumiinipyörän valmistusprosessia. Tällöin niitä voidaan valmistaa massamittakaavassa ja palvelu voidaan suurelta osin automatisoida, mikä vähentää käsityötä. Tästä syystä hiilipyörät ovat kalliita, ja materiaalin luonne tekee itse pyörän korjaamisesta monimutkaista, kun se rikkoutuu.
Koronaviruspandemian ja rajoitusten vuoksi ihmiset ovat aloittaneet pyöräilyn ja muun kunnon ylläpitämisen. Nyt pyörästä on tullut uusien seikkailujen lähde monille ihmisille. Uusien kuljettajien lisääntyessä maailmanlaajuisesti, hiilipyörät ovat myös kysyttyjä teräs- ja alumiinipyörien suurista markkinoista huolimatta. Valmistustekniikan kehittyessä myös hiilikuitupyörien hinnat laskevat; jos ei, niistä tulee taloudellisia, kuten terästä tai alumiinia. Hiilipyörillä on tiettyjä etuja ja haittoja verrattuna teräs- ja alumiinipyöriin, mutta tämän artikkelin avulla ymmärrät peruseron ja hankit ensimmäisen hiilipyöräsi.
